Ford M1DA dvigateli
Mundarija
1.0 litrli Ford M1DA dvigateli yoki 1.0 Ecobust 125 konsern tomonidan 2012 yildan beri ishlab chiqariladi va uning barcha korpuslarida juda mashhur Focus modelining faqat uchinchi avlodida qo'llaniladi. Xuddi shunday quvvat bloki Fiesta-ga o'zining M1JE yoki M1JH indeksi ostida o'rnatiladi.
1.0 EcoBoost liniyasi ichki yonuv dvigatellarini ham o'z ichiga oladi: M1JE va M2DA.
Ford M1DA 1.0 Ecoboost 125 dvigatelining texnik xususiyatlari
Aniq hajm | 998 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
ICE quvvati | 125 HP |
Tork | 170 Nm |
Shiling bloki | quyma temir R3 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 12V |
Silindrning diametri yurishi, mm | 71.9 mm |
Piston zarbasi | 81.9 mm |
Siquv darajasi | 10 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
Shlangi kompensatorlar | yo'q |
Vaqt haydash | kamar |
Faza regulyatori | Ti-VCT |
Turbo quvvat olish | ha |
Qanday yog 'quyish kerak | 4.1 litr 5W-20 |
Yoqilg'i turi | AI-95 |
Atrof-muhit sinfi | EVRO 5 |
Taxminan manba | 220 000 km |
M1DA motor katalogining og'irligi 97 kg
M1DA dvigatel raqami blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 ot kuchi
Avtomatik uzatmali 2014 yilgi Ford Focus misolidan foydalanish:
Shahar | 7.4 litr |
Tom | 4.4 litr |
Aralashgan | 5.5 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar M1DA Ford Ecobust 1.0 dvigateli bilan jihozlangan
Fokus 3 (C346) | 2012 - 2018 |
C-Maks 2 (C344) | 2012 - 2019 |
Ford EcoBoost 1.0 M1DA ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Strukturaviy jihatdan murakkab vosita ishlatiladigan moy sifatiga juda talabchan.
Asosiy muammo - sovutish suvi shlangining yorilishi tufayli haddan tashqari issiqlik.
Mashhurlik bo'yicha ikkinchi o'rinda vana qopqog'i atrofida tez-tez tuman paydo bo'ladi
Ishlab chiqarishning dastlabki yillarida suv nasosining muhri tezda taslim bo'ldi va oqib chiqdi
Vana bo'shliqlari ko'zoynak tanlash bilan tartibga solinadi, chunki gidravlik kompensatorlar yo'q.