Hyundai G4NB dvigateli
Mundarija
- Hyundai G4NB 1.8 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
- Ta'rif qurilmalari motor G4NB 1.8 litr
- Yoqilg'i iste'moli G4NB
- Qaysi mashinalar Hyundai G4NB quvvat bloki bilan jihozlangan
- G4NB dvigateliga sharhlar, uning ijobiy va salbiy tomonlari
- Hyundai G4NB 1.8 l ichki yonuv dvigateliga texnik xizmat ko'rsatish jadvali
- G4NB dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
- Yangi va ishlatilgan Hyundai G4NB dvigatelining narxi
1.8 litrli Hyundai G4NB dvigateli Ulsan zavodida 2010 yildan 2016 yilgacha ishlab chiqarilgan va faqat Elantra va Cerato Forte kabi bir nechta mashhur modellarga o'rnatilgan. 2013 yilda motor ishlab chiqarish Xitoyga o'tkazildi va u erda mahalliy Mistra modeliga o'rnatildi.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NC, G4ND, G4NE, G4NH, G4NG и G4NL.
Hyundai G4NB 1.8 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Kesuvchi apparat | mos ravishda |
| Shilinglar soni | 4 |
| Vanalar | 16 |
| Aniq hajm | 1797 sm³ |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 81 mm |
| Piston zarbasi | 87.2 mm |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| elektr | 150 HP |
| Tork | 178 Nm |
| Siquv darajasi | 10.3 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Ekolog. norma | EURO 4/5 |
G4NB dvigatelining katalog og'irligi 112 kg
Ta'rif qurilmalari motor G4NB 1.8 litr
2010 yilda Hyundai-Kia 1.8 va 2.0 litrli dvigatellardan iborat bo'lgan Nu indeksli benzinli ichki yonish dvigatellarining yangi qatorini taqdim etdi, ular faqat piston zarbasida farqlanadi. Dizayni bo'yicha, bu alyuminiy silindr bloki, gidravlik kompensatorli alyuminiy 16 valfli silindrli kallak, vaqt zanjiri haydovchisi, MPi taqsimlangan yonilg'i quyish va ikkita eksantrik milidagi CVVT faza almashtirgichlari bilan o'sha davr uchun klassik dvigatel. Qurilma, shuningdek, VIS geometriyasini o'zgartirish tizimiga ega plastik qabul qilish manifoldini oldi.
Dvigatel raqami G4NB quti bilan bog'lanish joyida old tomonda joylashgan
Dvigatelning barcha jiddiy muammolari uning dizaynining o'ziga xos xususiyatlari bilan bog'liq edi: ochiq sovutgichli ko'ylagi va yupqa cho'yan yenglari bo'lgan agregatning alyuminiy bloki yuqori qattiqlikka ega emas edi, bu oxir-oqibat silindrlarning ellipsiga olib keladi. yog 'yoqilg'isi. Va kollektorning dvigatel blokiga juda yaqin joylashishi ko'pincha yonish kameralariga qulab tushadigan katalizatorning bo'laklari va tsilindrlarda shpritslar paydo bo'lishiga olib keladi.
Yoqilg'i iste'moli G4NB
Avtomat uzatmali 2012-yilgi Hyundai Elantra misolida:
| Shahar | 9.4 litr |
| Tom | 5.7 litr |
| Aralashgan | 7.1 litr |
Qaysi mashinalar Hyundai G4NB quvvat bloki bilan jihozlangan
| Elantra 5 (MD) | 2010 - 2016 |
| i30 2 (GD) | 2011 - 2016 |
| Cerato 3 (Buyuk Britaniya) | 2012 - 2016 |
G4NB dvigateliga sharhlar, uning ijobiy va salbiy tomonlari
afzalliklari:
- Dvigatelning umumiy dizayni ishonchli.
- Bizda yangi va ishlatilgan qismlar tanlovi mavjud
- AI-92 benzinidan foydalanishga ruxsat beriladi
- Va gidravlik ko'targichlar taqdim etiladi
Kamchiliklari:
- Ichki yonish dvigatelining tsilindrlarida ishqalanish muammosi
- Nisbatan past vaqt zanjiri resursi
- Ko'pincha uzoq vaqt davomida yog'ni iste'mol qiladi
- Yangi birlik uchun baraj narxi
Hyundai G4NB 1.8 l ichki yonuv dvigateliga texnik xizmat ko'rsatish jadvali
| davriyligi | har 15 km |
| Ichki yonish dvigatelidagi moylash materialining hajmi | 4.5 litr |
| O'zgartirish uchun kerak | taxminan 4.0 litr |
| Qanday yog ' | 5W-20, 5W-30 |
| Vaqt drayveri turi | zanjir |
| E'lon qilingan resurs | cheklanmagan |
| Amalda | 120 ming km |
| Tanaffusda/sakrashda | valfning egilishi |
| Tuzatish | talab qilinmaydi |
| Sozlash printsipi | gidravlik kompensatorlar |
| Yog 'filtri | 15 ming km |
| Havo filtri | 45 ming km |
| Yoqilg'i filtri | 60 ming km |
| Buji | 30 ming km |
| Yordamchi kamar | 120 ming km |
| Sovutish suyuqlik | 5 yil yoki 90 ming km |
G4NB dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Eng muhimi, bu oilaning dvigatellari tsilindrlarda ishqalanish tez-tez sodir bo'lishi uchun tanqid qilinadi. Tez isinish uchun kollektor dvigatel blokiga juda yaqin joylashtirilgan va katalizatorning parchalari uni to'sib qo'yganda, ular yonish kameralariga so'rila boshlaydi.
Katta miqdordagi yog 'iste'molining paydo bo'lishi har doim ham silindrlarda tutilishni ko'rsatmaydi, chunki yupqa devorli quyma temir qoplamali alyuminiy blok shunchaki olib kelishi mumkin, shundan so'ng silindrlarning kuchli ellipsi va bu jarayon bilan birga keladigan yog 'yoqilg'i paydo bo'ladi.
Bu erda vaqtni boshqarish 120 000 km resursga ega bo'lgan yupqa qatlamli zanjir bilan amalga oshiriladi, ammo agar dvigatel tez-tez aylantirilmasa, siz almashtirmasdan taxminan ikki baravar ko'p haydashingiz mumkin. Cho'zilgan zanjir odatda buzilmaydi, lekin bir tishga sakrab tushadi va ko'pincha valfni egadi.
Bundan tashqari, egalari ko'pincha zaif qistirmalari va suv nasosining, generatorning va boshqa qo'shimchalarning juda oddiy resursi tufayli yog 'yoki antifriz oqishi haqida shikoyat qiladilar.
Ishlab chiqaruvchi 200 000 km dvigatel resursini e'lon qildi, lekin odatda u 300 000 km gacha ishlaydi.
Yangi va ishlatilgan Hyundai G4NB dvigatelining narxi
| Minimal xarajat | 60 000 rubl |
| O'rtacha qayta sotish narxi | 120 000 rubl |
| Maksimal xarajat | 180 000 rubl |
| Chet elda shartnoma dvigateli | 1 400 evro |
| Bunday yangi jihozni sotib oling | 4300 evro |
| Ahvoli: | MANA SHU |
| To'plam tarkibi: | to'liq dvigatel |
| Ish hajmi: | 1.8 litr |
| Quvvat iste'moli: | 150 HP |
* Biz dvigatellarni sotmaymiz, narx ma'lumot uchun
