Hyundai G4ED dvigateli
Motorlar

Hyundai G4ED dvigateli

1.6 litrli G4ED yoki Hyundai Getz 1.6 litrli benzinli dvigatelning texnik xususiyatlari, ishonchliligi, manbalari, sharhlari, muammolari va yoqilg'i sarfi.

1.6 litrli 16 valfli Hyundai G4ED dvigateli 2000 yildan 2012 yilgacha Koreyada ishlab chiqarilgan va konsernning Accent, Elantra, Matrix va Getz kabi eng mashhur modellariga o'rnatilgan. Ushbu qurilmaning ikkita versiyasi mavjud edi: kirish qismida CVVT tipidagi faza regulyatori bilan va bo'lmasdan.

К серии Alpha также относят: G4EA, G4EB, G4EC, G4EE, G4EH, G4EK и G4ER.

Hyundai G4ED 1.6 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari

Kesuvchi apparatmos ravishda
Shilinglar soni4
Vanalar16
Aniq hajm1599 sm³
Silindrning diametri yurishi, mm76.5 mm
Piston zarbasi87 mm
Elektr ta'minoti tizimitarqatish in'ektsiya
elektr103 - 112 HP
Tork141 - 146 Nm
Siquv darajasi10
Yoqilg'i turiAI-92
Ekolog. normaEURO 3/4

Katalog bo'yicha G4ED dvigatelining quruq og'irligi 115.4 kg

Ta'rif qurilmalari motor G4ED 1.6 litr

2000 yilda Alpha oilasining 1.6 litrli dvigateli Hyundai Elantra modelida debyut qildi. Strukturaviy ravishda, bu taqsimlangan yonilg'i quyish moslamasi, quyma temir silindr bloki, gidravlik kompensatorli alyuminiy 16 valfli silindrli kallak va birlashtirilgan vaqt o'tkazgichli klassik quvvat bloki bo'lib, u kamar va qisqa zanjirdan iborat edi. eksantrik miller.

G4ED dvigatel raqami o'ng tomonda, vites qutisi ustida joylashgan

Ushbu dvigatelning birinchi modifikatsiyalari 103 dan 107 ot kuchiga qadar ishlab chiqilgan. va 141 dan 146 Nm gacha aylanish momenti 2005 yilda 112 ot kuchiga ega bo'lgan kirish defazatorli versiya paydo bo'ldi. 146 Nm. Bunday quvvat bloki Kia Rio va Cerato, shuningdek, Hyundai Elantra ning ba'zi versiyalarida o'rnatildi.

Yoqilg'i iste'moli ichki yonish dvigateli G4ED

Qo'lda uzatmalar qutisi bilan 2007 yil Hyundai Getz misolidan foydalanish:

Shahar7.6 litr
Tom5.1 litr
Aralashgan6.0 litr

Daewoo A16DMS Opel Z16XE Ford L1E Peugeot EP6 Nissan SR16VE Renault H4M Toyota 1ZR‑FE VAZ 21124

Qaysi mashinalar Hyundai G4ED quvvat bloki bilan jihozlangan

Hyundai
Urg‘u 2 (LC)2003 - 2005
Accent 3 (MC)2005 - 2012

ogohlantirish: include(../../assets/img-blocks/auto/hyundai/use/coupe-1.html): failed to open stream: No such file or directory in /var/www/u0820586/data/www/otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4ed.html liniyada 221

ogohlantirish: include(../../assets/img-blocks/auto/hyundai/use/coupe-1.html): failed to open stream: No such file or directory in /var/www/u0820586/data/www/otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4ed.html liniyada 221

ogohlantirish: include(): Failed opening ‘../../assets/img-blocks/auto/hyundai/use/coupe-1.html’ for inclusion (include_path=’.:’) in /var/www/u0820586/data/www/otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4ed.html liniyada 221

2001 - 2002
Kubok 2 (GK)2002 - 2006
Elantra 3 (XD)2000 - 2009
Getz 1 (TB)2002 - 2011
1-matritsa (FC)2001 - 2010
  
