Hyundai Creta shinalar bosimi sensori

Yilni toifadagi Hyundai Creta krossoveri bozorga 2014 yilda kirib keldi, Hyundai ix25 modelining ikkinchi nomi Cantus. Zavodning asosiy uskunasida avtomashinaga individual shinalar bosimi sensori Hyundai Creta va TPMS faol xavfsizlik tizimi o'rnatilgan bo'lib, u har bir shinaning inflyatsiya parametrini kuzatadi, disk jantidagi yukni aniqlaydi va monitorda ma'lumotlarni ko'rsatadi.

Elektron blok shunday tuzilganki, avtomobilning asosiy bloklari holati haqidagi ma'lumotlar mobil qurilmaga uzatiladi, haydovchi o'z smartfonining istalgan joyidan avtomobil holatini tekshirishi mumkin.

Hyundai Creta DSh ning xususiyatlari

Hyundai Creta shinalar bosimi sensori tizimli ravishda g'ildirakka o'rnatilgan juda sezgir sensordir. Elektr kabelidan foydalangan holda, sensori boshqaruv paneli boshqaruv paneliga ulangan bo'lib, haydovchini bosimning keskin o'zgarishi haqida tezda ogohlantiradi. Ikkinchi sensorning chiqishi avtomobilning kompyuteriga va ABS faol xavfsizlik tizimiga o'tadigan radio signalidir. Sayohat paytida sensor ECUga bosim parametrlarining o'zgarishi va g'ildiraklarning umumiy holati haqida xabar beradi. To'xtatilganda, element faol emas.

Tekshirish moslamasi kauchuk yoki alyuminiy moslamaga o'rnatiladi. Dizayn sizga maxsus jihozlardan foydalanmasdan kontrollerni mustaqil ravishda o'zgartirish imkonini beradi. Hyundai shinalar bosimi sensorlari o'ziga xos xususiyatlarga ega.

• Asbob monitoridagi favqulodda yorug'lik bilan bevosita integratsiya. Agar shinalar bosimi tushib qolsa, asboblar klasterida qizil savol belgisi yonadi.
• ABS tizimini faollashtirish har bir shinadagi bosim parametrini ko'rish imkonini beradi.
• Barcha kontrollerlar zavodda quyidagi g'ildirak o'lchamlari uchun dasturlashtirilgan: R16 shinalari uchun ruxsat etilgan bosim 2,3 Atm.; R17 - 2,5 o'lchami uchun.
• Shinalar bosimi havo haroratiga bog'liq, haydovchi bosimni mavsumga qarab sozlashi kerak.
• Diskning diametriga va qish/yozgi shinalar sinfiga qarab interfeys orqali sensorlarning o'qishlarini qayta dasturlash imkoniyati.

Tekshirish moslamasi nafaqat shinalar bosimi parametrini kuzatish uchun tuzilgan, balki haydovchini g'ildiraklarning bunday nosozliklari haqida ogohlantiradi:

• demontaj qilish (bog'lash murvatlarini iste'mol qilish);
• shinalar elastikligini yo'qotish yoki churra;
• agar ta'mirlangan g'ildirak yon tomondan kesilganidan keyin ishlatilsa, nosozlik paydo bo'lishi mumkin;
• asl bo'lmagan mavsumiy shinalar ishlatilsa, kauchukning haddan tashqari qizishi;
• diskdagi ortiqcha yuk, avtomobilning yuk ko'tarish chegarasi oshib ketganda paydo bo'ladi.

Cretudagi oddiy DDSH 52933-C1100 raqamidir. Asl ehtiyot qismlarning narxi ancha yuqori - to'plam uchun 2300 dan. Datchiklar radio signali orqali 433 MGts chastotada ma'lumot uzatadi, komplektga kontroller va rezina og'iz bo'shlig'i kiradi. Tugun "Avtomatik aloqa" protsedurasi orqali avtomobilning ECU-da ro'yxatdan o'tishni talab qiladi. Foydalanish muddati - 7 yil.

Shu bilan bir qatorda, haydovchilar asl nusxani - Koreya krossoveriga mos keladigan Schrader Generation5 ta'mirlash to'plamini tanlashni tavsiya qiladilar. Qismning narxi 500 rubl, seriya raqami 66743-68, nipelning materiali alyuminiydir. Ishlab chiqaruvchi mahsulotning kamida 3 yil ishlash muddatini ko'rsatadi.

Hyundai Creta-da DDSH ning noto'g'ri ishlashi sabablari

Noto'g'ri signal asboblar panelida nafaqat shinalar yassilangan va bosim parametrlari pasaygan taqdirda ham qabul qilinishi mumkin. Boshqaruv bloki haydovchida joylashgan, dinamik va mexanik yuklarni muntazam ravishda boshdan kechiradi, shuning uchun u avtomobilning zaif qismlariga tegishli. Bosim sensori ishlamay qolishining sabablari.

• Tana yorilib, g‘ildirak ustiga tushib ketdi. Bu qiyin yo'lda haydashda g'ildirakka kuchli zarbadan, yuqori tezlikda to'siqlarni kesib o'tgandan keyin, baxtsiz hodisadan kelib chiqadi.
• Aks haddan tashqari yuklanganda g'ildirakdagi ortib borayotgan yuk datchik ko'rsatkichlarini pasaytiradi.
• Favqulodda yoritish chiroqining simlaridagi uzilish. Tekshirgichdan yupqa sim keladi, u eskirishi, himoya qatlamining zichligini yo'qotishi mumkin. Bu holda signal signali uzluksiz eshitiladi.
• Terminallarda aloqani yo'qotish, kontaktlarning oksidlanishi ehtiyot qismlar axloqsizlikdan tozalanmaganida, avtomashinaning loyda tizimli ishlashi paytida, qishda tuz reagentlari kirgandan keyin kontaktlarning zanglashiga olib keladi.
• ECU ishlamay qolishi. To'liq ishlaydigan sensor va yaxshi kontaktlar bilan boshqaruv bloki taxtaga noto'g'ri signallarni yuboradi.

