Fiat 370A0011 dvigateli
Mundarija
1.8 litrli Fiat 370A0011 yoki 1.8 E.torQ dvigateli 2010 yildan beri Braziliyada ishlab chiqariladi va Lotin Amerikasidagi Argo, Toro, Linea va Strada pikap kabi mashhur modellarga o'rnatiladi. Ushbu quvvat bloki bir qator bozorlarda Jeep Renegade krossoveri kapoti ostida ham mavjud.
E.torQ seriyasiga ichki yonuv dvigateli ham kiradi: 310A5011.
Fiat 370A0011 1.8 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1747 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 130 - 135 HP |
| Tork | 180 - 185 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 80.5 mm |
| Piston zarbasi | 85.8 mm |
| Siquv darajasi | 11 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | SOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.3 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Ekolog. sinf | EVRO 5 |
| Taxminan manba | 270 000 km |
370A0011 motor katalogining og'irligi 129 kg
Dvigatel raqami 370A0011 blokning bosh bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ICE Fiat 370 A0.011
2014 yilgi Fiat Linea qo'lda uzatmalar qutisi misolida:
| Shahar | 9.7 litr |
| Tom | 6.0 litr |
| Aralashgan | 7.4 litr |
Qaysi mashinalar dvigatelni 370A0011 1.8 l
| Argo I (358) | 2017 yil - hozirgacha |
| Yaxshi bajarilgan II (198) | 2010 - 2016 |
| Kronos I (359) | 2018 yil - hozirgacha |
| Double II (263) | 2010 yil - hozirgacha |
| Katta nuqta I (199) | 2010 - 2012 |
| IV nuqta (199) | 2012 - 2017 |
| I qator (323) | 2010 - 2016 |
| Palio II (326) | 2011 - 2017 |
| Yo'l I (278) | 2013 - 2020 |
| I tur (226) | 2016 yil - hozirgacha |
| Renegade 1 (BU) | 2015 yil - hozirgacha |
370A0011 ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bu rivojlanayotgan bozor uchun mo'ljallangan oddiy va ishonchli quvvat blokidir.
Braziliya forumlarida ko'pincha 90 000 km dan keyin neft iste'moli haqida shikoyatlar mavjud
Hatto bunday blokli avtomobil egalari ham vaqt zanjirining eng yuqori manbai emasligini ta'kidlashadi
Ushbu dvigatelning qolgan muammolari elektr uzilishi va yog 'oqishi bilan bog'liq.
E.torQ dvigatellarining zaif tomonlari ehtiyot qismlarning oddiy tanlovini o'z ichiga oladi