Kia
Kerato 1 (LD)2003 - 2009
Rio 2 (JB)2005 - 2011

G4ED dvigateliga sharhlar, uning ijobiy va salbiy tomonlari

afzalliklari:

  • Oddiy va ishonchli birlik dizayni
  • Dvigatel yonilg'i sifatini tanlaydi
  • Xizmat yoki ehtiyot qismlar bilan bog'liq muammolar yo'q
  • Silindr kallagida gidravlik kompensatorlar mavjud

Kamchiliklari:

  • Ko'pincha muammolarni arzimas narsalarga tashlaydi
  • Mastiklarda yog'ning muntazam oqishi
  • 200 000 km dan keyin ko'pincha neft iste'mol qiladi
  • Vaqt kamarini sindirishda valfni egadi


G4ED 1.6 l ichki yonuv dvigateliga texnik xizmat ko'rsatish jadvali

Masloservis
davriyligihar 15 km
Ichki yonish dvigatelidagi moylash materialining hajmi3.8 litr
O'zgartirish uchun keraktaxminan 3.3 litr
Qanday yog '5W-30, 5W-40
Gaz taqsimlash mexanizmi
Vaqt drayveri turikamar
E'lon qilingan resurs90 000 km
Amalda90 000 km
Tanaffusda/sakrashdavalfning egilishi
Valf bo'shliqlari
Tuzatishtalab qilinmaydi
Sozlash printsipigidravlik kompensatorlar
Sarf materiallarini almashtirish
Yog 'filtri15 ming km
Havo filtri30 ming km
Yoqilg'i filtri60 ming km
Buji30 ming km
Yordamchi kamar60 ming km
Sovutish suyuqlik3 yil yoki 45 ming km

G4ED dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari

suzuvchi tezlik

Ushbu vosita ishonchli va forumdagi asosiy shikoyatlar tiqilib qolgan nozullar, gaz kelebeği moslamasining ifloslanishi yoki bo'sh tezlikni boshqarish moslamasi tufayli uning beqaror ishlashi bilan bog'liq. Shuningdek, ko'pincha aybdor ateşleme tizimining tarkibiy qismlari: bobinlar va ularning simlari.

Vaqt kamarining uzilishi

Rasmiy qo'llanmaga ko'ra, vaqt kamarini har 90 ming kmda bir marta o'zgartirish tavsiya etiladi, ammo uning pastroq masofada sinishi ko'p holatlari tasvirlangan va vana odatda bu erda egiladi. Va har ikki kamar almashtirilganda eksantrik mili orasidagi zanjirni yangilashni unutmang.

Maslozor

Ushbu dvigatel uchun ozgina yog 'iste'moli 150 000 km masofada paydo bo'lishi mumkin va buning sababi odatda klapan qistirmalarining aşınması va ularni almashtirish har doim yordam beradi. Ammo agar dvigatel 1 km uchun 1000 litrdan ko'proq iste'mol qilsa, unda halqalar allaqachon yotqizilgan bo'lishi mumkin.

Boshqa kamchiliklar

Quvvat blokining zaif tomonlari, shuningdek, doimiy oqimli qistirmalari va moy muhrlari, qisqa muddatli tayanchlar va gidravlik ko'taruvchilarni o'z ichiga oladi, ba'zida ular 100 000 km masofada qattiq urishadi. Yomon ishga tushirish sababini izlash yonilg'i filtri yoki benzin nasosidan boshlanishi kerak.

Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, G4ED dvigatelining resursi 200 000 km, lekin u 350 000 km gacha ishlaydi.

Yangi va ishlatilgan Hyundai G4ED dvigatelining narxi

Minimal xarajat25 000 rubl
O'rtacha qayta sotish narxi35 000 rubl
Maksimal xarajat45 000 rubl
Chet elda shartnoma dvigateli350 evro
Bunday yangi jihozni sotib oling3 300 evro

ICE Hyundai G4ED 1.6 litr
45 000 rubl
Ahvoli:BOO
To'plam tarkibi:to'liq dvigatel
Ish hajmi:1.6 litr
Quvvat iste'moli:103 HP

* Biz dvigatellarni sotmaymiz, narx ma'lumot uchun


a Izoh qo'shish