Bolalar uchun avtoulovlar uchun cheklovlar

Bolalarning avtomobil transportida maksimal xavfsizligini ta'minlash masalalari alohida davlat nazorati ostida va Rossiya Federatsiyasining yo'l harakati qoidalari bilan aniq tartibga solinadi. Ushbu hujjatning 22.9-bandiga ko'ra, 12 yoshgacha bo'lgan bolalarni faqat avtomobilda bolalarni ushlab turish moslamasi (CRD) yoki o'rnatilgan o'rindiq bilan haydash paytida bolaning tanasini xavfsiz va ishonchli ushlab turishga imkon beradigan boshqa vositalar mavjud bo'lsa, tashish mumkin. kamarlar.

Haydovchilar tomonidan ushbu talablarning buzilishi Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.23-moddasiga muvofiq katta miqdorda jarima solishga sabab bo'ladi. Bolaning o'limi yoki og'ir tan jarohati va shikastlanishi bilan bog'liq og'ir oqibatlarga olib keladigan baxtsiz hodisada aybdor yo'l harakati qoidalariga rioya qilmaganligi uchun ham jinoiy javobgarlikka tortilishi mumkin.

Bolalar o'rindiqlariga qo'yiladigan asosiy talablar

Bugungi kunga kelib, Rossiyada maxsus GOST 41.44-2005 ishlab chiqilgan bo'lib, u qurilmaga qo'yiladigan asosiy talablarning to'liq ro'yxatini, bolalar o'rindig'ini ishlab chiqarishning xarakteristikalari va sifatini, shuningdek, uni xavfsizlik uchun sinovdan o'tkazish tizimini belgilaydi. Amaldagi rus standarti 44-nashrdagi 3-sonli BMT YeIK Yevropa Nizomi asosida yaratilgan me'yoriy hujjatdir (ushbu nashr Evropada 1995 yildan 2009 yilgacha amal qilgan) va milliy sharoitlarga moslashtirilgan.

2009 yildan beri Evropa yanada qat'iy va zamonaviy standartga, ECE R4 / 44 ning 04-nashriga (2005 yil iyun oyida ishlab chiqilgan va tasdiqlangan) e'tibor qaratmoqda, shuning uchun yaqin orada Rossiya GOSTlari qattiqlashuv bilan bog'liq ma'lum o'zgarishlarga duch kelishini kutish kerak. Bolalar uchun asosiy xavfsizlik talablari avtomobil qurilmalari.

Zamonaviy bolalarni himoya qilish moslamalari (CRD) quyidagi majburiy xususiyatlarga ega bo'lishi kerak:

1. avtomashina to'siqlar bilan to'qnashganda, favqulodda tormozlash va to'satdan manevrlar yordamida bolani shikastlanish va shikastlanishdan himoya qilishning maksimal darajasi. Shu bilan birga, ushbu holatlarda qurilmaning o'zidan haydovchiga va boshqa yo'lovchilarga shikastlanish ehtimoli minimallashtirilishi kerak;
2. qulaylik va qulaylik va uzoq safarlarda bolaning DUU ichida uzoq vaqt turishi. Ushbu parametrlar ayniqsa muhimdir, chunki noqulay sharoitlarda kichik bolalar juda yaramas bo'lishi va haydovchini haydash jarayonidan chalg'itishi mumkin;
3. bolaning bolalar bog'chasiga kirish va chiqish qulayligi.

Bu muhim: UNECE 44-sonli Nizomga ko'ra, bolalar uchun avtomobil o'rindiqlarini ishlab chiqaruvchi har qanday ishlab chiqaruvchi keyingi 5 ming nusxa chiqarilgandan so'ng, tasdiqlash sinovlari uchun maxsus sinov laboratoriyasiga seriyali qurilmani yuborishi shart. Shunday qilib, xalqaro institutlar ishlab chiqarilayotgan mahsulotlarning belgilangan xavfsizlik standartlariga muvofiqligini doimiy nazorat qilib boradi.

Avtomobil o'rindiqlarining turlari va ularni mahkamlash tizimlari

Bugungi kunda dunyoda bolaning maksimal vazniga ko'ra bir necha guruhlarga bo'lingan DUU ning yagona tasnifi mavjud:

guruh	qarimoq	vazn	O'rnatish manzili	nota
«0»	0-6 oy	10 kg gacha	Yon tomonga
"0 +"	0-1 yil	13 kg gacha	Oldi va orqasi	Tasma kengligi - 25 mm dan kam emas
"Men"	9 oy - 4 yil	9 dan 18 kg gacha	Oldi va orqasi	Tasma kengligi - 25 mm dan kam emas
"Menga"	3 yil - 7 yil	15 dan 25 kg gacha	Harakatlanuvchi	Kayışlarning kengligi kamida 38 mm. Sozlanishi mumkin bosh suyagi yoki orqa o'rindiq
"III"	6-12 yil	22 dan 36 kg gacha	Harakatlanuvchi	Kayışlarning kengligi kamida 38 mm. Sozlanishi mumkin bosh suyagi yoki orqa o'rindiq

Birinchi ikki guruhning qurilmalari ("0" va "0+") shuningdek, avtomobil beshiklari (avtomobil o'rindiqlari) deb ataladi. Boshqa guruhlarning mahsulotlari allaqachon to'liq huquqli bolalar avtomobil o'rindiqlariga tegishli.

