Ford C9DA dvigateli
Mundarija
1.8 litrli Ford C9DA, C9DB, C9DC yoki 1.8 Endura DI dvigateli 1999 yildan 2004 yilgacha yig'ilgan va Focus modelining birinchi avlodiga restylingdan oldingi va keyingi versiyalarda o'rnatilgan. Ushbu birlik, bir qator o'tmishdoshlardan farqli o'laroq, bizning bozorimizda keng tarqaldi.
Endura-DI liniyasi ichki yonuv dvigatellarini ham o'z ichiga oladi: RTP va BHDA.
Ford C9DA 1.8 TDDi dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1753 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| ICE quvvati | 90 HP |
| Tork | 200 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | quyma temir 8v |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 82.5 mm |
| Piston zarbasi | 82 mm |
| Siquv darajasi | 19.4 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | sovutgich |
| Shlangi kompensatorlar | yo'q |
| Vaqt haydash | kamar va zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | ha |
| Qanday yog 'quyish kerak | 5.75 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 2/3 |
| Taxminan manba | 300 000 km |
Katalog bo'yicha C9DA dvigatelining og'irligi 180 kg
Dvigatel raqami C9DA blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli C9DA Ford 1.8 TDDi
Qo'lda uzatmalar qutisi bilan 2001 Ford Focus misolidan foydalanish:
| Shahar | 7.1 litr |
| Tom | 4.2 litr |
| Aralashgan | 5.4 litr |
Qaysi mashinalar C9DA Ford Endura-DI 1.8 l TDDi dvigateli bilan jihozlangan
| Fokus 1 (C170) | 1999 - 2004 |
Kamchiliklari, buzilishlari va muammolari Ford 1.8 TDDi C9DA
Ushbu dizel dvigatel avvalgilariga o'xshamaydi va yaxshi yoqilg'i sifati bilan uzoq vaqt ishlaydi.
Past sifatli dizel yoqilg'isi yuqori bosimli yonilg'i nasoslari va injektorlarning ishlashiga tezda ta'sir qiladi
To'satdan elektr uzilishining sababi odatda qattiq tiqilib qolgan yonilg'i filtridir.
Soqol qochqinlari ko'pincha silindr blokining yuqori va pastki qismlarining birlashmasida hosil bo'ladi.
Agar dvigatel beqaror bo'lsa, intercooler havo kanalining gofrirovkalarini tekshirishga arziydi.
