Audi KU dvigateli
Mundarija
2.2 litrli Audi 2.2 KU benzinli dvigatel 1984 yildan 1990 yilgacha konsern tomonidan ishlab chiqarilgan va 100-korpusda ikkilamchi avtomobil bozorimizda mashhur 3 C44 modeliga o'rnatilgan. Ushbu dvigatel K-Jetronic mexanik in'ektsiyasi bilan jihozlangan edi.
EA828 qatoriga ichki yonuv dvigatellari ham kiradi: RT, NF, NG, AAN va AAR.
Audi KU 2.2 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 2226 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | K-Jetronik |
| ICE quvvati | 138 HP |
| Tork | 188 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R5 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 10V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 81.0 mm |
| Piston zarbasi | 86.4 mm |
| Siquv darajasi | 10 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | SOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.5 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 1 |
| Taxminan manba | 350 000 km |
Yoqilg'i iste'moli Audi 2.2 KU
100 yilda qo'lda uzatmali Audi 3 C1985 misolida:
| Shahar | 12.1 litr |
| Tom | 7.6 litr |
| Aralashgan | 8.8 litr |
Qaysi mashinalar KU 2.2 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| 100 C3 (44) | 1984 - 1990 |
KU ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Egasining asosiy muammolari K-Jetronic mexanik qarshi tizimi tomonidan etkaziladi
Suzuvchi tezliklarning sababi odatda EGR membranasidagi tanaffus yoki CHX ning ifloslanishi hisoblanadi
Yoqilg'i pompasi axloqsizlikka va deyarli bo'sh tank bilan uzoq haydashga toqat qilmaydi
Bundan tashqari, ateşleme tizimining ba'zi komponentlari past ishonchlilikka ega.
Yuqori kilometrlarda gidravlik ko'taruvchilar ko'pincha muvaffaqiyatsizlikka uchraydi va taqillata boshlaydi
