Dizel yoqilg'isi sovuqni yoqtirmaydi. Nimani eslash kerak?

Qish, aniqrog'i harorat noldan pastga tushgan kunlar dizel dvigatellari uchun alohida davrdir. Gap shundaki, dizel sovuqni yoqtirmaydi. U, jumladan, past haroratlar ta'sirida suyuq holatdan qisman qattiq holatga o'tadigan parafinli uglevodorodlarni (odatda parafinlar deb ataladi) o'z ichiga oladi. Bu, o'z navbatida, yonilg'i liniyalarining juda oson tiqilib qolishiga olib keladi va yonilg'i etishmasligi tufayli dvigatel ishlamay qoladi.

Mos moy va depressant

Albatta, bu dvigatelga etkazib beriladigan dizel yoqilg'isi sovuqqa to'g'ri tayyorlanmaganida sodir bo'ladi. Bular. uning kimyoviy tarkibida yuqorida ko'rsatilgan kerosin kristallarining cho'kishiga to'sqinlik qiladigan, yonilg'i liniyalari va filtrning o'tkazuvchanligini samarali ravishda blokirovka qiluvchi choralar mavjud emas.

Shuning uchun neft deb ataladigan, birinchi navbatda o'tish, keyin esa qishki yog'. Ular yozgi moylardan ko'ra ko'proq, kimyoviy tarkibi tufayli sovuqqa chidamli va u faqat qishki moy yoki Arktika moyi deb ataladiganiga qarab, dizel dvigatelning 30 graduslik sovuqda ham muammosiz ishlashiga imkon beradi.

Ko'p yillar davomida dizel avtomobillarini haydab kelayotgan haydovchilar noyabr oyida, albatta, dekabr oyida ushbu mavsumga mos keladigan dizel yoqilg'isini to'ldirishlari kerakligini bilishadi. Bundan tashqari, qishda quvurlarni "muzlatish" bilan bog'liq muammolarga duch kelishni istamasangiz, dizel yoqilg'isining quyilish nuqtasini pasaytiradigan tankga faol ravishda maxsus agentni qo'shishingiz kerak. Biz uni har bir yoqilg'i quyish shoxobchasida moy bilan aralashtirish kerak bo'lgan nisbatlar batafsil ko'rsatilgan konteynerlarda olamiz. Depressor deb ataladigan bu o'ziga xoslik allaqachon ma'lum miqdorda yoqilg'iga ega bo'lgan tankga yoki biz uni to'ldirganimizdan so'ng darhol qo'shilishi mumkin. Yoqilg'i quyishdan oldin tegishli miqdorni qo'shish yaxshidir, chunki yoqilg'i keyinchalik bunday reagent bilan yaxshiroq aralashadi.

Shuningdek qarang: Qishki yoqilg'i - nimani bilishingiz kerak

Yomonlikdan dono bo'l

Shu bilan birga, zudlik bilan qo'shimcha qilish kerakki, depressant faqat kerosin yog'ishining oldini oladi. Agar moy "muzlasa", uning samaradorligi nolga teng bo'ladi, chunki u yonilg'i tizimini to'sib qo'yadigan qismlarni eritib yubormaydi, garchi bu ularning shakllanishiga to'sqinlik qiladi. Shunday qilib, agar biz sovuqda yoqilg'ining muzlashi bilan noxush kutilmagan hodisalardan qochishni istasak, keling, ushbu o'ziga xoslikni oldindan yig'ib olaylik va harorat hali ham ijobiy bo'lsa ham, vaqti-vaqti bilan uni idishga qo'shing.

Shunga qaramay, tegishli moyni to'ldirishga e'tibor bermasak va dvigatel ishlamay qolsa, nima qilishimiz kerak? Va bu hatto haydash paytida ham sodir bo'lishi mumkinligini bilishingiz kerak. Dvigatelni batareya quvvati tugaguniga qadar dvigatelni krank qilib ishga tushirmoqchi bo‘lsangiz yoki mashinani turtib qo‘ysangiz, boshqa transport vositasi bilan tortib olishga urinsangiz ham, bu holat o‘zgarmaydi. Dvigatel qisqa vaqt ishlagan bo'lsa ham, u tezda yana to'xtab qoladi. Shuning uchun, bunday harakatlar vaqt va kuch uchun achinarli.

