Kuzov holati sensori Audi A6 C5
Mundarija
Yaxshi vaqtda, 281 km masofada, faralar porlashni to'xtatdi ...
Savol shuki, nima bo'ladi? Yaqinda men faralarni parlatdim va maxsus stendda avtoulov xizmatida samolyotga nurni qo'ydim!
Ma’lum bo‘lishicha, dvigatel qayta ishga tushirilgach, faralar o‘chgan. Nemislar haydovchining xavfsizligi, nafaqat avtomobil, balki boshqa yo'l foydalanuvchilari haqida ham juda yaxshi o'ylashgan.
Algoritm oddiy: sensorlarning o'qishlari noto'g'ri bo'lishi yoki sensorlardan birida xatolik yuz berishi bilanoq, boshqaruv tizimi yaqinlashib kelayotgan haydovchining "ko'r-ko'rona" qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun faralarni tushiradi.
Bu tizim yaxshi, lekin men yo'lda nima sodir bo'layotganini ko'rmayapman - faralar kerak bo'lganidek 5 yoki undan ortiq emas, balki 60 metr oldinda porlaydi.
Men diagnostika kabeli bilan xatolarni tekshirdim va bu sodir bo'ldi.
Old tana holati sensori.
Mening mashinamda 2 ta sensor bor, old va orqa.
Ular bir xil va ularni diagrammada 6 va 17 raqamlarida ko'rish mumkin.
Tana holati sensori soni - VAG 4B0 907 503, sensor bilan siz VAG N 104 343 01 o'rnatish vintlarini buyurtma qilishingiz kerak - ular men bilan yopishgan va burg'ulash kerak edi (diagrammada 11-raqamda).
Burchakda burg'ulash, damper xalaqit berdi =)
Sensor barcha ma'lum saytlarni egallab oldi.
Asl VAG uni chetlab o'tishga qaror qildi, ular buning uchun 4500 r so'rashdi va 10 yil narxida B72-0807-2016 VEMO marka raqamini olishdi, ikkita o'rnatish vintlari uchun 2863 r va 54 r chiqdi.
Yangi datchik - bu asl quti, ustki qismi arzimas narsalar bilan bo'yalgan ...
Far sensori o'rnatilgandan so'ng, uni moslashtirish kerak!
Bu erda faralarni qanday aylantirishni tasvirlaydigan forumga havola.
Qisqasi, hamma narsa oddiy. Diagnostika kabelini ushlab turing va:
1. 55-bo'limga o'ting "farlar", mavjud xatolarni o'chiring
2. Keyin 04-bo'limga o'ting "Asosiy sozlamalar"
3. 001 blokini tanlang va "bajarish" tugmasini bosing va faralarni sozlash protsedurasining tugashini kuting.
4. Keyinchalik, 002 blokiga o'ting, "bajarish" tugmasini bosing va faralarning holati esga olinadi.
Eslatma*
Agar sensorni sotib olishning iloji bo'lmasa, lekin siz haqiqatan ham qulay sayohat qilishni xohlasangiz, unda murakkab yo'l bor:
Diagnostika kabelini faralarni moslashtirish bo'limiga ulab, siz quyidagilarni amalga oshirishingiz mumkin: faralarni moslashtiring va faralar to'g'ri joyga joylashtiriladi. Ammo kontaktni o'chirib, keyin yoqilganda, farani boshqarish bloki xato topadi va faralarni yana pasaytiradi. Shunday qilib, yechim shunday: kontaktni yoqilgan holda, faralarni sozlang va kontaktni o'chirmasdan, elektr konnektorlarini faralarni to'g'rilash motorlaridan ajrating (quyidagi diagrammada, ulagich № 16, motor № 3).
Keyin farani yoping, diagnostika kabelini ajratib oling. Keyingi safar mashinani yoqqan / o'chirganingizda, faralarni to'g'rilash moslamasida xato paydo bo'ladi, lekin dvigatel o'chirilganligi sababli, faralar o'zlari bo'lgan holatda qoladi va hech qaerga ketmaydi.
