RPM sensori
Dvigatel tezligi induktiv krank mili tezligi sensori tomonidan ishlab chiqarilgan signal asosida tekshirgich tomonidan aniqlanadi.
Sensor tishli ferromagnit impulsli g'ildirak bilan ishlaydi va krank miliga joylashtirilishi mumkin. 
kasnak yoki volan. Datchik ichida lasan yumshoq po'lat yadro atrofida o'ralgan bo'lib, uning bir uchi doimiy magnitga ulangan bo'lib, magnit zanjir hosil qiladi. Magnit maydonning kuch chiziqlari impuls g'ildiragining tishli qismiga kiradi va lasan o'rashini qoplaydigan magnit oqim sensorning oxirgi yuzi va tishlarning nisbiy holatiga va impuls g'ildiragidagi tishlar orasidagi bo'shliqlarga bog'liq. . Tishlar va tomoqlar navbatma-navbat datchikdan o'tib ketganda, magnit oqim o'zgaradi va lasan o'rashida sinusoidal o'zgaruvchan chiqish kuchlanishini keltirib chiqaradi. Aylanish tezligi oshishi bilan kuchlanish amplitudasi ortadi. Induktiv sensori tezlikni 50 rpm dan o'lchash imkonini beradi.
Induktiv sensor yordamida krank milining ma'lum bir holatini ham tanib olish mumkin. Uni belgilash uchun impuls g'ildiragidagi ikkita ketma-ket tishni olib tashlash orqali qilingan mos yozuvlar nuqtasi ishlatiladi. Tishlararo chuqurchaning ortishi sensor bobini o'rashida qolgan tishlar va impuls g'ildiragining interdental choklari tomonidan induktsiya qilingan kuchlanish amplitudasidan kattaroq amplitudali o'zgaruvchan kuchlanish paydo bo'lishiga olib keladi.
Tekshirish tizimida faqat bitta krank mili tezligi va joylashuv sensori mavjud bo'lsa, signalning yo'qligi ateşleme vaqtini yoki yoqilg'i dozasini hisoblashni imkonsiz qiladi. Bunday holda, boshqaruvchida dasturlashtirilgan almashtirish qiymatlarining hech biri ishlatilmaydi.
Murakkab integratsiyalashgan inyeksion-ateşleme tizimlarida tezlik va krank mili holati sensori signali bo'lmaganda, eksantrik mili datchiklaridan o'rinbosar signallar olinadi. Dvigatel boshqaruvi buzilgan, lekin hech bo'lmaganda u Xavfsiz rejim deb ataladigan rejimda ishlashi mumkin.