Oldindan qizdiring

Bunday vaziyatda eng oson yo'li - mashinani ijobiy haroratli issiq xonaga qo'yishdir. Garaj, zal yoki avtomobil erishi mumkin bo'lgan boshqa joy qanchalik issiq bo'lsa, kerosin kristallari tezroq eriydi va yonilg'i tizimi qulfdan chiqariladi. Biroq, har qanday holatda, bu bir necha soat davom etishi mumkin. Ilgari, masalan, yuk mashinalarining haydovchilari yoqilg'i quvurlarini "jonli" olov bilan maxsus yondirgichlar bilan isitdilar, bu birinchi navbatda juda xavfli edi (yong'in xavfi bor edi) va bundan tashqari, bu har doim ham ish bermadi. samarali bo'lish. Biroq, siz tizimni, masalan, issiq havo bilan isitishga harakat qilishingiz mumkin. Agar bizda maxsus puflagich yoki shunga o'xshash qurilma bo'lsa, biz mumni eritish vaqtini qisqartiramiz. Vaziyat normal holatga kelgandan so'ng, tankga tegishli moy qo'shishni yoki antifrizni qo'shishni unutmang. Yaxshisi ikkalasi ham

Shuningdek qarang: Batareyaga qanday g'amxo'rlik qilish kerak?

Ayniqsa, turbodizellarning yangi konstruksiyalari uchun alkogol, denatüratlangan spirt yoki benzin ko‘rinishidagi qo‘shimchalardan foydalanish mutlaqo amaliy emas, garchi ilgari qo‘llanmalarda ulardan foydalanish tavsiya etilgan bo‘lsa ham. Olingan zarar va inyeksiya tizimini ta'mirlash xarajatlari hatto yonilg'i tizimining bir necha soat ishlamay qolishi natijasida yuzaga kelgan yo'qotishlardan ham beqiyos yuqori bo'ladi, ammo tabiiy yo'l bilan bartaraf etiladi.

Buning uchun qanday qoidalar mavjud

Polsha standartlariga ko'ra, yoqilg'i quyish shoxobchalarida yil uch davrga bo'linadi: yoz, o'tish va qish. Polshaning iqlim sharoitida yozgi davr 16 apreldan 30 sentyabrgacha bo'lgan davr bo'lib, harorat 0 darajadan oshmasligi kerak S. 1 oktyabrdan 15 noyabrgacha va 1 martdan 15 aprelgacha o'tish davri o'tish davri hisoblanadi. Ushbu turdagi (oraliq) yoqilg'i -10 darajagacha sovuqqa chidamli.Qishki moy odatda 15 noyabrdan keyin fevral oyining oxirigacha yoqilg'i quyish shoxobchalariga etkazib beriladi. Bu kamida -20 daraja S haroratga bardosh berishi kerak. Albatta, bu sanalar ob-havo sharoitlariga qarab farq qilishi mumkin.

Bundan tashqari, 30 daraja va undan yuqori haroratga bardosh beradigan arktik moylar mavjud va ular ham bizning mamlakatimizda tugaydi. Ularni asosan shimoli-sharqiy hududlarda topish mumkin, bu erda qishlar, masalan, janubi-g'arbga qaraganda qattiqroq.

Shuning uchun, qish oldidan biz hech bo'lmaganda ushbu yonilg'i qo'shimchalarini profilaktik ravishda to'playmiz va hozir biz ularni dizel yoqilg'i bakiga quyamiz. Qishda ko'p haydaydiganlar, shuningdek, avtomobilidagi yonilg'i tizimining holati, ayniqsa, yonilg'i filtri bilan qiziqishi kerak.

Aytgancha, nufuzli yoqilg'i quyish shoxobchalarida neftni etkazib berish bo'yicha maslahatlar ham mavjud, bu erda nafaqat uning yuqori sifati, balki yilning to'g'ri vaqtida belgilangan yoqilg'i bilan yonilg'i quyish.