Barcha chiqarilgan DUU uchun, qoidalarga muvofiq, turli xil transport vositalarida foydalanish uchun ruxsatnomalar turlari belgilanadi:

• global rezolyutsiya. Ushbu avtomobil o'rindiqlari barcha rusumdagi avtomobillarga o'rnatilishi mumkin;
• yarim universal rezolyutsiya. Muayyan modellarda avtomobil o'rindiqlarini ishlatishda ba'zi cheklovlar mavjud;
• muayyan transport vositalari uchun. Qurilmalar ishlatilishi mumkin bo'lgan mashinalarning markalari va modellarining qat'iy cheklangan ro'yxati mavjud.

Sertifikatlashdan o'tgan masofadan boshqarish tizimi ichida E harfi bo'lgan doira shaklida tayyorlangan muvofiqlik belgisi bo'lishi kerak. E harfi yonidagi raqam sertifikatlashni amalga oshirgan mamlakatni ko'rsatadi. Muvofiqlik belgisiga qo'shimcha ravishda mahsulot yorlig'ida ruxsatnoma turi, vazni va individual sinov raqami to'g'risidagi ma'lumotlar bo'lishi kerak.

Masofadan boshqarish pulti xavfsizlik kamarlari yoki Isofix moslamalari bilan standart o'rindiqlarga ulanishi mumkin. Ba'zan, avtomobil o'rindig'i ostidagi qo'shimcha element sifatida, xavfsizlik kamarlariga nisbatan qurilmaning bola bilan eng yaxshi holatini ta'minlash uchun platforma ("booster") ishlatilishi mumkin.

Muhim: Old yo'lovchi havo yostig'i bo'lgan transport vositalarida masofadan boshqarish pultini o'rnatishda havo yostig'ini ochish funksiyasi o'chirilgan bo'lishi kerak! Agar bu mashinada ko'zda tutilmagan bo'lsa, siz masofadan boshqarish pultini old o'rindiqqa o'rnatolmaysiz!

Masofadan boshqarish bloklarini tanlash va ishlatish qoidalari

DUU ni tanlash va sotib olish bo'yicha tavsiyalar:

• to'g'ri modelni tanlashda sifatli yordam bera oladigan haqiqiy mahsulotlarga muvofiqlik sertifikatlari va o'qitilgan xodimlarga ega bo'lgan ixtisoslashtirilgan savdo nuqtalarida qurilmalarni sotib olishingiz kerak;
• qurilma ECE R44/04 muvofiqlik belgisiga ega bo'lishi kerak;
• Masofadan boshqarish pulti o'rnatish turi, o'lchamlari va boshqalar bo'yicha mashinaga mos kelishi kerak;
• DUU imkon qadar bolaning fiziologik parametrlariga mos kelishi kerak. Siz "o'sish uchun" mahsulotni sotib olmaysiz, bunday namuna baxtsiz hodisa yuz berganda bolalar xavfsizligining zarur darajasini kafolatlamaydi;
• Bolaning masofadan boshqarish pulti qulay uyqu muhitini ta'minlash uchun turli pozitsiyalarga egilishi kerak;
• zarur gigiena protseduralarini bajarish uchun jihozning qoplamasi osongina yechilishi yoki olib tashlanishi kerak;
• RCU ning qoplamali materiali ventilyatsiyani ta'minlash va bolaning tanasining qizib ketishining oldini olish uchun yaxshi havo o'tkazuvchanligiga ega bo'lishi kerak.

Masofadan boshqarish pulti bilan ishlashning asosiy qoidalari:

• avtomobildagi har bir bola uchun individual bolalarni himoya qilish tizimi ta'minlanishi kerak;
• harakatni boshlashdan oldin, masofadan boshqarish pultini mahkamlashning ishonchliligini tekshirish kerak;
• asboblar bolalarni tashishning barcha holatlarida qo'llanilishi kerak, chunki masofadan boshqarish pultidan majburiy foydalanish sayohat davomiyligiga bog'liq emas;
• avtoulovlar uchun muntazam mahkamlash kamarlaridan foydalanganda, ular bolaning yelkasidan va belidan qat'iy ravishda o'tishini ta'minlash kerak;
• bola ulg'ayganida masofadan boshqarish pulti sozlamalarini o'z vaqtida sozlash va o'zgartirish yoki qurilmani yangisiga almashtirish kerak.

Bolalar uchun xavfsizlik standartini ishlab chiqish istiqbollari

Butun dunyoda bolalarning transportda xavfsizligini ta'minlash muammosiga tobora ko'proq e'tibor qaratilmoqda. Afsuski, joriy standart yosh yo'lovchilarni ko'plab turdagi avariyalarda (ayniqsa, yon ta'sirlarda) to'liq himoya qila olmaydi. Shu sababli, BMT shafeligidagi ekspertlar qo'mitasi uchta komponentdan iborat yangi i-Size standartini ishlab chiqdi va amalga oshirish uchun tayyorladi: ECE R129 (masofadan boshqarish talablari), ECE R16 (tasmalar va ISOFIX qurilmalarini mahkamlash uchun talablar). ), ECE R14 (langar moslamasi va idishni pol elementlariga qo'yiladigan talablar).

i-Size standartida asosiy e'tibor masofadan boshqarish pultini noto'g'ri ishlatish, yon ta'sirlardan himoya qilish va yangi avariya sinovi shartlarini o'rnatish muammolarini hal qilishga qaratilgan.

Bolalarni himoya qilish tizimlari bo‘yicha i-Size reglamentining joriy etilishi bolalarni avtomobilda tashishni nafaqat qurilmalarning o‘zida texnik takomillashtirish, balki ularni avtomobillarda ishlab chiqarish va foydalanishni qat’iy tartibga solish orqali ham xavfsizroq qiladi.