BMW M57 dvigateli
Mundarija
57 va 2.5 litr hajmli BMW M3.0 dizel dvigatellari seriyasi 1998 yildan 2010 yilgacha ishlab chiqarilgan va konserning eng mashhur modellari: 3-Series, 5-Series, 7-Series va X krossoverlariga o'rnatilgan. Birlik ishlab chiqarish jarayonida uch xil avlodga ega edi: boshlang'ich, TU va TU2.
R6 qatoriga ichki yonuv dvigatellari ham kiradi: M21, M51, N57 va B57.
BMW M57 seriyali dvigatellarining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 2497 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
| ICE quvvati | 163 HP |
| Tork | 350 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 80 mm |
| Piston zarbasi | 82.8 mm |
| Siquv darajasi | 18 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | sovutgich |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | Garrett GT2556V |
| Qanday yog 'quyish kerak | 6.5 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 2/3 |
| Taxminan manba | 400 000 km |
| Aniq hajm | 2497 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
| ICE quvvati | 177 HP |
| Tork | 400 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 80 mm |
| Piston zarbasi | 82.8 mm |
| Siquv darajasi | 18 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | interkooler |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | Garrett GT2260V |
| Qanday yog 'quyish kerak | 7.25 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 3 |
| Taxminan manba | 350 000 km |
| Aniq hajm | 2926 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
| ICE quvvati | 184 - 193 HP |
| Tork | 390 - 410 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 84 mm |
| Piston zarbasi | 88 mm |
| Siquv darajasi | 18 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | sovutgich |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | Garrett GT2556V |
| Qanday yog 'quyish kerak | 6.75 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 2/3 |
| Taxminan manba | 400 000 km |
| Aniq hajm | 2993 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
| ICE quvvati | 204 - 272 HP |
| Tork | 410 - 560 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 84 mm |
| Piston zarbasi | 90 mm |
| Siquv darajasi | 16.5 - 18.0 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | interkooler |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | bir yoki ikkita turbinalar |
| Qanday yog 'quyish kerak | 7.5 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 3 |
| Taxminan manba | 350 000 km |
| Aniq hajm | 2993 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
| ICE quvvati | 231 - 286 HP |
| Tork | 500 - 580 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy R6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 84 mm |
| Piston zarbasi | 90 mm |
| Siquv darajasi | 17.0 - 18.0 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | sovutgich |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | bir yoki ikkita turbinalar |
| Qanday yog 'quyish kerak | 8.0 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 3/4 |
| Taxminan manba | 300 000 km |
M57 dvigatel katalogining og'irligi 220 kg
Dvigatel raqami M57 moy filtri hududida joylashgan
BMW M57 ichki yonuv dvigatelining yoqilg'i sarfi
530 yilda qo'lda uzatmali BMW 2002d misolidan foydalanish:
| Shahar | 9.7 litr |
| Tom | 5.6 litr |
| Aralashgan | 7.1 litr |
Qaysi mashinalar M57 2.5 - 3.0 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| 3-seriya E46 | 1999 - 2006 |
| 3-seriya E90 | 2005 - 2012 |
| 5-seriya E39 | 1998 - 2004 |
| 5-seriya E60 | 2003 - 2010 |
| 6-seriya E63 | 2007 - 2010 |
| 6-seriya E64 | 2007 - 2010 |
| 7-seriya E38 | 1998 - 2001 |
| 7-seriya E65 | 2001 - 2008 |
| X3 seriyali E83 | 2003 - 2010 |
| X5 seriyali E53 | 2001 - 2006 |
| X5 seriyali E70 | 2007 - 2010 |
| X6 seriyali E71 | 2008 - 2010 |
| Omega B (V94) | 2001 - 2003 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
M57 ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bu yerdagi assimilyatsiya manifoldu flaplari to'satdan chiqib ketishi va silindrlarga tushishi mumkin.
Yana bir markali nosozlik krank mili kasnagining 100 000 km ga vayron bo'lishi hisoblanadi.
TU - TU2 versiyalarining egzoz manifolti tez-tez yorilib ketadi, uni quyma temir bilan almashtirish yaxshiroqdir.
Yog 'ajratgichining yomon ishlashi turbinaga olib boradigan quvurlarning tumanlanishiga olib keladi
Past sifatli yoqilg'i va moy yoqilg'i uskunalari va turbinaning resurslarini kamaytiradi
