Atrof-muhit harorati sensori BMW e39
Men uzoq vaqtdan beri hech narsa yozmadim, rostini aytsam, qiziqarli daqiqalar bo'lgan bo'lsa-da, lekin, afsuski, men suratga olmadim, yozmadim.
Men BMW 65816905133 E38 E46 E87 E90 ustidagi harorat sensori bilan bog'liq muammoni ko'taraman. Mavzu buzuq va u haqida juda ko'p ma'lumotlar bor, lekin men yozmoqchi bo'lgan kichik nuanslar bor.
Muammolarni hal qilish.
1) Buyurtmali shoularda -40 daraja
Shunday qilib, sensor buzilgan. Sensor o'rnatilgan bo'lsa, avval uni multimetr bilan tekshirishingiz kerak. Ishchi sensorning qarshiligi 3-5 kOhm hududida bo'lishi kerak. Agar multimetr cheksiz yoki juda yuqori qarshilik ko'rsatsa (yuzlab kŌ), u holda sensori noto'g'ri va uni almashtirish kerak.
Keyin chipning biriktirilgan joyida simlarning holatini tekshiring, simlar eskirgan yoki singan bo'lishi mumkin.
2) Buyurtma +50 darajani ko'rsatdi.
Sensorga o'tadigan kabellarda qisqa tutashuv yoki sensor ichidagi qisqa tutashuv (xitoylik sensorlardan foydalanganda juda keng tarqalgan holat) sodir bo'ladi. Sensorni multimetr bilan tekshiring va agar uning qarshiligi nolga yaqin bo'lsa, siz ushbu sensorni jonlantirishga harakat qilishingiz mumkin. Xitoy sensorlarida allaqachon yozganimdek, kontaktlarning zanglashiga olib kirishi mumkinligi sababli qisqa tutashuv mavjud. Yupqa penseni oling va bir oz harakat bilan kontaktlarni asl holatiga torting. Menga aliexpressdan yuborilgan sensorni shunday jonlantirdim. Dastlab, u ishlayotgan edi, lekin bir nechta muvaffaqiyatsiz ulanishlardan so'ng, kontaktli sug'urta yonib ketdi.
3) Tidy noto'g'ri haroratni ko'rsatadi, juda past.
Bu simlarning korroziyasi yoki sensor kontaktlarining oksidlanishi tufayli sodir bo'ladi. Chipdagi kontaktlarni igna bilan tozalang, shuningdek simlarni tekshiring. Iloji bo'lsa chipni almashtiring. Qadimgi chipni simlarga lehimlash mumkin, asosiysi uni to'g'ri qismlarga ajratish va uni qayta yig'ishdir.
Qaysi sensorni tanlash kerak.
Haddan tashqari harorat sensori bu oddiy va arzon termistor bo'lib, plastik qutiga solingan va agar eski asl nusxalarda issiqlikni termoelementga tezda o'tkazishga imkon beradigan mis yoki guruch uchi bo'lsa, unda yangi sensorlar Xitoy ishlab chiqarishidan unchalik farq qilmaydi, Bundan tashqari, avtosalonlarda Xitoy sensorlari asl nusxalari narxida sotilsa, hayron bo'lmayman. Qabul qilaman, bu foydali - men uni bir dollarga sotib oldim va 10 ga sotdim. Shuning uchun men sensorni tanlash uchun bir nechta oqilona variantlarni taklif qilaman.
- Siz radio bozorida termistor sotib olasiz.
Agar buni iloji boricha arzon va tezroq qilishni istasangiz, radio do'konida deyarli har qanday 4,7 kŌ termistorni toping. Termistor haqida ko'proq ma'lumotni bu erda o'qishingiz mumkin. Ushbu yechimning katta afzalligi shundaki, sizda chiplar bo'lmasa (go'sht bilan to'g'ralgan) qidirishingiz shart emas. Bundan tashqari, uni qaerga o'rnatish bo'yicha dizayn qarori sizga bog'liq bo'lib, termistorni istalgan qulay joyga joylashtirish imkonini beradi, ya'ni endi sensorni o'zgartirish kerak emas.
- Xitoy sensori sotib olish.
Men allaqachon yozganimdek, kontaktlar ba'zan bunday sensorlarda joylashgan bo'lib, bu +50 ga olib keladi. Bu erda asosiy narsa uni chipga juda ehtiyotkorlik bilan kiritishdir. Termistor - bu qattiq qism, sensor korpusi juda yaxshi, ammo xitoyliklar ishonchli aloqalarni qanday qilishni o'rganmagan. Mening holimda men aynan shunday yechimni tanladim, lekin sensorni bamperga ulash uchun joy topolmadim. Shuning uchun men uni datchik uchun xavfsizroq joyga ekranga o'rnatdim. Aliexpress uchun tasdiqlangan havola.
- Eski asl nusxani sotib olish.
Bu mis yoki mis uchi bo'lgan asl nusxa edi. Sotib olayotganda, sensorni tekshirish uchun multimetrni olishingiz kerak. O'ylaymanki, siz keyingi bozor yoki termistor bilan unchalik farq qilmaysiz.
Muhim! Termojuftning qarshiligi juda tez o'zgaradi. Sensorni qo'lingizga olish kifoya, chunki u darhol qarshiligini o'zgartiradi. Ammo mashinaga o'rnatilayotganda, buyurtmachi negadir o'zgarishlarni tez va dinamik ravishda namoyish qilishni xohlamaydi. Bu, ehtimol, so'rovning chastotasi va issiqlik tarmog'i yoki boshqa issiqlik manbalari orqali har safar harorat o'zgarmasligi uchun o'qishlarni o'rtacha hisoblashga urinishdir. Shuning uchun, sensorni o'rnatgandan so'ng, harorat -40 daraja bo'ladi va harorat normal holatga kelguncha 1-2 soat kutishingiz kerak.
Muhim! Agar siz yozda -40 daraja haroratda haydasangiz, unda sizda to'liq quvvat bilan isitiladigan nometall va yuvish nozullari bor. Bu ushbu elementlarning isitgichlariga zarar etkazishi mumkin! Shunisi e'tiborga loyiqki, nometall va nozullarni isitish issiq havoda ham ishlaydi. Avtomobilni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanmaning biron bir joyida isitishning ma'lum harorat oralig'ida qancha vaqt ishlashini ko'rsatadigan plastinka mavjud.Shuningdek qarang: Gazelle 322132 texnik xususiyatlar