Haydovchilar sensorning noto'g'ri ishlashini sezgan holatlarning yarmida sabab ECU interfeysi bilan o'zaro ta'sir qilmaydigan (aloqador bo'lmagan) asl bo'lmagan haydovchi nusxalaridan foydalanish, element avtomobilning faol xavfsizlik tizimida ro'yxatdan o'tmagan.

TPMS bosim monitoringi tizimi - ishning xususiyatlari

Hyundai Creta allaqachon haydovchini shinalar bosimining keskin pasayishi haqida ogohlantiruvchi TPMS tizimi bilan jihozlangan bazada. Tizim asboblar panelida qizil undov belgisini miltillash orqali bir daqiqa davomida nosozlik haqida signal beradi, bir daqiqadan so'ng belgi doimiy ravishda yonib keta boshlaydi.

TPMS indikatori nafaqat bosim tushganda, balki yangi diskni o'rnatgandan so'ng va elektr uzatish liniyalari yaqinida harakatlanayotganda 20% da yonadi. Shaharlarda elektr energiyasi bilan ta'minlanmagan bitta ko'chani topishning iloji bo'lmagani uchun ko'plab haydovchilar past bosim ko'rsatkichi doimiy ravishda yonib turadigan muammoga duch kelishadi.

Kritdagi xavfsizlik tizimining ikkinchi muammosi - bort tarmog'i bilan ishlaydigan mashinada noutbukdan foydalanishda, telefonni va boshqa narsalarni qayta zaryadlashda ishlaydigan ko'rsatkich. Tizim radio shovqinlarini aniqlaydi va uni nosozlik sifatida bog'laydi. Shuning uchun ko'plab haydovchilar bosim sensorini o'chirib qo'yishni xohlashadi.

TMPS-ni qanday o'chirish va xatoni olib tashlash

Haydovchi maxsus jihozlarsiz TMPS monitoring tizimini butunlay o‘chirib qo‘yishi dargumon. Buning uchun sizda Hyundai skaneri va dasturiy ta'minoti bo'lishi kerak. Sensorni qayta o'rnatgandan so'ng paydo bo'lgan xatoni tuzatish uchun siz shinalar bosimini tiklashingiz va kompyuterni qayta ishga tushirishingiz kerak. ECU boshqaruv bloki yana miltillashi kerak, aks holda indikator muntazam ravishda yonadi. Qanday qilib TMPS-ni bosqichma-bosqich vaqtincha o'chirish mumkin.

• Kontaktni yoqing, dvigatelni ishga tushirmang.
• Tekshirish moslamasining chap tomonida SET tugmasi joylashgan bo'lib, u biriktirilishi kerak.
• Ovozli signalni kuting.
• Ovozli signal haydovchiga displey tizimi o'chirilganligi haqida xabar beradi.

Har bir sensor yoki g'ildirak almashtirilgandan so'ng, fasllarni o'zgartirgandan so'ng, o'lchagichlardan foydalangandan keyin indikator ishlamay qolganda va hokazolardan keyin tizimni qayta ishga tushirish tavsiya etiladi.

30% hollarda, haydash paytida g'ildirakni qayta o'rnatgandan so'ng, sensor nosozlik haqida signal bera boshlaydi. Bu normal holat, signal uzilganidan keyin 20-30 km masofadan keyin tizim avtomatik ravishda sozlanadi.

Haydovchiga shinalar bosimini qishda har oyda, yozda har 40 kunda bir marta tekshirish tavsiya etiladi. Shinalar bosimi har doim sovuq shinada tekshiriladi. Bu shuni anglatadiki, mashina oxirgi 3 soat davomida boshqarilmagan yoki bu vaqt ichida 1,5 km dan kamroq masofani bosib o'tgan.

DDSHni Creta ga qanday o'zgartirish mumkin

Tekshirish moslamasini almashtirish 15 daqiqa davom etadi, bosim o'lchagich bilan ishlagandan so'ng, g'ildirakdagi bosim qo'lda tekshiriladi. Asl TPMS sensori 52933c1100ni almashtirish tartibi quyida tasvirlangan.

G'ildirakni xavfsiz tarzda olib tashlang. G'ildirakni qismlarga ajratib oling, shinani olib tashlang. Eski sensorni diskdan olib tashlang, yangisini odatdagi joyga o'rnating. Shinani blokirovka qiling, o'lchamiga qarab kerakli sozlamaga puflang. Yangi haydovchini ro'yxatdan o'tkazing.

Agar zaxira sensori shunga o'xshashga qayta o'rnatilgan bo'lsa, Hyundai ECU drayverni avtomatik ravishda taniydigan va ro'yxatdan o'tkazadigan tarzda tuzilgan. Shuning uchun, boshqaruv bloklari to'plamini sotib olayotganda, ularning raqamlarini yozishingiz shart emas, siz sensorlarni alohida o'rnatishingiz mumkin. G'ildirakni olib tashlash va zarb qilishda nipel boshini buzmaslik kerak.

Kritdagi shinalar bosimi sensorlarini o'zgartirish juda oddiy, ishlab chiqaruvchi egasi ECU elementini sinxronlashtirishda hech qanday qiyinchiliklarga duch kelmasligi va modelga mos keladigan etarlicha original ta'mirlash to'plamlari va alohida ehtiyot qismlarni taqdim etishi uchun hamma narsani qildi.