MAP sensori (ko'p tomonlama mutlaq bosim / havo bosimi)

MAP sensori (Manifold Absolute Pressure, ba'zan Manifold havo bosimi deb ham ataladi) qabul qilish manifoldidagi bosimni (polni) o'lchash uchun ishlatiladi. Sensor ma'lumotni boshqaruv blokiga (ECU) uzatadi, bu ma'lumot yonilg'i dozasini eng maqbul yonish uchun sozlash uchun ishlatiladi.

Bu sensor, odatda, gaz kelebeği oldidagi qabul qilish manifoldunda joylashgan. MAP sensori ma'lumotlari iloji boricha aniq bo'lishi uchun harorat sensori ham talab qilinadi, chunki MAP sensori chiqishi haroratni qoplamaydi (bu faqat bosim ma'lumotlari). Muammo balandlikning o'zgarishi yoki qabul qilinadigan havo harorati o'zgarishi, har ikki holatda ham havo zichligi o'zgaradi. Balandlik, shuningdek, qabul qilinadigan havo harorati oshishi bilan uning zichligi pasayadi va agar bu omillar hisobga olinmasa, dvigatel quvvati pasayadi. Bu yuqorida aytib o'tilgan harorat kompensatsiyasi bilan hal qilinadi, ba'zida atrofdagi atmosfera bosimini o'lchaydigan ikkinchi MAP sensori. MAP va MAF sensori kombinatsiyasi ham kamdan -kam ishlatiladi. Ommaviy havo oqimi sensori, MAP sensordan farqli o'laroq, havo massasi miqdorini o'lchaydi, shuning uchun bosim o'zgarishi muammo emas. Bundan tashqari, havo har qanday haroratda bo'lishi mumkin, chunki issiq simdan chiqishda harorat kompensatsiyasi mavjud.