Dassault Rafale Hindiston havo kuchlarida
Rafale 27-yil 29-2020-iyul kunlari Fransiyadan ikki oyoqli parvozdan so‘ng Hindistondagi Ambala bazasiga qo‘ndi. Hindiston Misr va Qatardan keyin frantsuz qiruvchilarining uchinchi xorijiy foydalanuvchisiga aylandi.
2020-yil iyul oyi oxirida Hindistonga 36 ta Dassault Aviation Rafale ko‘p maqsadli qiruvchi samolyotlarini yetkazib berish boshlandi. Samolyotlar 2016 yilda sotib olindi, bu XNUMX asrning boshida boshlangan dasturning cho'qqisi (kutilganidek bo'lmasa ham). Shunday qilib, Hindiston Misr va Qatardan keyin frantsuz qiruvchilarining uchinchi xorijiy foydalanuvchisiga aylandi. Ehtimol, bu Hindistondagi Rafale hikoyasining oxiri emas. Hozirda u Hindiston havo kuchlari va dengiz floti uchun yangi ko'p maqsadli qiruvchi samolyotlarni sotib olishga qaratilgan keyingi ikkita dasturda nomzod.
Mustaqillikka erishganidan beri Hindiston Janubiy Osiyo mintaqasida va kengroq aytganda, Hind okeani havzasida eng katta kuchga aylanishga intildi. Shunga ko'ra, hatto ikki dushman davlat - Xitoy Xalq Respublikasi (XXR) va Pokiston yaqin bo'lsa ham, ular dunyodagi eng yirik qurolli kuchlardan birini saqlab qolishadi. Hindiston havo kuchlari (Bharatiya Vayu Sena, BVS; Indian Air Force, IAF) bir necha o'n yillar davomida egalik qiladigan jangovar samolyotlar soni bo'yicha AQSh, Xitoy va Rossiya Federatsiyasidan keyin to'rtinchi o'rinni egallab kelmoqda. Bu 23-asrning so'nggi choragida amalga oshirilgan intensiv xaridlar va Bangalordagi Hindustan Aeronautics Limited (HAL) zavodlarida litsenziya ishlab chiqarishning boshlanishi bilan bog'liq edi. Sovet Ittifoqida, keyin Rossiyada MiG-29MF va MiG-23 qiruvchi samolyotlari, MiG-27BN va MiG-30ML qiruvchi-bombardimonchi samolyotlari va Su-2000MKI ko'p maqsadli qiruvchi samolyotlar, Buyuk Britaniyada - Jaguar qiruvchi-bombardimonchi samolyotlari va Frantsiyada sotib olindi. - XNUMX Mirage jangchilari (qo'shimchasiga qarang).
Hindiston mudofaa vazirlari Manohar Parrikar va Fransiya Jan-Iv Le Drian Hindiston tomonidan 7,87 dona Rafale sotib olish uchun 36 milliard yevrolik shartnoma imzoladi; Yangi Dehli, 23 yil 2016 sentyabr
Biroq, MiG-21 qiruvchilarining katta flotini almashtirish va hali ham kerakli miqdordagi 42-44 jangovar eskadronni saqlab qolish uchun qo'shimcha xaridlar zarur edi. IAFni rivojlantirish rejasiga ko'ra, Hindistonning LCA (Light Combat Aircraft) Tejas engil jangovar samolyoti MiG-21 ning vorisi bo'lishi kerak edi, ammo u ustida ishlash kechiktirildi (birinchi texnologiya namoyishchisi birinchi marta 2001 yilda uchgan - ma'lumotlarga ko'ra. rejalashtirish - 1990 yilda.). 90-yillarning o'rtalarida 125 ta MiG-21bis qiruvchi samolyotlarini UPG Bison versiyasiga yangilash dasturi boshlandi, shunda ular LCA Tejas joriy etilgunga qadar faol xizmatda qolishlari mumkin edi. 1999–2002 yillarda qo'shimcha Mirage 2000-larni sotib olish va ularni HAL-da litsenziyalash masalasi ham ko'rib chiqildi, ammo oxir-oqibat bu g'oyadan voz kechildi. O'sha paytda Yaguar va MiG-27ML qiruvchi-bombardimonchi samolyotlarining vorisi topish masalasi birinchi o'ringa chiqdi. 2015-asrning boshida ikkala tur ham XNUMX yilga kelib foydalanishdan chiqarilishi rejalashtirilgan edi. Shuning uchun ustuvor vazifa yangi o'rta ko'p rolli jangovar samolyotni (MMRCA) olish edi.
