Nima uchun mashinaning orqa bamperiga kichik chelakni osib qo'yish kerak
Mundarija
Yuk mashinalari dizel yoqilg'isini isitish uchun chelakdan foydalanishgan. Sovuqda dizel yoqilg'isi muzlab qoldi, yonilg'i idishini isitish uchun olov yoqish kerak edi. Shaharlardan uzoqda joylashgan marshrut sharoitida chelak buning uchun amaliy vosita bo'lib xizmat qildi.
Orqa bamperdagi mashinadagi chelak tasavvuf bilan qoplangan, uning mavjudligining ma'nosi kelib chiqishning ko'plab variantlariga ega. Bu ko'pincha zamonaviy haydovchilarning transport vositalarida uchraydi - xurofotli odamlarga ham, bo'lmaganlarga ham tegishli. Keling, bu savolni oqilona ko'rib chiqaylik.
Mashinaning orqasidagi chelak qanday vazifani bajaradi
Orqa bamperdagi avtomobildagi chelak amaliy kelib chiqishi bor. Yigirmanchi asrda bu atribut sovutish tizimi uchun vositalardan biri bo'lib xizmat qildi. Antifriz va antifriz etishmayotganligi sababli (oddiy fuqarolar ularni sotib olish imkoniyatiga ega emas edi), vaziyatdan chiqishning oddiy yo'li topildi. Avtomobilni isitishni kamaytirish uchun oddiy suv ishlatilgan. Chelak mashinalar va yuk mashinalarining bamperiga orqadan osilgan edi. U eng yaqin manbadan (ustun, suv ombori va boshqalar) suv yig'ish uchun idish bo'lib xizmat qilgan.
Orqa bamperdagi mashinada chelak
Versiya AvtoVAZ tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillarning asboblar paneli tomonidan tasdiqlangan. Ko'pincha turli o'lchamdagi chelaklar topilgan mashinalarga misollar:
- VAZ 2102;
- VAZ 2101;
- VAZ 2103.
Ushbu transport vositalarining bortida dvigatelning isishi ko'rsatilgan shkala bor edi. Ba'zan asboblar panelining ushbu elementi uchun "Suv" deb nomlangan imzo bor edi. Ya'ni, sovutish kerak edi, bu orqa tampondagi mashinadagi chelakni tushuntiradi.
Yuk mashinalari dizel yoqilg'isini isitish uchun chelakdan foydalanishgan. Sovuqda dizel yoqilg'isi muzlab qoldi, yonilg'i idishini isitish uchun olov yoqish kerak edi. Shaharlardan uzoqda joylashgan marshrut sharoitida chelak buning uchun amaliy vosita bo'lib xizmat qildi.
Idishdagi joyni tejash uchun chelakni joylashtirish uchun bunday joy tanlangan. Keyinchalik, bu an'ana asosan shaharlarda harakatlanadigan engil avtomobillar egalari tomonidan qabul qilindi.
Chelak birinchi marta qachon ishlatilgan?
XNUMX-asrning yuk mashinalari va avtomobil egalari chelakni transport vositasining orqa tomoniga osib qo'ygan birinchi odamlar emas edi. Bu hodisa o'rta asr savdogarlari orasida keng tarqalgan bo'lib, ularning transporti aravalar va aravalar edi.
Idish yog'och g'ildirakning elementlarini moylash uchun ishlatiladigan smola bilan to'ldirilgan. Avtomobil haydovchilari bunday amaliy yondashuvni taksichilardan qabul qilishdi.
Bugun sizga chelak kerakmi?
Chelak sovutish suvi sifatida ishlatilgan suv uchun kerak bo'lganligi sababli, endi bunga hojat yo'q. Ammo uni joylashtirish an'analari ildiz otib, xurofotlar bilan to'lib-toshgan.
Endi kichik chelak omad tilaymiz. Ommabop xurofotga ko'ra, u yo'l-transport hodisalariga qarshi talisman vazifasini bajaradi. Ba'zi odamlar o'z transport vositalarini u bilan bezashadi - sotuvda turli o'lchamdagi, shakldagi, rangdagi konteynerlar mavjud.
omad uchun chelak
Shunday qilib, bir vaqtlar amaliy bo'lgan chelak zamonaviy haydovchiga kerak emas, lekin u avtomobilning tumori yoki bezaklari sifatida foydalanishda davom etmoqda.
Qanday dekorativ chelaklar ishlatiladi
Orqa bamperdagi mashinadagi chelak endi XNUMX-asr haydovchilari yoki o'rta asr taksilariga qaraganda kichikroq o'lchamlarda topilgan. Ushbu idishni transport vositasiga osib qo'ymoqchi bo'lgan kishi istalgan dizayn va shaklni tanlashi mumkin.
Xurofotli odamlarga kichik chelak sotib olish tavsiya etiladi. Uning rangi tanaga mos kelishi mumkin. Ba'zi chelaklarda omad, kuch, boylikni anglatuvchi tasvirlar, masalan, xitoycha belgilar mavjud. Shunday qilib, bu element go'yo talismanning xususiyatlarini oshiradi.
Foydali sayohat gadjetidan tayyorlangan chelak endi rus madaniyatida ildiz otgan avtomobil dizaynining bir qismiga aylandi.
