Dodge Durango, SRT Hellcat bilan yangilanadi
So'nggi 10 yil ichida Amerika krossoveri konveyerdan chiqib ketmoqda va u "nafaqaga chiqmoqchi emas". Yaqinda olingan modelning yangilanishi nafaqat yuzni o'zgartirishga tegishli.
O'zgarishlarning maqsadi transportning sport xarakterini ta'kidlashdir. Hellcat 8 litrli Hemi V6.2 turbomotor bilan ishlaydi. Ba'zi bir o'zgartirishlar bilan ushbu birlik 720 ot kuchini ishlab chiqara oladi va tork 875 Nm ga etadi (Challenger va Charger sport avtomobillari uchun bu ko'rsatkichlar biroz pastroq - 717 ot kuchi va 881 Nm). Transmissiya avtomatik TorqueFlite 8HP95 8 tezlik uchun.
Yangilangan SRT 11,5 metr masofani bosib o‘tish uchun 402 soniya vaqt oladi - Nissan GT-R superkaridan bir necha o‘ndan bir necha baravar kam. Ikkita uzatmali Dodge 3946 kg gacha (konfiguratsiyaga qarab) og'irlik qiladi. Model Pirelli shinalari bilan birga keladi: Scorpion Zero yoki P-Zero, jantlar - 21 dyuym. Tormozlar old tomondan 400 mm bo'lgan olti porshenli Brembo kaliper va orqada 350 mm to'rt porshenli kaliperdir.
Hellcat uchun ikkita ichki variant mavjud - qizil yoki qora. Multimedia markazi o'z sinfidagi eng katta sensorli displey bilan jihozlangan (diagonali 10,1 dyuym). Yangi dasturiy ta'minot yordamida haydovchi yo'l sharoitiga qarab avtomobilning sport xususiyatlarini o'zgartirishi mumkin.
Ayni paytda Durangoni ishonch bilan eng kuchli sport xochi deb atash mumkin. Uch qatorli o'rindiqli Dodge noldan 97 km/soatgacha 3,5 soniyada tezlashadi. Lamborghini bu to'siqni 3,6 soniyada buzib o'tadi, lekin maksimal tezlik sifatida u hali ham amerikalik uchun 305 km/soatga nisbatan 290 km/soat bilan eng tez bo'lib turibdi. Mushuk SRT ham oldingi versiyalardan yaxshilangan adaptiv suspenziyasi bilan farq qiladi. Yangi mahsulotlarni sotish keyingi yilning boshida boshlanadi.
Yangi sensorli panel haydovchining yonida joylashgan. Avtomatik uzatmalar qutisi uzatgichi orqasida mobil qurilmalarni simsiz quvvatlantirish uchun platforma joylashgan. Yangilangan Durango-ning standart versiyalari o'rindiqlar, rul g'ildiraklari dizayni va dekorativ ko'rinishga ega.
SXT va GT modifikatsiyalari Pentastar (quvvati 6 ot kuchi va momenti - 3.6 Nm) bo'lgan 299 silindrli (hajmi 353L) V shaklidagi blok bilan jihozlangan. R / T versiyasi uchun ishlab chiqaruvchi Hemi V8 5.7 (365 ot kuchi, 529 Nm) ni saqlab qoldi. Hemi V8 6.4 (482 ot va 637 Nm) bilan SRT modifikatsiyalari faqat to'liq g'ildiraklar, qolganlari orqa g'ildiraklar uchun sozlanishi mumkin. Yangilangan versiyalari shu yilning kuzida chiqadi.
