Chrysler EER dvigateli
Mundarija
Chrysler EER 2.7 litrli V6 benzinli dvigatel 1997 yildan 2010 yilgacha AQShda ishlab chiqarilgan va kompaniyaning Concorde, Sebring, Magnum 300C va 300M kabi eng mashhur modellariga o'rnatilgan. Boshqa indekslar ostida ushbu birlikning bir nechta navlari mavjud edi: EES, EEE, EE0.
К серии LH также относят двс: EGW, EGE, EGG, EGF, EGN, EGS и EGQ.
Chrysler EER 2.7 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 2736 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 190 - 205 HP |
| Tork | 255 - 265 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 86 mm |
| Piston zarbasi | 78.5 mm |
| Siquv darajasi | 9.7 - 9.9 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 5.4 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 3/4 |
| Taxminan manba | 330 000 km |
Yoqilg'i iste'moli Chrysler EER
Avtomatik uzatmali 300 Chrysler 2000M misolidan foydalanish:
| Shahar | 15.8 litr |
| Tom | 8.9 litr |
| Aralashgan | 11.5 litr |
Qaysi mashinalar EER 2.7 l dvigatel bilan jihozlangan
| 300M 1 (LR) | 1998 - 2004 |
| 300C 1 (LX) | 2004 - 2010 |
| Konkord 2 | 1997 - 2004 |
| Jasoratli 2 | 1997 - 2004 |
| Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| Qasoskor 1 (JS) | 2007 - 2010 |
| Zaryadlovchi 1 (LX) | 2006 - 2010 |
| Intrepid 2 (LH) | 1997 - 2004 |
| 1-sayohat (JC) | 2008 - 2010 |
| Magnum 1 (LE) | 2004 - 2008 |
| 2-qavat (JR) | 2000 - 2006 |
EER ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bu erda eng mashhur muammo - nasos qistirmalari ostidan antifriz oqishi.
Yomon sovutish tufayli ichki yonish dvigateli doimo qizib ketadi va tezda shlaklanadi
Tiqilib qolgan yog 'yo'llari dvigatelning to'g'ri yog'lanishiga to'sqinlik qiladi va uni ushlab turishiga olib keladi.
Ushbu vosita, shuningdek, kuyishdan aziyat chekadi, ayniqsa gaz kelebeği va USR tizimi.
Elektr qurilmalari ham juda ishonchli emas: sensorlar va ateşleme tizimi
Bitta sharh
Tony
Menda 300 m 2L7 bor 300000 XNUMX km, hech qachon muammo yo'q, faqat vites qutisini almashtiring, aks holda motor benuqson