Qimmat, lekin abadiy: seramika tormoz disklari

Yer atmosferasiga kirgan kosmik kema kuchli havo qarshiligini boshdan kechiradi. Shuning uchun kosmik kapsulalar va mokilar yuqori haroratga bardosh bera oladigan termal himoyaga ega. Ushbu keramik plitkalar tormoz disklari ko'rinishida avtomobil sanoatida o'z yo'lini topdi. Axir, tormoz tizimi ishqalanish tufayli yuqori haroratga eng ko'p ta'sir qiladi.

Seramika tormozlari nima?

So'zni eshitish seramika "Siz keramika haqida o'ylashingiz mumkin. Haqiqatan ham , seramika komponentlari sanoatda yuqori talabga ega. Ularning ayniqsa quvvat kuchlanishiga va issiqlikka qarshi kuchli izolyatsion ta'sir ularni ekstremal muhitlar uchun mos materialga aylantiradi .

Tormozlar maxsus keramik materialdan foydalanadi: Uglerod tolasi va kremniy karbid kompozitsiyasi yuqori ishqalanish energiyasini o'zlashtirish uchun ideal aralashmadir.

Shuning uchun keramik tormozlar ushbu materialdan tayyorlangan bir yoki bir nechta komponentlar bilan jihozlangan, buning ham afzalliklari, ham kamchiliklari bor .

Xiralashgan effektga qarshi ideal

Avtomobil tormozlari ishqalanish orqali ishlaydi. . Astarli statsionar tashuvchi aylanuvchi elementga bosilib, ishqalanish energiyasini hosil qiladi va shu bilan harakat energiyasini kamaytiradi. Ishqalanish ortiqcha issiqlik hosil qiladi, bu muammo bo'lishi mumkin.
Ishqalanish harorati aylanuvchi elementning erish nuqtasiga yaqinlashganda, ya'ni disk yoki baraban , tormozlash effekti kamayadi . Allaqachon eskirgan tormoz barabanlarida bu ba'zan to'liq ishlamay qolishiga olib keldi.

Bu erda keramik tormoz disklari yechim beradi. . Ularning qurilish materiallari juda yuqori erish nuqtasiga ega, hatto eng qiyin haydash sharoitida ham erishib bo'lmaydi. Karbonli keramik tormoz disklari nafaqat engil va xavfsizdir ; normal foydalanish bilan ular amalda abadiy davom etadi. Muddati 350 000 km gacha xizmat ko'rsatish bu elementlar uchun standart hisoblanadi.

Materialning xususiyatlariga ko'ra, kulrang quyma po'latdan yasalgan tormoz disklari korroziyaga moyil. . Ushbu modullar odatdagi haydash sharoitida o'z-o'zini tozalash ta'siriga katta tayanadi.

Metall bo'lmagan material sifatida uglerod-keramik kompozit tuz va korroziyaga to'liq immunitetga ega. . Tormozlash paytida zang chirog'ining yo'qligi va u bilan bog'liq zang qatlamining aşınması uglerod-keramika tormoz disklarining aşınma qarshiligining asosiy elementidir.

Asosiy muammo: issiqlik tarqalishi

Uglerod-keramika tormoz disklari tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlik endi so'rilmaydi va shuning uchun atrofdagi qismlar haroratga ta'sir qiladi. . Issiqlik hosil bo'lishi natijasida tormoz shlanglari va sensorli kabellarni keramik tolali izolyatsiya bilan himoya qilish kerak.

Ushbu modullarda chegaralangan haroratlar o'lchangan 1600 ° S gacha. Seramika tormoz disklari mos keladigan tormoz prokladkalarini talab qiladi. Shuning uchun po'lat tormoz disklarini keramik tormoz disklari bilan almashtirish odatda ishonilganidan ko'ra ko'proq qiyinchilik tug'diradi.

Ayirboshlash yo'q - hozircha

Kulrang quyma po'latdan yasalgan tormoz disklari in'ektsion kalıplama va keyin o'lchamiga qarab maydalanadi . Agar biror narsa noto'g'ri bo'lsa, tormoz diski shunchaki eritiladi va qayta tiklanadi. Ushbu ishlab chiqarish jarayonida deyarli hech qanday moddiy yo'qotish bo'lmaydi.

Buzuq uglerod-keramika tormoz disklari esa eritib bo'lmaydi. . Ularni maydalash va qurilish sanoatida qo'shimcha sifatida ishlatish mumkin. Biroq, metallga ishlov berishda keng tarqalgan hurda va qoldiq materiallarni arzon qayta ishlash bu erda qo'llanilmaydi. .

Buning sabablaridan biri karbonli keramik tormoz disklari juda qimmat . Taqqoslash uchun: seramika tormoz tizimi osongina 10 000 evrogacha (± 8 800 funt) turadi. . Bu hatto hashamatli oilaviy avtomobillar uchun ham to'lamaydi. Shunday qilib, standart sozlamalar uchun ajratilgan limuzinlar, sport avtomobillari, professional poyga avtomobillari, CIT furgonlari и zirhli transport vositalari .

