Qimmatbaho moslashuv

Polshada siz rulni o'ng tomonda boshqara olmaysiz, vintage va yig'iladigan mashinalar bundan mustasno.

Polshada amaldagi qoidalar o'ng tomonida rulli yangi ro'yxatdan o'tgan avtomobillarning harakatlanishiga ruxsat bermaydi (vintaj va yig'iladigan avtomobillar bundan mustasno). Shunday qilib, mashinani qayta jihozlashdan boshqa hech narsa qolmaydi.

Shunday qilib, birinchi qadamlar boshlanadi. Ko'rinishidan, tajribali mexanik rul boshqaruvini "yaxshi" yo'nalishda osongina engib o'tishga qodir. Biroq, masala unchalik oddiy emasligi ma'lum bo'ldi. Birinchidan, biz vakolatli xizmatlarning xizmatlariga tayanmaymiz, chunki ular bunday buyurtmani qabul qilishni juda istamaydilar va agar ular buni qilsalar, xarajat odatda 10 XNUMX PLN atrofida bo'ladi. PLN, bu butun operatsiyani foydasiz qiladi. Shunday qilib, xususiy ustaxonalar qolmoqda.

Asosiy ma'lumotlar

- Ushbu turdagi modifikatsiyaga qo'shilish sharti - bu ishlab chiqaruvchidan olingan ma'lumot, avtomobilning ishlab chiqarilganligi to'g'risida. har ikki tomonida rul g'ildiragi bo'lgan transport vositalari uchun tizimli ravishda moslashtirilgan platforma (pol plitasi), Krzysztof tushuntiradi. Kossakowski Gdanskdagi avtomobil texnologiyasi va transport bo'yicha REKMAR ekspert ofisidan. - Agar bunday bo'lmasa, diskni qayta tiklash kerak, bu juda murakkab mavzu va printsipial jihatdan bunday transport vositasini o'zgartirmaslik kerak, agar shunday bo'lsa, u holda xavfsizlik nuqtai nazaridan ekspert tomonidan baholanishi kerak. kiritilgan o'zgarishlardan.

"Englishman" ning konvertatsiyasi faqat boshqaruv nisbati bilan cheklanmaydi. Ishning miqdori va shuning uchun ularning narxi aniq modelga bog'liq. Ba'zi hollarda tegishli asboblar panelini o'rnatish, pedallarni almashtirish, rul boshqaruvini o'zgartirish va faralar va elektr jihozlarini almashtirish kifoya.

– Oʻchirish moslamasini almashtirishni unutmang, chunki dastlab ular teskari “yurishadi”, deb tushuntiradi Kshishtof Kosakovski. - Texnik jihatdan mashina qanchalik mukammal bo'lsa, muammolar shunchalik ko'p.

Shunday qilib, masalan, VW Passat-ning moslashuvi, yuqorida aytib o'tilgan elementlarni almashtirishdan tashqari, metall lavha modifikatsiyalarini (boshqa to'siqni payvandlash, bir nechta komponentlarning biriktirish joylarini o'zgartirish), elektr tizimini, konditsionerni, tormoz tizimini almashtirishni o'z ichiga oladi. o'rindiqlar va boshqalar.

Bu o'z samarasini beradimi?

Angliyadan mashina sotib olish, import qilish, o'zgartirish va ro'yxatdan o'tkazish xarajatlarini qo'shib, ular kichik emasligi ma'lum bo'ldi. Siz avtomashinani Polsha qoidalariga moslashtirish xizmatini taklif qiladigan veb-saytlarni topishingiz mumkin, ular 2 PLN dan (ishli qismlar) boshlanadi, ammo haqiqiy narxi 4 - 6 ming. zlotiya. Ro'yxatdan o'tish rasmiylashtiruvi taxminan 700 PLN turadi. Bundan tashqari, mashina uchun sayohat va qaytish bilan bog'liq xarajatlar hali ham mavjud.

Baholovchiga ko'ra

"Angliyadan avtomobilni konvertatsiya qilish, agar u "ikki tomonlama" pastki qismga ega nisbatan oddiy model bo'lsa, foydali bo'lishi mumkin", deydi Krzysztof Kossakowski. Bunday holda, o'zgartirish asboblar panelini, Rulda, pedallar, kichik aksessuarlar, o'chirgichni almashtirish bilan cheklanadi. Ba'zida ma'lum bir mashinaning dizayni bilan bog'liq boshqa kutilmagan hodisalar bo'lishi mumkin. Asosiy masala - bu ishni professional tarzda bajaradigan to'g'ri veb-saytni topish. Agar mashina xizmat ko'rsatishga yaroqli bo'lsa va diagnostikadan o'tsa, ro'yxatga olish masalasi muammo bo'lmasligi kerak. Boshqa hollarda, o'zgartirish pol paneliga aralashuvni talab qilganda, biz juda noqulay erlarda haydashni boshlaymiz. Bunday transport vositasi haydovchi va yo'l harakati qatnashchilari uchun potentsial xavf tug'dirishi mumkin.