| creator | da | tavsifi | Yetkazib berish shahri | Narx, rub | Sotuvchi |
|---|---|---|---|---|---|
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Sensor | Stokda Moskva | 7 722 | Ko'rsatish |
| VAG/Audi | 4Z7616571 | To'xtatib turish darajasi sensori audi a6 (c5) allroad | Ertaga Moskva | 7 315 | Ko'rsatish |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | To'xtatib turish darajasi sensori audi a6 (c5) allroad | Bugun Ryazan | 7455 | Ko'rsatish |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Audi a6 (c5) SUV | Ertaga Sankt-Peterburg | 7450 | Ko'rsatish |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | , - | 3 kun Krasnodar | 7816 | Ko'rsatish |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | П | 2 kun Belgorod | 9982 | Ko'rsatish |
AutoPro mutaxassislari qo'shimcha konfiguratsiyalar haqida bilishadi "Orqa chap tana darajasi sensori":
Standart jihozlar: 4Z7616571, 4Z7616571C
Audi A6 uchun avtomobil ehtiyot qismini orqa chap tana holati darajasi sensori yoki uning ekvivalentini sotib oling
Auto.pro veb-saytida "Audi A6 (4BH) 2002 Body Level Sensor Orqa Chap qismlari" sotib olish uchun quyidagi amallarni ketma-ket bajarishingiz kerak:
- sizga mos keladigan ehtiyot qismlarni sotib olish taklifini tanlang, sotuvchi haqidagi ma'lumotlarga ega yangi sahifa ochiladi;
- Sizga qulay bo'lgan tarzda biz bilan bog'laning va qism kodi va uning ishlab chiqaruvchisi mos kelishiga ishonch hosil qiling, masalan: "Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006 uchun orqa chap tana darajasi sensori", shuningdek zaxira uchun ehtiyot qismlar mavjudligi.
Birinchidan, siz hozirgina olib tashlangan darajadagi sensorga qarang: u kirni ko'rsatadi, bu ulagichning bo'shashganligini ko'rsatadi. Va bu namlik ventilyatsiya orqali sensor korpusiga kirib borishiga olib keldi. Audi Allroad 4B, C5 avtomashinalari uchun suspenziya darajasi sensorlarining ishdan chiqishining asosiy sababi suvning kirib kelishidir.
Dastlabki tekshirish va nosozlik sababini aniqlash
Qopqoqni olib tashlaganingizdan so'ng, ulagichning plitalari va ulagichi ochildi. Kengashdagi mos keladigan teshiklarga mos keladigan pinlarning murakkab shakli tufayli elektr aloqasi ta'minlanadi.
Shundan so'ng, siz taxtani olib tashlashingiz kerak. Ko'rinib turibdiki, "quduqlarda" pinlarning metalllashtirilgan teshiklari bilan aloqa qilishidan qorong'u izlar paydo bo'lgan, bu namlik tufayli metallning oksidlanishini ko'rsatadi.
Kontakt teshiklarini mikroskop ostida tekshirgandan so'ng, nosozlik sababi topildi - "quduqlar" ning metallizatsiyasida qorong'u joylar yaqinida mikro yoriqlar paydo bo'ldi. Buning natijasida taxtaning ikki tomoni o'rtasida elektr aloqasi buzilgan.
Muammo aniqlangandan so'ng, uni tuzatish kerak. Buning uchun ulagich pinlarining bosilgan elektron plataning har ikki tomoni bilan ishonchli elektr aloqasi borligiga ishonch hosil qilish kifoya.
Muammolarni bartaraf qilish; nosozliklarni TUZATISH
Kengashning teskari tomonida, mikrokontroller joylashgan joyda, lehimning teshikka kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun, pin teshiklari atrofida muhrni qalay qilish kerak (muhrga lehim qo'ying). O'rnatilganda, bu ulagich pinining pastki qismiga yaxshi ulanishni ta'minlaydi.
Ulagichning pinlarini igna burun pensesi yoki shunga o'xshash asbob bilan silindrsimon shaklga sekin siqib qo'ying. Buni yig'ish paytida pin payvandlash orqali toraygan "teshik" bilan buzilmasligi uchun amalga oshirilishi kerak.
Endi siz kontaktlarni qalaylashingiz va taxtani joyiga qo'yishingiz kerak. Har bir pin mos keladigan teshikka erkin va kuchsiz kirishi kerak.
Keyinchalik, siz pinlarni to'g'ri lehimlashingiz kerak, keyin hamma narsani oqimdan tozalang va korpus qopqog'ini joyiga yopishtiring.
Avtomashinaga suspenziya darajasi sensorini o'rnatayotganda, yaxshi mahkamlash uchun ulagichni lityum moy bilan to'ldirishni unutmang.
