Audi ACK dvigateli
Mundarija
2.8 litrli 30 valfli Audi ACK 2.8 V6 dvigateli konserni tomonidan 1995 yildan 1998 yilgacha yig'ilgan va B4 orqasidagi A5, shuningdek C6 yoki C4 orqasidagi A5 kabi mashhur modellarga o'rnatilgan. . Ushbu vosita APR, AMX, AQD va ALG kabi kichik farqlarga ega ko'plab analoglarga ega.
EA835 liniyasi yonish dvigatellarini ham o'z ichiga oladi: ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN va BBJ.
Audi ACK 2.8 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 2771 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 193 HP |
| Tork | 280 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 30V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 82.5 mm |
| Piston zarbasi | 86.4 mm |
| Siquv darajasi | 10.6 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | 2 x DOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar va ikkita zanjir |
| Faza regulyatori | gnc |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 5.5 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 2 |
| Taxminan manba | 330 000 km |
Yoqilg'i iste'moli Audi 2.8 ASK
6 yilda qo'lda uzatmali Audi A1996 misolidan foydalanish:
| Shahar | 12.8 litr |
| Tom | 7.9 litr |
| Aralashgan | 10.3 litr |
Qaysi mashinalar ACK 2.8 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| A4 B5(8D) | 1996 - 1998 |
| A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1998 |
| A8 D2 (4D) | 1996 - 1998 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 1998 |
ACK kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu quvvat bloki, ayniqsa, haddan tashqari qizib ketgandan so'ng, yog 'va antifriz oqishiga moyil.
Gidravlik ko'targichlar va zanjir kuchaytirgichlari yomon moylash materiallariga toqat qilmaydi
Vaqt kamarining holatini kuzatib boring, agar u singan bo'lsa, 100% hollarda valf bu erda egiladi.
Ko'pgina muammolar KXX ning tez-tez ifloslanishi, gaz kelebeği va karter shamollatishidan kelib chiqadi
Katta masofada elektrchi isita boshlaydi: datchiklar, bobinlar, lambda probi
