Gaz kelebeği holati sensori VAZ 2114

Har qanday avtomobildagi dvigatel parametrlarini boshqarish moduli (masalan, VAZ 2114) qayta ishlash uchun katta hajmdagi ma'lumotlarni talab qiladi. Masalan, havo-yonilg'i aralashmasining tarkibini to'g'ri shakllantirish uchun quyidagi ma'lumotlar kerak:

• xona harorati;
• dvigatel harorati;
• assimilyatsiya manifoldidan o'tadigan havo hajmi;
• havo oqimining kislorod bilan to'yinganligi;
• transport vositasining tezligi;
• gaz kelebeğini ochish darajasi.

Vaz 2114 gaz kelebeği sensori oxirgi element uchun mas'ul bo'lib, u toza havo qabul qilish manifoltiga kirishi uchun kanal qanchalik ochiqligini aniqlaydi. Haydovchi "gaz" ni bosganda, gaz kelebeği moslamasi ochiladi.

Gaz kelebeği burchagi ma'lumotlarini qanday olish mumkin?

VAZ avtomashinasining gaz kelebeği joylashuvi sensori dizaynining maqsadi

Gaz kelebeği holati sensori (TPS) gaz kelebeği burchagini mexanik ravishda aniqlaydi va uni elektr signaliga aylantiradi. Ma'lumotlar qayta ishlash uchun avtomobilning elektron miyasiga yuboriladi.

Muhim! Ushbu qurilma bo'lmasa, dvigatelning ishlashi normal rejimdan chiqib ketadi. Aslida, mashinadan foydalanish mumkin emas. Ta'mirlash joyiga o'zingiz borishingiz mumkin bo'lsa ham - dvigatel to'xtab qolmaydi.

Eng oddiy sensor o'z o'qi aylanayotganda qarshilikni o'zgartiradigan o'zgaruvchan qarshilikdir. Ushbu dizaynni ishlab chiqarish oson, arzon va VAZ avtomobillarida faol qo'llaniladi. Biroq, u jiddiy kamchilikka ega: rezistorning ish yo'lining materiali vaqt o'tishi bilan eskiradi, qurilma ishdan chiqadi. Avtomobil egalari bunday qurilmalardan foydalanmaslikka harakat qilishadi, sotib olish faqat bir martalik xarajatlarni tejash bilan bog'liq bo'lishi mumkin.

Eng mashhurlari kontaktsiz sensorlar bo'lib, ular elektr qismida ishqalanish tugunlari yo'q. Faqat aylanish o'qi eskiradi, ammo eskirish ahamiyatsiz. Aynan mana shu sensorlar VAZ 2114 seriyali va ulardan oldingi "o'nta" ning zamonaviy dvigatellariga o'rnatiladi.

Umumiy ishonchlilikka qaramasdan, tugun muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin.

VAZ 2114 gaz kelebeği joylashuvi sensorini almashtirish va ta'mirlash

TPS VAZ 2114 buzilganligini qanday tushunish mumkin?

Nosozlik belgilari yonilg'i aralashmasini yaratish uchun mas'ul bo'lgan boshqa sensorlarning ishdan chiqishi bilan mos kelishi mumkin:

• yuqori bo'sh tezlik;
• avtomobilning gaz kelebeği ta'sirining yomonlashishi - u ishga tushganda osongina to'xtab qolishi mumkin;
• quvvatni kamaytirish - yuklangan mashina deyarli tortmaydi;
• asta-sekin "gaz" qo'shilishi bilan dvigatel siqiladi, surish "muvaffaqiyatsiz bo'ladi;
• beqaror bo'sh;
• viteslarni almashtirishda vosita to'xtab qolishi mumkin.

Buzilgan VAZ 2114 (2115) sensori uch turdagi buzilgan ma'lumotni keltirib chiqarishi mumkin:

• ma'lumotlarning to'liq etishmasligi;
• damper qulfdan chiqarilgan;
• damper qulflangan.

Bunga qarab, nosozlik belgilari farq qilishi mumkin.

VAZ 2114 avtomashinasining gaz kelebeği sensorini tekshirish

Tekshirish uchun oddiy multimetrdan foydalanishingiz mumkin.

TPS holatini olib tashlamasdan tekshirish

Kontaktni yoqish kerak (biz dvigatelni ishga tushirmaymiz) va sinov qurilmasini konnektor pinlariga ulang. Buning uchun siz igna yoki ingichka po'lat simdan foydalanishingiz mumkin.

Maslahat: simlarning izolyatsiyasini ignalar bilan teshmang, vaqt o'tishi bilan oqim o'tkazuvchi yadrolar oksidlanishi mumkin.

Ishlash tartibi: 20 voltgacha uzluksiz kuchlanishni o'lchash.

Gaz kelebeği yopilganda, qurilmadagi kuchlanish 4-5 voltgacha bo'lishi kerak. Agar o'qish sezilarli darajada past bo'lsa, unda qurilma noto'g'ri.

Yordamchiga gaz pedalini engil bosib yoki gaz pedalini qo'lda harakatlantirishni so'rang. Darvoza aylanayotganda kuchlanish 0,7 voltgacha tushishi kerak. Agar qiymat keskin o'zgarsa yoki umuman o'zgarmasa, sensor noto'g'ri.

O'chirilgan TPS sinovdan o'tkazilmoqda

Bunday holda, multimetr qarshilikni o'lchash holatiga o'tkaziladi. Tornavida yoki boshqa asbobdan foydalanib, datchik milini ehtiyotkorlik bilan aylantiring. Ishlaydigan qurilmada ohmmetr ko'rsatkichlari silliq o'zgarishi kerak.

Diagnostik skaner yordamida sensorning holatini ham tekshirishingiz mumkin. Har qanday yukxalta o'quvchi qiladi, hatto oddiy Xitoy ELM 327. VAZ 2114 diagnostika dasturidan foydalanib, biz kompyuter ekranida ma'lumotlarni ko'rsatamiz, TPS holatini baholaymiz.

Sensorni almashtirish

Boshqa har qanday avtomobil elektronikasi singari, gaz kelebeği sensori salbiy batareya terminali qayta o'rnatilganda o'zgaradi. Demontaj qilish uchun Phillips tornavida etarli. Ulagichni ajratib oling va mahkamlash vintlarini bo'shating.

Sensorni olib tashlang va debriyaj joyini quruq mato bilan artib oling. Agar kerak bo'lsa, gaz kelebeği miliga bir oz moy surting. Keyin biz yangi sensorni o'rnatamiz, ulagichga qo'yamiz va batareyani ulaymiz.

Muhim! Sensorni almashtirgandan so'ng, dvigatelni ishga tushirish va uni bir muddat bo'sh turishiga ruxsat berish kerak.

Shundan so'ng, mashinani harakatlantirmasdan, asta-sekin tezlikni bir necha marta qo'shing. Elektron boshqaruv bloki (ECU) yangi sensorga moslashtirilgan bo'lishi kerak. Keyin biz mashinani odatdagidek boshqaramiz.