Dodge ESG dvigateli
Mundarija
6.4 litrli V8 dvigateli Dodge ESG yoki HEMI 6.4 2010-yildan beri Meksikadagi zavodda yig‘ilgan va SRT8 indeksli Challenger, Charger, Grand Cherokee modellarining zaryadlangan versiyalariga o‘rnatilgan. Ushbu qurilma MDS yarim silindrli o'chirish tizimi va VCT faza regulyatori bilan jihozlangan.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZB, EZH и ESF.
Dodge ESG 6.4 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 6407 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 470 - 485 HP |
| Tork | 635 - 645 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir V8 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 103.9 mm |
| Piston zarbasi | 94.6 mm |
| Siquv darajasi | 10.9 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | OHV |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | Vct |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 6.7 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 4 |
| Taxminan manba | 380 000 km |
Yoqilg'i iste'moli Dodge ESG
Avtomatik uzatmali 2012 Dodge Challenger misolida:
| Shahar | 15.7 litr |
| Tom | 9.4 litr |
| Aralashgan | 12.5 litr |
Qaysi mashinalar ESG 6.4 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| 300C 2 (LD) | 2011 yil - hozirgacha |
| Zaryadlovchi 2 (LD) | 2011 yil - hozirgacha |
| Challenger 3 (LC) | 2010 yil - hozirgacha |
| Durango 3 (WD) | 2018 yil - hozirgacha |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2011 yil - hozirgacha |
ESG ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu vosita juda ishonchli, ammo katta yoqilg'i sarfi hamma uchun mos kelmaydi.
MDS tizimi va gidravlik ko'taruvchilar uchun 5W-20 turdagi moy kerak
Past sifatli yoqilg'idan EGR valfi tezda ifloslanadi va yopishib boshlaydi
Bundan tashqari, egzoz manifoldu bu erga olib kelishi mumkin va uning mahkamlagichlari yorilishi mumkin.
Ko'pincha kaput ostida g'alati tovushlar eshitiladi, ular xalq orasida Hemi ticking deb ataladi
