Biz to'g'ri yo'l tutamiz - ko'ndalang tutqichni almashtiramiz - ko'rsatmalar!

Old g'ildirakni avtomobil shassisi bilan bog'laydigan rul geometriyasining qismi. Tish suyagi juda harakatchan bo'lib, uning podshipniklari tomonidan ma'lum bir yon o'yin mavjud. Ushbu podshipniklar yoki vtulkalar boshqaruv qo'liga qattiq bosilgan bir qismli kauchuk gilzadan iborat. Kauchuk tashqi ta'sirlar yoki haddan tashqari qarish tufayli mo'rt bo'lib qolganda, tilak suyagi barqarorligini yo'qotadi.

Tush suyagi nuqsoni

Tish suyagi payvandlangan metalldan yasalgan juda massiv komponentdir . Haddan tashqari stress yoki korroziyaga duchor bo'lmasa, deyarli hech qanday zarar bo'lmaydi. Uning zaif nuqtasi - bu bosilgan tirgaklar.. 

Ular qattiq kauchukdan tayyorlangan bo'lsa-da, vaqt o'tishi bilan ular eskirishi, yorilishi yoki elastikligini yo'qotishi mumkin. Natijada, boshqaruv dastagi oldingi g'ildirakka to'g'ri ulanmagan va uning harakatchanligi yomonlashadi. Buning o'rniga, eskirgan tilaklar istalmagan g'ildirak o'ynashiga olib keladi. Quyidagi alomatlar paydo bo'lishi mumkin:

- mashina endi o'z yo'nalishini saqlamaydi (qulab tushish).
Yo'ldagi har bir zarba shovqinga sabab bo'ladi.
— Rul boshqaruvi juda "g'ubkachi".
- mashinaning sirpanish tendentsiyasi kuchaymoqda.
- Shinaning chiyillashi.
- oldingi shinalarning bir tomonlama eskirishi ortdi

Umuman olganda, eskirgan boshqaruv dastagi shunchaki bezovtalik emas. Bu qimmatbaho zararga olib keladi va haydash xavfsizligini jiddiy ravishda kamaytiradi. Shuning uchun ushbu komponentni kechiktirmasdan almashtirish kerak.

Sizga nima kerak?

Transvers qo'lni muvaffaqiyatli almashtirish uchun sizga quyidagilar kerak bo'ladi:

1 ta avtomobil lifti 1 vites qutisi uyasi 1 tork kaliti 1 dona kalitlar to'plami 1 dona halqa kalitlari, tirsakli 1 ta elektr jigsa (burchak uchun) 1 ta yangi tirgak va 1 ta yangi tirgak suyagi

Noto'g'ri ko'ndalang qo'lni aniqlash

Nosoz tutqichni yoki nuqsonli vtulkani aniqlash oson: qalin kauchuk halqa g'ovakli va yorilib ketgan. . Agar nuqson haydash sifatiga aniq ta'sir etsa, rezina vtulka butunlay yirtilgan bo'lishi mumkin. Tutqichni dastagi bilan yuqoriga va pastga siljitish yoriqlarni aniq ko'rsatadi.

Vulka va boshqaruv qo'li qattiq bog'langan va shuning uchun alohida almashtirib bo'lmaydi. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, qisma payvandlangan metall qismga biriktirilgan. Agar nuqson bo'lsa, butun komponentni almashtirish kerak. Boshqaruv tutqichlari juda arzon bo'lgani uchun bu muammo emas. Bunga qo'shimcha ravishda, butun tutqichni almashtirish vtulkalarni bosishdan ko'ra osonroqdir.

Birinchi navbatda xavfsizlik!

Transvers qo'lni almashtirish avtomobil ostida ishlashni talab qiladi. Avtomobil lifti mukammal. Agar yo'q bo'lsa, ko'tarilgan holatda avtomobilni ta'mirlashga ruxsat beriladi qo'shimcha xavfsizlik choralari ko'rilganda:

– Hech qachon avtomashinani faqat oddiy domkrat bilan mahkamlamang.
– Avtotransport ostiga doimo mos aks tayanchlarini joylashtiring!
– Qo‘l tormozini qo‘llang, vitesga o‘tkazing va orqa g‘ildiraklar ostiga xavfsizlik xanjarlarini joylashtiring.
- Hech qachon yolg'iz ishlamang.
– Toshlar, shinalar, yog‘och bloklar kabi vaqtinchalik yechimlardan foydalanmang.

Tikuvchilik bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatma

Bu ta'mirlash bo'yicha qo'llanma emas, balki tilaklar suyaklarini qanday almashtirishning umumiy tavsifi. Biz ko'ndalang qo'lni almashtirish sertifikatlangan avtomobil mexanikasi uchun vazifa ekanligini ta'kidlaymiz. Ta'riflangan qadamlarni taqlid qilish natijasida yuzaga keladigan xatolar uchun javobgarlikni o'z zimmamizga olmaymiz.

1. G'ildirakni olib tashlash Avtomobilni liftga mahkamlagandan so'ng, g'ildirak zararlangan tomondan chiqariladi.

2. Boltlarni ochish Osma qo'l va avtomobil o'rtasidagi aloqa turiga bog'liq. Vertikal bog'lovchi novda, g'ildirakdagi uchta murvat va shassisdagi ikkita murvat bilan vintli ulanish keng tarqalgan. Shassi murvatlaridan biri vertikal, ikkinchisi gorizontal. Vertikal murvatni ochish uchun gaykani halqali kalit bilan qulflang. Endi murvatni pastdan ochish mumkin.