MMRCA dasturi
MMRCA dasturiga ko'ra, 126 ta samolyot sotib olinishi kerak edi, bu ettita eskadroni (har birida 18 ta) jihozlar bilan jihozlash imkonini beradi. Dastlabki 18 nusxa tanlangan ishlab chiqaruvchi tomonidan, qolgan 108 nusxa esa HAL litsenziyasi ostida ishlab chiqarilishi kerak edi. Kelajakda buyurtma yana 63-74 nusxa bilan to'ldirilishi mumkin, shuning uchun bitimning umumiy qiymati (sotib olish, texnik xizmat ko'rsatish va ehtiyot qismlarni hisobga olgan holda) taxminan 10-12 dan 20 milliard AQSh dollarigacha bo'lishi mumkin. MMRCA dasturi dunyodagi barcha yirik qiruvchi samolyotlar ishlab chiqaruvchilari orasida katta qiziqish uyg'otganligi ajablanarli emas.
2004 yilda Hindiston hukumati to'rtta aviakompaniyaga dastlabki RFIlarni yubordi: French Dassault Aviation, American Lockheed Martin, Rossiya RAC MiG va Shvetsiya Saab. Frantsuzlar Mirage 2000-5 qiruvchi samolyotini, amerikaliklarga F-16 Block 50+/52+ Viperni, ruslarga MiG-29Mni va shvedlarga Gripenni taklif qilishdi. Takliflar uchun maxsus so'rov (RFP) 2005 yil dekabr oyida ishga tushirilishi kerak edi, biroq bir necha marta kechiktirildi. Takliflar tanlovi nihoyat 28 yil 2007 avgustda e'lon qilindi. Ayni paytda Dassault Mirage 2000 ishlab chiqarish liniyasini yopdi, shuning uchun uning yangilangan taklifi Rafale samolyotlari uchun edi. Lockheed Martin Emirates F-16 Block 16 Desert Falcon’da qo‘llaniladigan texnik yechimlar asosida Hindiston uchun F-60IN Super Viper’ning maxsus tayyorlangan versiyasini taklif qildi. Ruslar, o'z navbatida, MiG-29Mni takomillashtirilgan MiG-35 bilan almashtirdilar, shvedlar esa Gripen NGni taklif qilishdi. Bundan tashqari, Typhoon va Boeing bilan Eurofighter konsortsiumi F/A-18 Super Hornetning "hind" versiyasi bo'lgan F/A-18IN bilan raqobatga qo'shildi.
Arizalarni qabul qilishning oxirgi muddati 28-yil 2008-aprel edi. Hindistonliklarning iltimosiga binoan har bir ishlab chiqaruvchi oʻz samolyotlarini (koʻp hollarda hali yakuniy konfiguratsiyada emas) havo kuchlari tomonidan sinovdan oʻtkazish uchun Hindistonga olib keldi. 27-yil 2009-mayda yakunlangan texnik baholash davomida Rafal tanlovning keyingi bosqichidan chetlashtirildi, ammo hujjatlar va diplomatik aralashuvdan so‘ng u qayta tiklandi. 2009 yil avgust oyida Bangalorda, Karnatakada, Rajastandagi Jaisalmer cho'li bazasida va Ladax viloyatidagi Leh tog' bazasida bir necha oy davomida parvoz sinovlari boshlandi. Rafale sinovlari sentyabr oyining oxirida boshlangan.
