Dvigatel 1 Gts
Mundarija
Yapon dvigatellari butun dunyoda hurmatga loyiqdir. Ayniqsa, HZ belgisi bo'lgan dizel birliklari haqida gap ketganda. Ushbu liniyaning birinchi quvvat bloki 1HZ dvigatel edi - 90-yillarning boshlarida afsonaviy bo'lgan katta hajmli dizel bloki.
Dvigatelning tarixi va xususiyatlari
1HZ quvvat bloki o'tgan asrning 90-yillari boshlarida Land Cruiser 80 seriyali SUVlarning yangi avlodi uchun maxsus ishlab chiqilgan. Ushbu blokli avtomobillar dunyoning deyarli barcha mamlakatlariga etkazib berildi, chunki Toyota 1HZ muhandislik dizayni ushbu dvigatelni har qanday sharoitda ishlatishga imkon berdi.
Texnik xususiyatlar juda o'rtacha edi:
| Ish hajmi | 4.2 litr |
| Yoqilg'i | dizel dvigateli |
| Nominal quvvat | 129 aylanish tezligida 3800 ot kuchi |
| Tork | 285 aylanish tezligida 2200 Nm |
| Haqiqiy kilometr potentsiali (resurs) | 1 000 000 kilometr |
Ishlab chiqarishning boshida 1HZ dizeli korporatsiya tomonidan millioner quvvat bloki sifatida e'lon qilinmagan. Ammo 90-yillarning o'rtalarida, yapon muhandisligining ushbu mo''jizasidan foydalanish chegarasidan million kilometr uzoqda ekanligi ma'lum bo'ldi.
Mamlakatimizda siz hali ham 1HZ ichki yonish dvigatellari bilan jihozlangan birinchi SUVlarni uchratishingiz mumkin. Ushbu mashinalar bir necha marta kilometr hisoblagichini qayta o'rnatdilar va hozirgi kunga qadar avtoulov xizmatining tez-tez mijozlari emas.
Asosiy afzalliklari
Dvigatelning asosiy kuchli tomonlari texnik xususiyatlar emas. Bunday katta hajm bilan birlik unchalik ko'p ot chiqarmaydi. Ehtimol, bu kamchilik turbina tomonidan tuzatilgan bo'lar edi, lekin u bilan birlikning salohiyati sezilarli darajada kamayadi.
1HZ blokli avtomobil haydovchilarining sharhlarini ko'rib chiqib, Toyota-dan dizel yirtqich hayvonining quyidagi afzalliklarini ajratib ko'rsatish mumkin:
- katta kilometrlik potentsial;
- kichik zarar yo'q
- mutlaqo har qanday dizel yoqilg'isini qayta ishlash;
- ishning ekstremal harorat sharoitlariga tolerantlik;
- ishonchli piston guruhi kapital ta'mirdan va zerikarli.
Albatta, birlikning ishonchliligi va ishonchliligi uning ishlash shartlari va xususiyatlariga bog'liq. Agar siz moyni o'z vaqtida o'zgartirsangiz, vana bo'shliqlari va kontaktni sozlang, avtomobilning ishlashi bilan bog'liq muammolar paydo bo'lmaydi.
Mumkin bo'lgan dvigatel muammolari
Agar valfni sozlash o'z vaqtida amalga oshirilmagan bo'lsa, lekin katta kechikish bo'lsa, pistonning aşınması oshishi mumkin. Shuningdek, piston guruhining o'lchamlari sovuq havoda ichki yonish dvigatelini tezda ishga tushirish uchun turli esterlardan foydalanganda kuzatiladi.
Sizning oldingizda juda eski quvvat bloki ekanligini unutmang. Siz u bilan ko'proq ehtiyot bo'lishingiz kerak. Boshqa keng tarqalgan ta'mirlash muammolari quyidagilardan iborat:
- qarshi nasosi tizimi 500 ming kilometrga yaqin deyarli barcha dvigatellarda azoblanadi;
- jihozga faqat mutaxassis xizmat ko'rsatishi kerak - bu erda 1HZ ateşleme belgilarini maxsus o'rnatish talab qilinadi;
- sifatsiz yoqilg'i asta-sekin piston guruhini va klapanlarni yo'q qiladi.
Ehtimol, bu dvigatelda boshqa kamchiliklar yo'q. Bunday quvvat blokiga ega bo'lgan avtomobilga ega bo'lishning afzalliklaridan biri shundaki, siz mahalliy blok bir million kilometrdan ko'proq masofani bosib o'tganda shartnoma 1HZ dvigatelini sotib olishingiz mumkin. Bugungi kunda bunday tartib sizga juda ko'p pul sarflamaydi, lekin mashinani deyarli yangi dvigatel bilan ta'minlaydi.
Xulosa
1HZ dvigatelidan foydalanish maydoni Land Cruiser 80, Land Cruiser 100 va Toyota Coaster Bus edi. Bugungi kunga kelib, ushbu quvvat bloklari bo'lgan avtomobillar faol foydalanishda davom etmoqda va egalarini tushkunlikka tushirmaydi.
Bu kompaniya nomini yaratishda faol ishtirok etgan Toyota korporatsiyasining eng yaxshi dvigatellaridan biri edi. Aynan shunday ixtirolar tufayli korporatsiya bugungi kunda butun dunyoda hurmatga sazovor.
