230V dvigatel - dizayn va ishlash printsipi. Nima uchun uy tarmoqlarida bir fazali elektr motorlar ishlatiladi?

Hozirgi vaqtda kundalik ishni 230 V kuchlanishli dvigatellarsiz tasavvur qilish qiyin. Ular uch fazaga qaraganda kamroq samarali bo'lsa-da, ular maishiy texnika uchun moment hosil qilish uchun etarlicha kuchli. Dvigatel 230V - bu haqda yana nimani bilish kerak?

230V bir fazali vosita nima?

Bu elektr mashinasidan boshqa narsa emas, uning vazifasi elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantirishdir. Bunday dvigatelni ta'minlaydigan kuchlanishdan qat'i nazar, ularning har birining bir nechta takrorlanuvchi elementlarini ajratib ko'rsatish mumkin. Hammasi haqida:

• rotor;
• almashtiruvchi;
• cho'tkalar;
• magnitlar.

Bundan tashqari, 230V motorlar deyarli har doim kondansatörga ega. Uning ishi aylanishni boshlash uchun zarur bo'lgan momentni olish uchun kerak.

Bir fazali vosita va ishlash printsipi

Ushbu turdagi mahsulot bir fazada ishlashiga qaramay, biroz murakkab dizaynga ega. Uning eng muhim xususiyati rotor atrofidagi fazaga ulangan bitta o'rashning joylashuvidir. Ikkinchi yordamchi o'rash ham mavjud, uning vazifasi boshlang'ich milni tezlashtirishdir. Bu asosiy sarg'ishning quvvat manbaiga qarab o'rashga kuchlanish o'tkazuvchanligini yo'naltirish orqali amalga oshiriladi. Sariqlarda kuchlanish paydo bo'lgan momentdagi farq rotorni aylantiradigan momentni yaratishga imkon beradi. Ikkala sariqning qisqa ishlashidan so'ng, boshlang'ich element quvvat manbaidan uziladi.

Bir fazali elektr motor - u nima uchun ishlatiladi?

Nima uchun ko'plab uy xo'jaliklari, do'konlar yoki kompaniyalar bir fazali dizaynlardan foydalanadilar? Samaradorlik nuqtai nazaridan, uch fazali motorlar samaraliroq. Buning bir qancha sabablari bor va ulardan biri qurilmaning ixcham o'lchamidir. Buning yordamida butun uskunaning dizayni kichik va jim bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, 230 V dvigateldan foydalanish maishiy tarmoqlarda, ofislarda va kichik ofis xonalarida dolzarbdir. Ko'pincha qimmat 3 fazali o'rnatishni o'rnatish uchun hech qanday asos yo'q, shuning uchun bunday joylarda faqat bitta fazali kabellar qo'llaniladi.

Bir fazali motorlarning eng muhim xususiyatlari

Yuqorida aytib o'tilgan omillarga qo'shimcha ravishda, yana bir muhim xususiyat - bu qurilma ehtiyojlariga nisbatan ish sifati. Ko'pgina maishiy texnika 1,8 yoki 2,2 kVt dan ortiq quvvatga muhtoj emas. Shuning uchun, printsipial jihatdan, yuqori quvvatlarni ishlab chiqaradigan uch fazali birliklarni o'rnatishning hojati yo'q. Kam quvvat talab qiladigan uskunalar odatda katta yuklarni yaratmaydi, shuning uchun ular uchun kamroq moment etarli. Demak, bir fazali motorning yana bir xususiyati bir xil ishlash va momentning chiziqli shakllanishi hisoblanadi.

Bir fazali motorning cheklovlari qanday?

Ko'p sonli afzalliklarga qaramay, bu turdagi dvigatel har doim ham ishlamaydi. Birinchidan, uning dizayni ko'rinadigan darajada oddiy emas. Bir fazani cheklash kondansatör yoki boshlang'ich sargidan kuchlanishni ajratish uchun alohida tizimdan foydalanish zarurligiga olib keladi. Bundan tashqari, rotorga plastik elementlarga asoslangan mexanizm o'rnatilishi mumkin, bu rotor tezlikni ko'targanda quvvatni o'chirish uchun javobgardir. Shunday qilib, boshlang'ich o'rash ishlamay qolsa, vosita shunchaki ishga tushmasligi aniq. Bundan tashqari, starterni o'chirish tizimining ishdan chiqishi uning yonib ketishiga olib kelishi mumkin.

Faza yo'qolishi haqida nima deyish mumkin?

Yana bir muammo - bu mumkin bo'lgan fazali tanaffus tufayli ish. 3 fazali motorlar bo'lsa, bir fazaning yo'qolishi qurilmani o'chirmaydi. Bir fazali dvigatelda fazaning yo'qolishi ishning umumiy yo'qolishiga teng bo'lib, bu qurilmaning to'xtab qolishiga olib keladi.

Ko'rib turganingizdek, 230V dvigatel juda ko'p afzalliklarga ega, ammo u ham kamchiliklardan xoli emas. Biroq, u ko'p qirrali va kichik shakli tufayli tez orada umumiy muomaladan yo'qolmaydi.