DS3 Performance Line PureTech 110 HP - Yo'l sinovi
Mundarija
DS3 Performance Line PureTech 110 HP - Yo'l sinovi
Frantsuz kompakt ko'rinishi qo'pol va yaxshi standart uskunalarga ega, lekin 1.2 ot kuchiga ega uch silindrli turbo. 110 juda kam iste'mol qiladi.
Pagella
|
|
Ishlash chizig'iga ega DS3 biz italiyaliklarga yoqadigan sport va kam yoqilg'i sarfi o'rtasidagi to'g'ri muvozanatni o'rnatadi. Narx yakuniy emas, lekin sozlamalar to'plami boy va qo'shish uchun ko'p narsa yo'q. 1.2 HP PureTech XNUMX silindrli dvigatel mukammal sifatga ega: u qattiq suradi, jim va ehtiyotkorlik bilan haydashda juda kam sarflaydi.
La DS3 hozirda B segmentida birlashtirilgan ixcham frantsuz - 2010 yildan beri bozorda - u bir qator o'zgarishlarni, jumladan, o'tgan yili muhim o'zgarishlarni boshdan kechirdi. Bu yosh, nafis va sport, lekin juda amaliy (magistral o'z segmentidagi eng yaxshilaridan biri va orqa yo'lovchilar uchun juda ko'p joy mavjud). Haqiqiy yangilik moslashtirishda yotadi Ishlash liniyasibu kam quvvat va kam quvvatli dvigatellarni yashiradigan poyga ko'rinishini taklif qiladi. Hozirgi kunda juda mashhur aralash.
Bizning sinovimizning DS3 aslida o'rnatiladi 1.2 110 ot kuchiga ega uch silindrli benzinli turbo Pure Tech., qanday ketayotganini ko'rib chiqaylik.
shahar
La DS3 ishlash liniyasi shahar tirbandligidan qo'rqmaydi: uning kichik o'lchamlari, hatto ko'rinish eng yaxshi bo'lmasa ham, mashinalar joyini izlashda hayotni osonlashtiradi (datchiklar - ixtiyoriy 500 evro); dvigatel 1.2 uch silindrli Boshqa tomondan, 110 ot kuchi svetoforlarda tayyor va tezdir (ma'lumotlar bitta ma'lumotni beradi 0 soniyada 100-9,6 km / soat, maksimal tezligi 190 km / soat). Harakatda biroz zerikishni keltirib chiqaradigan rezina vites qutisi va biroz shimgichli debriyaj uchun achinarli. Boshqa tomondan, rul boshqaruvi manevr qilishni osonlashtiradi va tezlik oshgani sayin barqarorroq bo'ladi. Umuman olganda, DS3 yaxshi shahar sherigidir, lekin u burchaklarda eng yaxshi ishlaydi.
Shahar tashqarisida
Eng mashhur yo'llarda DS3 qiziqarli, lekin muloyim. 17 dyuymli jantlarga qaramay, teshiklarda yuqori darajadagi qulaylikni saqlaydi va hatto yomon ishlov berishda ham barqaror va oldindan aytib bo'ladigan bo'lib qoladi; Muxtasar qilib aytganda, u sport avtomobilidan ko'ra ko'proq kichik grand-turerga o'xshaydi. Men uch silindrli muxlis emasman (va kim?), lekin bu 1.2 110 ot kuchiga ega toza texnologiyalar va 205 Nm moment (allaqachon 1.500 aylanish tezligida) chindan ham ajoyib: 3.000 RPMdan pastda u juda sokin va yaxshi yutuqlarga ega, shuning uchun u siz aytganingizdan kuchliroq ko'rinadi. 3.000 dan keyin u uchta tsilindrga o'xshab aralashadi, lekin shunga qaramay u sizga bosh og'rig'ini bermaydi. Agar siz ehtiyotkorlik bilan haydasangiz, siz 20 km / l tezlikda yurishingiz mumkin 4,3 l / 100 km kombinatsiyalangan tsiklda) dizel uchun pushaymon bo'lmaydigan raqamlar.
avtomobil yo'li
I uzoq sayohatlar ular uchun muammo emas DS3, birinchi navbatda kruiz nazorati (Ishlash liniyasidagi standart) va qulay o'rindiq tufayli. Biroq, Pure Tech 110 CV faqat 5 vitesga ega bo'lish uchun to'laydi, garchi ikkinchisi juda uzun bo'lsa ham va uch silindrli dvigatel 3.000 aylanish tezligida 130 km / soat tezlikda ishlaydi, shu bilan birga juda yaxshi tezlikni saqlaydi. o'rtacha 18 km / l.
Bortdagi hayot
La DS3 ishlash liniyasi ichki qismi juda toza, asboblar paneli biroz eskirgan va boshqaruv elementlari biroz noaniq tartibga ega, lekin qurilish sifati kabi materiallarning sifati ham yuqori. Agar ular tashqarida paydo bo'lsa plitalar va poyga qismlari, ichida qizil tikilgan o'rindiqlar va alyuminiy pedallar (standart) sport aurasini yaratadi. DS3-da ham yaxshi joy bor: orqa o'rindiq yaxshi fikr va qulay tarzda ikki kattalar (uch kishidan bir oz kamroq) joylashishi mumkin; V 285 litrli magistral o'rniga, u o'rta segmentda.
Narx va xarajatlar
I 21.400 evro ro'yxat DS3 ishlash liniyasi ularning ko'pchiligi bor, lekin sozlash tugallangan va 1.2 ot kuchi. 110 Pure Tech-kuchli va kam ichuvchi, bu 3.150 ot kuchiga ega 1,6 dizel, shuningdek Perfromance Line uskunasi bilan 120 evroga arzon. Uskunalar o'z ichiga oladi 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar Afrodita qora, Carmine hubcaps, kunduzgi LED yorug'lik chiroqlari, inju qora metall bo'yoq, yon etaklari va Performance Line nishonlari. Boshqa tomondan, bizda 7 dyuymli ma'lumot-ko'ngilochar displey, kruiz nazorati, 6 karnayli bluetooth radiosi, Performance Line taxta paspaslari, DS Vision Pack va alyuminiy pedallar mavjud.
xavfsizlik
La DS3 ishlash liniyasi U kuchli va modulli tormoz tizimiga ega va barqarorlik hatto yuqori tezlikda ham juda zo'r, qisman doimo ehtiyot bo'ladigan elektronika tufayli.
Bizning topilmalarimiz
BOJONLAR
| uzunlik | 395 sm |
| eng | 172 sm |
| balandlik | 146 sm |
| Stvol | 285-1050 litr |
TECHNIQUE
| vosita | Bir qatorda uchta tsilindr |
| tarafkashlik | 1199 sm |
| Ta'minot | Yoqilg'i |
| Potentsial | 110 vaznda 5.500 Cv |
| пара | 205 Nm dan 1.500 gacha kirish |
| Traksiyon | old |
| eshittirish | 5 bosqichli qo'llanma |
ISHCHILAR
| 0-100 km / soat | 9,6 soniya |
| Tezlik Massima | 190 km / soat |
| iste'mol | 4,3 l / 100 km |
| chiqindilar | 100 g CO2 |