3. Tush suyagining uzilishi Birinchidan, ko'ndalang qo'lni g'ildirakning yonidan ajratib oling. Keyin gorizontal shassi murvatini torting. Endi ko'ndalang qo'l bepul.

4. Yangi tirgakni o'rnatish Yangi tutqich eski komponent o'rniga o'rnatiladi. Avval uni rulga uladim. Uyadagi uchta murvat dastlab bir necha burilish bilan tortiladi, chunki komponentni keyingi yig'ish uchun ma'lum miqdorda bo'sh joy kerak. Gorizontal shassi murvati endi o'rnatilgan va vidalangan 2-3 burilish . Vertikal shassi murvatini o'rnatish biroz qiyin bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, yangi qo'mondon qo'lining bosilgan vtulkalariga zarar yetkazmaslik uchun ehtiyot bo'ling. DIQQAT: Noto'g'ri yig'ish tufayli yangi ko'ndalang rishtaning xizmat qilish muddati qisqardi!Old g'ildirak hali ham havoda bo'lganda, boshqaruv qo'li shassi murvatlarini hech qachon tortmang. Old g'ildirak amortizatori burilmaguncha va normal bosim ostida qo'l odatda mahkam yopilmaydi. Agar tutqich juda tez tortilsa, kuchli haddan tashqari burilish kuchlari vtulkalarni yo'q qiladi va ularning ishlash muddatini qisqartiradi. kamida 50% .

5. Old g'ildirakni tushirish Endi old g'ildirak amortizator burilib ketguncha vites qutisi rozetkasi bilan tortiladi 50%. Bu uning odatiy haydash pozitsiyasi. Tekshirish qo'li vtulkasi normal kuchlanish ostida va kuchlanish ostida emas. Endi barcha murvatlarni belgilangan momentga mahkamlash mumkin.

6. G'ildirakni o'rnatish va tekislashni tekshirish Oxir-oqibat, oldingi g'ildirak ma'lum bir moment bilan o'rnatiladi va o'rnatiladi. Transvers qo'lni almashtirish har doim rulning geometriyasiga aralashishni o'z ichiga oladi, shuning uchun mashinani keyinchalik hizalanishni tekshirish uchun garajga olib borish kerak.

7. Ko'ndalang qo'l vtulkasini almashtirish Butaning har doim ham o'zgarishi shart emas. Garchi bu yagona qism ancha arzon bo'lsa-da, uni almashtirish juda qiyin, chunki bu faqat maxsus asboblar yordamida mumkin. Agar sizda tayyor vosita bo'lmasa, qo'mondon qo'lini faqat oldindan o'rnatilgan vtulka bilan butunlay almashtirish kerak.Boshqaruv qo'lining butasi boshqaruv qo'lini gorizontal ravishda shassi bilan bog'laydi. Alohida komponent sifatida u har doim boshqaruv qo'li bilan ta'minlanmaydi. Transvers qo'lni ta'riflanganidek qismlarga ajratish kerak. Keyin bosim asbobi yordamida yengdan bosiladi. Keyin yangi podshipnik bosiladi. Qayta tiklangan tirgakni o'rnatayotganda, uyadagi kiruvchi burilishni oldini olish uchun old g'ildirakni yana tushirish kerak. MASLAHAT: Qo'mondon qo'lining nuqsonli vtulkasini jigsa yordamida olib tashlash mumkin. Ko'pgina hollarda, kauchukni to'g'ridan-to'g'ri qo'mondon qo'li piniga qadar kesish kifoya. Endi vtulka boshqaruv qo'lidan tortib olish uchun etarlicha bo'sh bo'lishi kerak. Pimga yangi buta o'rnatish - bu yana bir muammo. Ommabop DIY usuli - bu katta kalit va bir nechta bolg'a zarbasi bilan uni bolg'a bilan urish. Ushbu protsedurani tavsiya etmaymiz. Viza bilan muloyimlik bilan siljitish ikkala komponent uchun ham ancha yaxshi bo'ladi va bu komponentning ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytiradi, uni almashtirish juda qiyin.

Xarajatlar

Taxminan bitta yangi tilaklar boshlanadi. €15 (± £13). To'liq to'plamni sotib olish ancha arzon. Old aks bilan birga keladi

• - tutqich qo'li
• - birlashtiruvchi novda
• - sharsimon podshipnik
• - rul tirgaklari
• - ko'ndalang qo'l vtulkalari
• - qo'llab-quvvatlash menteşesi

har ikki tomon uchun atigi 80 - 100 evro (± 71 - 90 funt) turadi . Ushbu qismlarning barchasini almashtirishga urinish bitta tilakni almashtirishdan biroz ko'proqdir. Ushbu qismlardan birini almashtirgandan so'ng, mashina har qanday holatda ham kamber uchun tekshirilishi kerak va shuning uchun butun o'qni bir vaqtning o'zida almashtirish haqida o'ylash kerak. Oxir oqibat, bu komponentlar bir vaqtning o'zida qariydi. Agar tilaklar suyagi muvaffaqiyatsiz bo'lishni boshlasa, bu sohadagi barcha boshqa qismlar tez orada shunga o'xshash bo'ladi. To'liq almashtirish orqali ko'p yillar davomida bu sohada muammolardan qochib, ma'lum bir yangi boshlang'ich nuqtasi yaratiladi.