GM LY7 dvigateli
Mundarija
3.6 litrli V6 General Motors LY7 dvigateli 2003 yildan 2012 yilgacha konserning zavodida yig'ilgan va Cadillac STS, GMC Acadia, Chevrolet Malibu yoki Suzuki XL-7 ga N36A indeksi ostida o'rnatilgan. Holden modelida LE0 ning soddalashtirilgan modifikatsiyasi faqat kirish qismida faza regulyatorlari bilan o'rnatildi.
High Feature dvigatellar oilasiga shuningdek quyidagilar kiradi: LLT, LF1, LFX va LGX.
GM LY7 3.6 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 3564 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| ICE quvvati | 240 - 275 HP |
| Tork | 305 - 345 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 94 mm |
| Piston zarbasi | 85.6 mm |
| Siquv darajasi | 10.2 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
| Gidrokompensatsiya. | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | Ikki tomonlama VVT |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 5.7 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Ekolog. sinf | EVRO 4 |
| Namunali. manba | 280 000 km |
Katalog bo'yicha LY7 dvigatelining og'irligi 185 kg
Dvigatel raqami LY7 blokning quti bilan tutashgan joyida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ICE Cadillac LY7
2005 yilda avtomatik uzatmali Cadillac STS misolida:
| Shahar | 17.7 litr |
| Tom | 9.4 litr |
| Aralashgan | 12.4 litr |
Qaysi modellar LY7 3.6 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| 1-anklav (GMT967) | 2007 - 2008 |
| LaCrosse 1 (GMX365) | 2004 - 2008 |
| Uchrashuv 1 (GMT257) | 2004 - 2007 |
| CTS I (GMX320) | 2004 - 2007 |
| CTS II (GMX322) | 2007 - 2009 |
| SRX I (GMT265) | 2003 - 2010 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| 1-kunlik tenglik (GMT191) | 2007 - 2009 |
| Malibu 7 (GMX386) | 2007 - 2012 |
| Acadia 1 (GMT968) | 2006 - 2008 |
| G6 1 (GMX381) | 2007 - 2009 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
| Torrent 1 (GMT191) | 2007 - 2009 |
| Aura 1 (GMX354) | 2006 - 2009 |
| Outlook 1 (GMT966) | 2006 - 2008 |
| Ko‘rish 2 (GMT319) | 2007 - 2009 |
| XL-7 2 (GMT193) | 2006 - 2009 |
ICE LY7 ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu quvvat blokining asosiy muammosi vaqt zanjirlarining past resursi hisoblanadi.
Ular 100 000 km gacha cho'zilishi mumkin va ularni almashtirish ancha murakkab va qimmat.
Zanjirlarni almashtirishda oldingi qopqoqni buzish oson, lekin bu juda qimmat.
Ushbu seriyali motorlar haddan tashqari qizib ketishdan juda qo'rqishadi va radiatorlar, omadga qarab, muntazam ravishda oqadi.
Zaif tomonlarga qisqa muddatli nasos va injiq boshqaruv bloki ham kiradi.
