Cupra Ateca, shubhasiz, yangilik, lekin men uchun unda nimadir etishmayapti.

So'nggi paytgacha "Cupra" so'zi Seat stablesdagi faqat ikkita zotli modellar - Ibiza va Leon bilan bog'liq edi. Bugungi kunda bu so'z avvalgidan ko'ra muhimroqdir. Ko'pchilik yaxshi biladiki, endi bu yangi brend, ya'ni yangi g'oyalar, yangi yechimlar va yangi qiziqarli loyihalar. Birinchisi, bir qarashda qizdirilgan kotlet kabi ko'rinadigan model bo'lib, unda ortiqcha narsa yo'q. Cupra Ateca, chunki biz bu haqda gapiryapmiz, nafaqat ajoyib mashina, balki ixcham sport avtomobillari sinfidagi kashshof hamdir.

Ateca nihoyat xarakterga ega

Model dizaynerlari Kupra Ateka Seat Atec bazasining chindan ham qiziqarli dizayni hisobga olinsa, ular boshidanoq vazifani biroz osonlashtirgan edi. Old bamperni qo'shimcha yozuv bilan tushirish kifoya edi KUPRA, nozik qanot chiroqlari, yon yubkalar, orqa eshikdagi spoyler labi va orqa bamperdagi diffuzor va to'rtta aniq ko'rinadigan egzoz trubasini qo'shing. Va iltimos! Yaxshi mashinadan biz juda chiroyli va original mashina oldik. Men buni nihoyat tan olishim kerak kupra Bu shaxsan men kutgan narsaga o'xshaydi - "irqiy" ma'nosida. Seat Leon Cupra, garchi men uni har doim mashina sifatida yoqtirgan bo'lsam ham, afsuski - mening vazifam - bu xarakterga ega emas. Uning imkoniyatlari va haydash paytida haydovchiga nimani taklif qilishini hisobga olsak, u biroz yumshoq ko'rinadi. Kupra Ateka bu butunlay boshqacha hikoya. Bir qarashda, biz nima bilan shug'ullanayotganimizni bilamiz va aslida bunday mashina haqida qaror qabul qilib, biz aynan shuni xohlaymiz. U emas?

ichki makon Ateca sotib oling Seat Ateca bilan solishtirganda biroz farq qiladi. Albatta, eng boshida biz rul markazida joylashgan yangi logotipga va Alkantarada yanada konturli yon panellar bilan bezatilgan sport o'rindiqlariga e'tibor qaratamiz. Qolganlari biz allaqachon bilamiz, shuning uchun yozish uchun ko'p narsa yo'q.

Cupry Ateca kapoti ostida nima bor? Juda mukammalmi?

Ushbu avtomobilni ushbu segmentdagi boshqa avtomobillardan nimasi bilan ajratib turadiganiga e'tibor qaratish vaqti keldi. Ikki litrli benzinli dvigateldan 300 ot kuchi olinadi. Albatta, bu yangi birlik emas, lekin Volkswagen konsernining boshqa ko'plab modellaridan yaxshi ma'lum - 2.0 TSI.

Bu ushbu dvigatel tufayli haqiqatni o'zgartirmaydi Cupra Atka atigi 4,8 soniyada yuztagacha buziladi va bu haqiqatan ham ajoyib natija. Bundan tashqari, tishli nisbatlarga to'liq mos keladigan vites qutisi. Biz gaz pedalini qattiqroq bosmoqchi bo'lganimizda, u qattiq va tezkor harakatga tayyor bo'ladi va bizga g'amgin kayfiyat hamroh bo'lsa, biz xotirjamlikni his qilamiz. Rulda ham tashqariga chiqmaydi va o'zining aniqligi tufayli uni qiladi Kupra Ateka naslli issiq lyuk kabi egri chiziqlarni yutadi. Seat modeli bilan taqqoslaganda, u sport suspenziyasidan foydalanish tufayli 10 mm pastroq, shuningdek, ajoyib ixtiyoriy Brembo tormozlari va 4Drive to'liq g'ildirakli diskiga ega. Bularning barchasi birgalikda ajoyib haydash tajribasini yaratadi va hatto kamroq tajribali haydovchilar ham ushbu ixcham SUV ruliga o'tirganlarida qo'rqmasliklari kerak.

Aynan! Bitta savol - shunday bo'lishi kerakmi. Shaxsan men o‘zimni biroz norozi his qilaman, chunki bunday mashinaga o‘tirsak, birinchi fursatda bizni o‘ldirgisi kelmasligidan qo‘rqib, “shimimizni to‘ldirishimiz” kerak. Bu erda, afsuski, tizimlar armiyasi va to'rt g'ildirakli haydovchi saqlanadi Cupra juda qisqa tasmada va hech qanday, hatto bir lahzalik chalg'itish haqida gap bo'lishi mumkin emas. Ovoz ham ta'sirli emas. Men ushbu apparatni birinchi marta ko'rganimda, uni ishga tushirgandan so'ng, LOR shifokori qabuliga yozilishim kerak deb o'yladim. Afsuski, shunday bo'lib chiqdi Kupra Ateka egzozlarni otishni yaxshi ko'radi, bu bombardimonchi reydidan ko'ra ko'proq yo'tal ekanligini tushunish kerak. Afsuski, potentsial bor.

Cupra Ateca qancha turadi?

Men premium brendlar uchun ko'proq pul to'lashingiz kerak deb Amerikani ochmayman. Bu ham shunday Ateca sotib oling. Bu Seat'dan qimmatroq bo'lishi kerak, yagona savol - qanchaga? O'rindiq Atek salonda kamida 81 700 PLN qoldirib, sotib olamiz va bu ko'pchilik potentsial mijozlar uchun maqbul miqdordir. Orqada Kupra Ateka ammo, biz ikki barobar ko'proq to'lashimiz kerak. Asosiy assortiment 191 900 PLN turadi va agar biz aksessuarlar tanlashga harakat qilsak, hisobimizdan 240 000 PLN dan ham kamroq pul yo'qolishi mumkin. Bu juda ko'p, chunki bu narx darajasida biz pasaymaydigan premium brendlarni ko'rishimiz mumkin Cupra, bozorda ancha taniqli va qadrlanadi.

Himoyada Tepalar Biroq, shuni hisobga olish kerakki, boshqa premium brendlarda raqobatdosh modellarni u taklif qiladigan darajaga ko'tarish kerak. Ateka, bu juda ko'p pul talab qiladi va ehtimol bu mashina uchun imkoniyatdir. Portlash bilan salonlarga boring, lekin ayni paytda ma'no bilan.

Bir oz tiyib ketgan bo'lsa-da, portlash bilan

Nihoyat, tan olishim kerakki, men ushbu maqolani uzoq vaqt davomida yaratganman. Faqat oxiri tufayli. Men bu mashinani qanday tavsiflashni bilmasdim. Bir tomondan, u ajoyib haydaydi, ajoyib ko'rinadi, amaliy va juda tez. Boshqa tomondan, bu juda cheklangan va men kutgandek tajovuzkor emas. Biroq, bu yutuq mashinasi ekanligi haqiqatini o'zgartirmaydi. Ispanlar bir zarba bilan kelishdi Kupra Ateka bozorga, bunday mashhur SUVlar orasida hali ham bo'shliq mavjudligini ko'rsatib turibdi va uni ko'p narsalarni buzishi mumkin bo'lgan model bilan to'ldirish mumkin. Va men unga aynan shu narsani tilayman, chunki u haqiqatan ham ko'p narsani qila oladi.