Kalina moy bosimi sensori

Kalinadagi yog 'bosimi sensori favqulodda yog' bosimi sensori deb ham ataladi. Dvigatelda yog 'bo'lgan bosimni ko'rsatmaydi. Uning asosiy vazifasi dvigateldagi yog 'bosimi juda past bo'lsa, asboblar panelidagi favqulodda yog 'bosimi chiroqini yoqishdir. Bu shuni anglatadiki, moyni o'zgartirish vaqti keldi yoki uning darajasi minimal darajadan pastga tushdi.

Favqulodda yog 'bosimi sensori ishlamay qolishi mumkin. Bunday holda, yog 'bosimi sensori (DDM) ishdan chiqqan. Buni qanday tekshirish mumkin?

Kalina 8kl ustidagi yog 'bosimi sensori

Kalinovskiy 8 valfli dvigatelning CDM dvigatelining orqa qismida, birinchi silindrning egzoz manifoltining tepasida joylashgan. Uning ishlashini qanday tekshirish mumkin? Biz sensorni burab, uning o'rniga bosim o'lchagichni vidalaymiz. Biz dvigatelni ishga tushiramiz. Bo'sh rejimda yog 'bosimi 2 bar atrofida bo'lishi kerak. Maksimal tezlikda - 5-6 bar. Sensor bu raqamlarni ko'rsatsa va chiziq chirog'i yonib tursa, yog 'bosimi sensori noto'g'ri va uni almashtirish kerak.

Tabiiyki, bunday tekshiruvdan oldin siz unga yuqori sifatli moy quyilganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak va uning darajasi o'lchagichdagi minimal va maksimal chiziqlar orasida.

Yog 'bosimi sensori ostidan yog' oqishi

Ikkinchi keng tarqalgan nosozlik - bu sensor ostidagi yog 'oqishi. Bunday holda, 1-tsilindrning egzoz manifolti, nasosning yuqori qismi, dvigatel himoyasining chap tomoni moyda bo'ladi. Sensorning o'zi va uni ulash kabeli ham yog'da bo'ladi.

Agar siz birinchi tsilindrning hududida yog 'oqishi aniqlansa, u eksantrik mili, krank mili moy muhri, valf qopqog'i qistirmalari ostidagi oqma yoki odatdagi silindr boshidan ancha yomonroq ekanligiga ishonch hosil qiling. 99 tadan 100 ta holatda, yog 'bosimi sensori noto'g'ri.

Biz barcha tomchilarni tozaladik, yangi DDM o'rnatdik va tomosha qildik. Agar boshqa qochqinlar bo'lmasa, siz hamma narsani to'g'ri qildingiz.

Barcha avtoulovchilar yog 'bosimi sensori (DDM) nima ekanligini bilishmaydi, qoida tariqasida, ular asboblar panelida yog 'bosimi indikatori yonib, uzoq vaqt o'chmagandan keyin tanishadilar. Shunday qilib, har qanday vijdonli avtomobil egasida juda ko'p savollar va yoqimsiz taxminlar mavjud. Ba'zi odamlar darhol xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilishni afzal ko'rishadi, boshqalari esa sababni o'zlari izlay boshlaydilar. Agar siz ikkinchi turdagi odamlarga tegishli bo'lsangiz, unda ushbu maqola siz uchun foydali bo'ladi, chunki unda biz Lada Kalina misolida yog 'bosimi sensorini qanday tekshirish va uni qanday almashtirish haqida gapiramiz.

Avvalo, umidsizlikka tushmaslik va shoshilinch xulosalar chiqarish kerak, favqulodda yog 'bosimi chiroqi haqiqatan ham tizimdagi tanqidiy yog 'darajasini va bosimning pasayishini ko'rsatadi, ammo buning sababi emas. Sensorning o'zi ishlamay qoladi va shunchaki "yolg'on" sodir bo'ladi. Agar siz buni o'z vaqtida tushunmasangiz va kim haq va kim noto'g'ri ekanligini aniqlamasangiz, siz haqiqatan ham jiddiy "harakat" qilishingiz mumkin.

Yog 'bosimi sensori nima va u nimadan iborat?

Sensor quyidagilardan iborat:

1. Tana;
2. Membranani o'lchash;
3. uzatish mexanizmi.

Yog 'bosimi sensori qanday ishlaydi?

Membrana egilib, o'sha paytdagi yog 'tizimidagi bosimga, elektr kontaktlarini yopish yoki ochishga qarab o'rnini egallaydi.

Bosim sensorini tekshirishdan oldin, yog 'darajasi, shuningdek, moy filtri normal ekanligiga ishonch hosil qiling. Dvigatel korpusidagi qochqinlarni tekshiring. Har bir narsa tartibda bo'lsa, siz sensorni tekshirishni davom ettirishingiz mumkin.

