Doppelgangerlar dueli
Cap Trafalgar 22 yil 1914 avgustda Montevideodan shaxsiy sayohatda jo'nab ketadi. Villego Stöver tomonidan chizilgan rasm. Andjey Danilevichning fotosuratlari to'plami
Cap Trafalgar yo'lovchi paroxodi 1913 yilda ishga tushirilgan yangi paroxod edi. Birinchi sayohatida u 10 yil 1914 martda Gamburgdan chiqib, Janubiy Amerika portlariga yo'l oldi. Biroq iyul oyida boshlangan ikkinchi transatlantik o'tish o'tish joyi urush boshlanishi tufayli tezda tinch ishini tugatdi.
2 avgust kuni Buenos-Ayresga etib kelganidan so'ng, kema yo'lovchilarining aksariyati Trafalgar burnida (18 805 BRT, kema egasi Gamburgdan Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft) tushdi.
qaytish safariga tayyorgarlik. Faqat 3500 tonna ko'mir qazib olindi, ammo kema kapitani Fritz Langerhans kema kirmoqchi bo'lgan Montevideoda yonilg'i quyishni hisobladi. Biroq, Germaniya, Buyuk Britaniya va Frantsiya o'rtasida urush boshlanishi haqidagi xabar Buenos-Ayresdagi kemaga etib keldi, shuning uchun Trafalgar burni portda qoldi va 16 avgust kuni Germaniyaning Argentinadagi elchixonasining dengiz attashesi kemada paydo bo'ldi. kemadan shaxsiy faoliyat uchun foydalanish uchun dengiz floti tomonidan rekvizitsiya qilish.
Ertasi kuni okean layneri Buenos-Ayresni tark etdi va 2 kundan keyin Montevideoga kirdi, u erda qolgan 60 nafar yo'lovchi va harbiy xizmatga yaroqsiz ekipaj bo'shatildi. U erda ular yoqilg'ini to'ldirib, portdan Germaniyaning Camarones (3096 brt) yuk kemasidan 2 dengiz floti zahiradagi ofitserlarini olib ketishdi. Cap Trafalgar bortida kemani tark etishni istamagan bitta yo'lovchi bor edi - bu veterinar bo'lgan Braunggolz edi va u ... bir nechta nasldor cho'chqalarni olib yurgan. Keyin Langergans bu "tibbiyotchini" ekipajga jalb qilishga qaror qildi - garchi bortda kema shifokori bor edi.
Keyin “Cap Trafalgar” 22 avgust kuni tushda Montevideodan jo‘nab ketdi, u rasman Ispaniyaning Kanar orollaridagi Las-Palmas shahriga, aslida esa Braziliya qirg‘oqlaridan taxminan 500 dengiz milya uzoqlikdagi Braziliyaning inson yashamaydigan Janubiy Trinidad oroliga yo‘l oldi. Sayohat paytida kema Britaniyaning Carmania yo'lovchi turbinasi (19 GRT) ko'rinishida bo'lib, uni nemislar bu hududda bilishgan. Buning uchun ular qo'g'irchoq bo'lgan uchinchi bacani olib tashlashdi (u faqat egzoz quvurlari va markaziy vintni harakatga keltiradigan turbinaning kondensatorini joylashtirdi) va mos ravishda jihozni bo'yashdi. Ma'lum qilinishicha, "Karmaniya" ni tanlash Braungolts urushdan oldin u yerda suzib yurgani va oktyabr oyida Britaniyaning "Volturno" (524 BRT) yo'lovchi kemasidan odamlarni qutqarishda qatnashganini hisobga olgan holda qilingan. 1913 yil oktabrda va u bilan ushbu mavzu bo'yicha maqola yozilgan nusxa gazetasi bor edi. Karmaniyaning mavzusi va fotosuratlari .... 3602-28 avgust kunlari yarim tunda Kap Trafalgar Janubiy Trinidad qirg'oqlariga etib keldi va ertalab u erda nemis o'qotar Eber bilan uchrashdi. Bu juda eski kema ilgari Germaniyaning G'arbiy Afrikasida joylashgan bo'lib, u erdan Steiermark (29 GRT) bug'li yuk kemasi bilan birga qurollarini Trafalgar burniga o'tkazish uchun 4570 avgust kuni orolga yetib keldi. U erda boshqa etkazib beruvchilar allaqachon kutishgan - Germaniyaning Pontos (15 GRT), Santa Isabel (5703 GRT) va Eleonore Woermann (5199 GRT) va Amerikaning Berwind (4624 GRT) paroxodlari. O'sha kuni u erga nemis yengil kreyseri Drezden yetib keldi, u etkazib beruvchilardan ko'mir yukini olib, Santa Isabel bilan jo'nab ketdi.
Andjey Danylevichning fotosuratlari to'plami
