Dodge Jorney R / T 2016 ko'rib chiqish

Dodge Journey SUVning qo'pol ko'rinishini yo'lovchi avtomobilining funksionalligi bilan birlashtiradi.

Avstraliyada juda kichik o'yinchi bo'lishiga qaramay, Dodge brendi atigi 100 yildan beri mavjud va hali ham dunyodagi eng taniqli nomlardan biri hisoblanadi.

GFC davrida boshqa Amerika ikonasi qulab tushgunga qadar, ularning ikkalasini ham italyan giganti Fiat tomonidan tortib olinmaguncha Dodge umrining ko'p qismida Chryslerga tegishli edi. Dodge Journey Fiat Freemontning yaqin qarindoshi hisoblanadi.

So'nggi o'n yil ichida Avstraliyada bir nechta Dodge modellari paydo bo'ldi va yo'qoldi - faqat bittasi qoldi - Journey. Bu, albatta, SUV ko'rinishiga ega bo'lsa-da, unda 4WD opsiyasi yo'q va bizning fikrimizcha, bu uni odamlarga jalb qiladi.

Potentsial oilaviy xaridorlar shuni bilishlari kerakki, avvallari standart bo‘lgan uchinchi qator o‘rindiqlari endi 1500 dollar turadi. 

Meksikada ancha yuqori standartlarda qurilgan Journey bo'yoqlari va panellari bilan yaxshi jihozlangan, ammo Osiyoda ishlab chiqarilgan avtomobillar standartlariga to'liq mos kelmasa ham. Uchta model taklif etiladi: SXT, R/T va Blacktop Edition.

dizayn

Journey ichida juda ko'p ichki bo'sh joy mavjud. Old o'rindiqlar mustahkam va qulay bo'lib, biz yoqtirgan yuqori haydash pozitsiyasini ta'minlaydi.

R/T va Blacktop modellarida ikkala old o'rindiq ham isitiladi. Ikkinchi va uchinchi qatordagi o'rindiqlar oldingi ikkitadan bir oz balandroq, bu yo'lovchilar uchun ko'rinishni yaxshilaydi. Bu beshta katta bosh o'rindiqlari bilan birga haydovchining orqa ko'rinishiga xalaqit beradi.

Ikkinchi qatordagi o‘rindiqlar uchinchi qator o‘rindiqlariga qulayroq kirish uchun oldinga buklanib, siljiydigan Tilt 'N Slide tizimidan foydalanadi. Odatdagidek, ikkinchisi o'smirlar uchun eng yaxshisidir. Kichkina bolalar uchun ikkinchi qatorning tashqi o'rindiq yostiqlariga o'rnatilgan kuchaytirgich o'rindiqlari o'rnatilgan bo'lib, ular ishlatilmayotganda yostiqlarga qayta yig'iladi.

Journey uzunligi deyarli besh metrga teng bo'lishiga qaramay, shahar bo'ylab manevr qilish juda oson.

Uch zonali iqlim bilan boshqariladigan konditsioner, olti tomonlama elektr haydovchi o'rindig'i kabi barcha modellarda standart hisoblanadi. SXT’dagi o‘rindiqlar mato bilan qoplangan, R/T va Blacktop’dagilar esa charm bilan qoplangan.

Etti o'rindiqli rejimda magistral bo'sh joy 176 litr bilan cheklangan, ammo bu turdagi avtomobillar uchun bu odatiy hol emas. Uchinchi qatordagi o'rindiqlar orqa tomondan 50/50 ga bo'lingan - ikkalasi buklangan holda, yuk hajmi 784 litrgacha ko'tarilgan. Magistral tunda yaxshi yoritilgan va olinadigan qayta zaryadlanuvchi chiroq bilan birga keladi. 