DDM -ni qanday tekshirish mumkin?

Qoida tariqasida, bosim bilan bog'liq bo'lgan narsa odatda bosim o'lchagich bilan tekshiriladi. Bosim o'lchagich o'rniga bosim o'lchagichni burab, dvigatelni ishga tushiring. Bo'sh turganda, bosim o'lchagich 0,65 kgf / sm2 yoki undan ortiq bosimni ko'rsatishi kerak, biz bosim normal degan xulosaga kelishimiz mumkin, ammo bosim sensori yo'q, ya'ni yog 'bosimi sensori zudlik bilan almashtirilishi kerak.

Agar qo'lingizda bosim o'lchagich bo'lmasa va marshrutning o'rtasida biron bir joyda yog 'bosimi chiroqi yonib tursa, siz bosim sensorini boshqa yo'l bilan tekshirishingiz mumkin. Buning uchun datchikni burab, dvigatelni ishga tushirmasdan starterni aylantiring. Agar starterning aylanishi paytida yog 'chayqaladi yoki sensor o'rnatilgan rozetkadan to'kilsa, biz ham sensori noto'g'ri va uni almashtirish kerak degan xulosaga kelamiz.

Yog 'bosimi sensori Lada Kalinani o'z qo'llaringiz bilan qanday almashtirish mumkin

Agar yuqoridagi tekshiruvlardan so'ng, sensorning to'g'ri ishlamayotganligi va uni almashtirish kerak degan xulosaga kelsangiz, qo'shimcha ko'rsatmalar ishni bajarishga yordam beradi.

Yog 'bosimi sensorini almashtirish uyda amalga oshirilishi mumkin bo'lgan oddiy va oson protsedura.

Asbobdan sizga kerak bo'ladi: "21" kaliti.

1. Avvalo, dekorativ plastmassa qopqog'ini motordan olib tashlashingiz kerak.

2. Kalina yog 'bosimi sensori dvigatelning orqa qismida joylashgan bo'lib, u soat yo'nalishi bo'yicha silindr boshining yengiga vidalanadi.

3. Qutidagi qisqichlarni bosgan holda, simi qutisini DDM dan ajratib oling.

4. Sensorni ochish uchun "21" tugmachasini ishlating.

5. Yangi bosim o'tkazgichni o'rnatishga tayyorlang va uni rozetkaga o'rnating.

6. Har bir narsani to'g'ri torting, simi blokini almashtiring, dekorativ qopqoqni o'rnating va muammo davom etayotganligini tekshiring. Agar ishga tushirgandan so'ng, bir necha soniyadan so'ng chiroq o'chgan bo'lsa, biz nosozlik DDMda bo'lgan degan xulosaga kelishimiz mumkin, ya'ni uni almashtirish bejiz emas.

Viburnum fotosuratida yog 'bosimi sensori qayerda

Ba'zan shunday bo'ladiki, avtomobilning asboblar panelida, ishlamay qolganda yoki dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, yog 'bosimi sensori indikatori yonadi. Kaputni ochmasdan sababni aniqlashning iloji yo'q; Bunga qo'shimcha ravishda, yog 'bosimi chiroqining yonishining bir necha sabablari bo'lishi mumkin. Ishonch bilan aytganda, dvigatelda faqat bitta narsa 100% ishdan chiqqan yoki ishdan chiqqan narsadir. Ushbu maqolada men sizga yog 'bosimi sensori yorug'ligi kabi noxush hodisaning barcha mumkin bo'lgan sabablari, shuningdek, yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni bartaraf etish usullari va usullari haqida aytib berishga harakat qilaman. Yog 'bosimi chirog'i ogohlantirishning bir turi yoki o'ta og'ir holatlarda dvigatelda biror narsa noto'g'ri ekanligini tasdiqlaydi. Ushbu hodisaning mumkin bo'lgan sabablari orasida bo'lishi mumkin.

Qanday bo'lmasin, sabab, aslida, muhim rol o'ynamaydi va siz ushbu nosozlikning aybdorini topsangiz, o'zingizni yaxshi his qilishingiz dargumon. Muammo borligini va uni hal qilish kerakligini tushunishingiz kerak. Bu masalada asosiy narsa bosim chiroqining yonishiga sabab bo'lgan nosozlikning o'zini aniqlash va uni imkon qadar tezroq bartaraf etish bo'yicha ishlarni bajarishdir, aks holda oqibatlar ancha global va murakkabroq bo'lishi mumkin. Shunday qilib, sizning e'tiboringizga, yog 'bosimi sensori ishlamay qolganligini ko'rsatishi mumkin bo'lgan asosiy sabablar.