Biroq, elektr harakatchanligi umumiy qabul qilinishiga olib kelishi mumkin . Ajoyib tormozlash ko'rsatkichi va ajoyib chidamlilikdan tashqari, uglerodli keramika tormozlari juda engil . Elektr avtomobilida saqlangan har bir untsiya darhol uning diapazoniga ta'sir qiladi. Shuning uchun uglerod-keramika tormoz disklari vaznni tejashga hissa qo'shishi mumkin. Biroq, bu hali uzoq yo'l.

Keramikadan foydali foydalanish

Shunga qaramasdan, foydalanish standart avtomashinalardagi keramika komponentlari oqlanadi . Quyma po'lat g'ildiraklarni uglerod-keramika komponentlari bilan almashtirish o'rniga, etarli alternativa seramika tormoz prokladkalarini o'rnatishdir.

Seramika tormoz prokladkalari aksessuar sifatida taniqli ishlab chiqaruvchilarda mavjud . Ular an'anaviy tormoz prokladkalari bilan bir xil tarzda o'rnatiladi. Ulardan foydalanish beradi bir qancha afzalliklari:

- aşınma qarshiligini oshirish - kamroq aşınma - shovqinni kamaytirish – ho‘l tormoz diski bilan yaxshiroq ushlash

Tormoz ishlashi Seramika tormoz prokladkalarini an'anaviy prokladkalar bilan solishtirish mumkin. Ayiq hayolda Agar sizning mashinangiz chiroyli jantlar bilan jihozlangan bo'lsa, siz keramik tormoz prokladkalaridan foydalangan holda o'zingizga yaxshilik qilasiz . Qo'rqinchli aşınma, qutulish qiyin bo'lgan o'jar chang qatlamini qoldirishga intiladi. Seramika tormoz prokladkalari sezilarli darajada kamroq aşınmaya olib keladi.

Bundan ham hayratlanarli seramika tormoz qoplamali arzon tormoz to'plamlari. Brendli ishlab chiqaruvchilar ushbu yechim uchun an'anaviy tormoz to'plamlari narxlaridan deyarli oshib ketadigan narxlarni taklif qilishadi: ATE tormoz to'plami, jumladan tormoz diski, qoplamalar va qo'shimcha qismlar, taxminan narxlari. €130 (± £115) .

Bu nufuzli yetkazib beruvchining OEM sifatli mahsuloti uchun ortiqcha emas. . Ushbu arzon narxlar keyingi tormozga texnik xizmat ko'rsatishda ushbu xususiyatni tanlashga arziydi.

Har doim yangilikni tanlang

Tormoz disklarini ishlab chiqish keramikadan foydalanishdan tashqariga chiqadi. Eng so'nggi ishlanma gibrid drayvlardir: alyuminiy ushlagichga perchinlangan an'anaviy kulrang quyma po'latdan yasalgan tormoz diski . Yuqori aşınma va issiqlik tarqalish xususiyatlari talab qilingan hollarda, gibrid tormoz disklari to'liq ishlashni ta'minlaydi.

"Massa" so'zi bu erda: oddiy bitta tormoz disklari bugungi kunda deyarli ishlatilmaydi . Ikkita shamollatiladigan tormoz disklari endi oldingi aksda standart hisoblanadi.
Afsuski, ko'p foyda ushbu innovatsion komponentlar tomonidan taklif etiladi yaxshilangan issiqlik tarqalishi va ishlashi kabi , qo'shilgan massa bilan birga boring.

Biroq, buni boshqa tafsilotlar bilan qoplash mumkin: og'ir quyma po'lat avtomobilning umumiy og'irligiga qo'shadigan joyda, gibrid tormoz disklari engil alyuminiyga ega. . Tormoz halqasi va g'ildirak uyasi orasidagi bog'lovchi qismdan yasalgan yuqori samarali tormoz disklarida engil metall .

Albatta, bu vaznni kamaytirishga ozgina hissa qo'shadi. . Biroq, tormoz disklari juda muhim harakatlanuvchi massa bo'lganligi sababli, vaznning har qanday kamayishi mamnuniyat bilan qabul qilinadi. Engil tormoz diski murakkab boshqaruv o'qi mexanizmini tejab, kamroq muvozanatni keltirib chiqaradi.

Sifatida farq yo'q to'g'ri qotishmadagi alyuminiyning mustahkamligini endi po'lat bilan solishtirish mumkin .

Nima uchun butun jant alyuminiy emas?

Alyuminiydan butun tormoz diskini ishlab chiqarish ikki sababga ko'ra mumkin emas:

- past erish nuqtasi - etarlicha kuchli emas

alyuminiy eriydi 600°S da . Standart tormozlash manevrasi osongina olib keladi 1000 ° C dan yuqori haroratlarda , va shuning uchun engil metall bir necha tormozlash urinishlaridan keyin muvaffaqiyatsiz bo'ladi.

Va bundan ham ko'proq: alyuminiy ishqalanishga duchor bo'ladi. Ehtiyotkorlik bilan tormozlashda ham eskirish qabul qilinishi mumkin emas. Shunday qilib, tormoz halqasi uchun asos sifatida engil metalldan foydalanish tormoz tizimida ushbu materialning yakuniy qo'llanilishi hisoblanadi.