Dvigatellar

Fiat Freemont uchta dvigatelni, jumladan dizelni tanlash bilan birga keladi, uning Dodge egizaki faqat 3.6 litrli V6 benzin bilan birga keladi, bu ham Freemont variantlaridan biridir. Maksimal quvvat 206 rpm da 6350 kVt, moment 342 rpm da 4350 Nm, lekin 90 dan 1800 rpm gacha bo'lgan 6400 foizni tashkil qiladi. Vites qutisi olti pog'onali mexanik Dodge Auto Stick.

xavfsizlik

Barcha Dodge Journeys ettita xavfsizlik yostiqchasi bilan jihozlangan, jumladan, barcha uch qator o'rindiqlar bo'ylab joylashgan parda havo yostig'i. Shuningdek, an'anaviy barqarorlikni nazorat qilish va tortishni boshqarish tizimlari va ABS va favqulodda tormoz yordami bilan tormoz; ag'darish mumkin bo'lgan vaqtni aniqlaydigan va uni oldini olish uchun tegishli g'ildiraklarga tormoz kuchini qo'llaydigan elektron dumaloq yumshatish (ERM); va treyler tebranishini boshqarish.

Xususiyatlar

Journey Uconnect multimedia tizimining markaziy qismi asboblar paneli markazida joylashgan 8.4 dyuymli rangli sensorli ekrandir. Ko'pincha bo'lgani kabi, turli xil funktsiyalardan qanday foydalanishni o'rganish uchun vaqt kerak bo'ladi, ammo bundan keyin hamma narsa yaxshi ishlaydi. Shuni ta'kidlash kerakki, u haydovchining diqqatini yo'ldan chalg'itadigan vaqtni minimallashtirish uchun etarlicha katta va mantiqiydir.

Ochiq yo'lda katta Dodge osongina haydaydi va har qanday uzoq sayohat uchun juda mos keladi.

Uconnect tizimini ovozli buyruqlar bilan boshqarish mumkin va Bluetooth bilan sinxronlash nisbatan oson. Markaziy konsol oldida joylashgan bitta USB porti bor va uni topish uchun biroz vaqt talab etiladi. R/T va Blacktop ham chiziqchada SD karta uyasiga ega.

Orqa o'rindiqdagi yo'lovchilar uchun R/T va Blacktop old tomonida DVD disklarini o'ynash yoki qurilmangizni orqa tarafdagi RGB kabellari bilan ulash imkonini beruvchi yig'iluvchi tom ekraniga ega. U simsiz minigarnituralar bilan birga keladi.

Haydash

Journey uzunligi deyarli besh metrga teng bo'lishiga qaramay, shahar bo'ylab manevr qilish juda oson. Standart orqa ko'rinish kamerasining tasviri 8.4 dyuymli rangli ekranda ko'rsatiladi va qiyin vaziyatlarda albatta o'zini oqlaydi. Biz sinovdan o'tkazgan R/T varianti Dodge ParkSense orqa to'xtash joyi yordami bilan birga keldi, u avtomobil orqasidagi harakatni aniqlash va signal berish uchun orqa bamperdagi ultratovush sensorlaridan foydalanadi.

Ochiq yo'lda katta Dodge yengil suriladi va har qanday uzoq masofali sayohat uchun juda mos keladi (kechirasiz!). Salbiy tomoni yoqilg'i sarfi bo'lib, u 10.4 l/100 km - biz haftalik sinovimizni 12.5 l/100 kmda yakunladik. Agar bu jiddiy muammo bo'lsa, muqobil sifatida Fiat Freemont dizelidan foydalanish mumkin.

Qo'ng'iroq qiziqarli emas. Garchi bu sport avtomobili boʻlmasa-da, Journey yetarli darajada malakali, agar haydovchi haqiqatan ham ahmoqona ish qilmasa, ular muammoga duch kelishlari mumkin emas.

Dodge Journey jozibali va ko'p qirrali avtomobil bo'lib, u odamlarni va ularning jihozlarini osongina va qulay tarzda harakatga keltira oladi. U sayohat qilishni chinakam zavqlantiradigan amaliy xususiyatlar bilan to'la.

2016 Dodge Journey uchun qo'shimcha narxlar va texnik xususiyatlar uchun bu yerni bosing.

Journeyni yoki Freemontni afzal ko'rasizmi? Quyidagi izohlarda fikringizni bildiring.