Quvurdagi moy darajasi past. 1. Quvurdagi yog 'darajasining pastligi, ehtimol, yog 'bosimi chiroqining yonishining eng keng tarqalgan sabablaridan biridir. Mashinaning muntazam ishlashi bilan yog 'darajasini, shuningdek, karterda oqish yo'qligini doimiy ravishda kuzatib borish kerak. Doimiy to'xtab turgan mashinada har qanday yog'li dog', hatto kichik bo'lsa ham, tashvishga sabab bo'lishi kerak.

Lada Kalina. Yog 'bosimi sensori ishga tushdi.

Biroq, moy darajasining pasayishi xizmat ko'rsatadigan avtomobilda ham sodir bo'lishi mumkinligini e'tibordan chetda qoldirmaslik kerak.

Yog 'bosimi chiroqining yonishi mumkin bo'lgan ikkinchi sabab past sifatli yoki asl bo'lmagan yog 'filtrlaridan foydalanish bo'lishi mumkin. Dvigatel to'liq to'xtaganidan keyin ham yog 'filtrida ma'lum miqdorda yog' qolishi kerak. Bu hech qanday holatda "dvigatel moyi ochligi" ta'sirini yaratmaslik uchun kerak.

Bu past sifatli yog 'filtrlariga xos bo'lgan noxush va xavfli xususiyat, chunki ular moyni filtr ichida ushlab turish funktsiyasiga ega emas, shuning uchun u karterga erkin oqadi.

Yog 'bosimi sensori simlarining noto'g'riligi yog 'bosimi chiroqining yonishiga olib kelishi mumkin. Ko'rsatkich panelida joylashgan yog 'bosimi indikatori yog 'bosimi sensoriga bog'liq va bosimda biror narsa noto'g'ri bo'lsa ishlaydi. Ular kabel orqali ulanadi. Yog 'bosimi belgilangan me'yordan past bo'lsa, sensor lampochkani erga yopadi.

Bosim normal holatga qaytganidan yoki belgilangan darajaga ko'tarilgandan so'ng, sensori kontaktlari ochiladi va chiroq o'chadi. Biroq, yog 'bosimi sensori noto'g'ri bo'lsa, yorug'lik o'chmaydi yoki faqat bosim o'zgarganda, masalan, regasifikatsiya paytida yonadi.

Yog 'bosimi chirog'i, o'chirish valfi ishlamay qolgandan keyin ham yonishi mumkin. Tizimdagi yog 'bosimi juda past bo'lsa, yaxshi bosimni pasaytiradigan valf yopiq holatda bo'lishi kerak. Agar valf yopishib qolsa yoki yopishib qolsa, tizimga bosim o'tkaza olmaydi, bu yog 'bosimi chiroqining yonishiga olib keladi.

5. Yog 'nasosi ekrani tiqilib qolsa, yog 'bosimi o'lchagich past bosimni ko'rsatadi. Yog 'qabul qiluvchi panjara yordamida yog 'nasosi va dvigatelning o'zi ishlaydigan sirtlarga katta zarrachalarning kirib kelishidan himoyalangan. Kir, metall chiplar va boshqa kiruvchi elementlar barcha qismlarning yuzasida qo'pol abraziv vazifasini bajaradi.

Yog 'toza, ifloslantiruvchi moddalarsiz bo'lsa, u ekrandan erkin o'tadi, yog' bosimi sensori esa dvigatelning normal ishlashini anglatuvchi "sokin holatda". Ammo yog 'ifloslangan va filtrdan yaxshi o'tmasa, tizim normal ishlashi uchun kerakli bosimni yarata olmaydi. Dvigatel qizdirilgandan so'ng, moy suyultiriladi va to'rdan osonroq o'tadi.

Ushbu noto'g'ri ishlash variantini o'rnatish uchun siz faqat yog 'panjasini olib tashlashingiz mumkin.

Yog 'bosimi sensori, agar yog 'pompasi ishlamay qolsa, muammoni ogohlantirish chirog'i bilan aniqlaydi.

Yog 'pompasi normal moylash uchun zarur bo'lgan bosimni ta'minlay olmasa, yog 'bosimi tugmasi kontaktlari yopiladi va asboblar panelidagi yog' bosimi ko'rsatkichi nosozlikni ko'rsatadi. Yog 'bosimi sinovi tugagandan so'ng, yog 'nasosi tekshirilishi mumkin. Buning uchun siz yog 'panjasini olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Hammasi bugun uchun. Umid qilamanki, maqola siz uchun foydali bo'ldi va yog 'bosimi sensori chiroqchasi yonib tursa, muammoni o'zingiz aniqlashga yordam beradi.