Ford D3FA dvigateli
Mundarija
2.0 litrli Ford D3FA yoki 2.0 TDDi Duratorq DI dvigateli 2000 yildan 2006 yilgacha ishlab chiqarilgan va uning barcha ko'p kuzovlarida faqat Transit modelining to'rtinchi avlodiga o'rnatilgan. Kompaniyaning dizel oilasidagi eng zaif modifikatsiya hatto intercooler bilan jihozlanmagan.
Duratorq-DI qatoriga ichki yonuv dvigatellari ham kiradi: D5BA, D6BA va FXFA.
D3FA Ford 2.0 TDDi dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1998 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| ICE quvvati | 75 HP |
| Tork | 185 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 86 mm |
| Piston zarbasi | 86 mm |
| Siquv darajasi | 19.0 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | ikki qatorli zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | ha |
| Qanday yog 'quyish kerak | 6.4 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 3 |
| Taxminan manba | 320 000 km |
Katalog bo'yicha D3FA dvigatelining og'irligi 210 kg
D3FA dvigatel raqami old qopqoq bilan birlashmada joylashgan
Yoqilg'i sarfi D3FA Ford 2.0 TDDi
2001 yilgi Ford Transitning qo'lda uzatmali misolidan foydalanish:
| Shahar | 10.1 litr |
| Tom | 7.6 litr |
| Aralashgan | 8.9 litr |
Qaysi modellar D3FA Ford Duratorq-DI 2.0 l TDDi dvigateli bilan jihozlangan
| Tranzit 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Ford 2.0 TDDi D3FA ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bosch VP30 qarshi nasosi yoqilg'i tarkibidagi aralashmalarni yoqtirmaydi va oxir-oqibat chiplarni hayday boshlaydi.
Kontaminatsiya injektorlarga etib borishi bilan, tortishishda doimiy pasayishlar paydo bo'ladi.
Bu erda nisbatan tez eskirish eksantrik vallar yotoqlariga bog'liq
100 - 150 ming km masofaga yugurishda vaqt zanjiri mexanizmi e'tiborni talab qilishi mumkin
Kaput ostida qattiq taqillatish, odatda, yuqori bog'lovchi novda vtulkalari singanligini anglatadi.
