Hyundai G4NH dvigateli
Mundarija
2.0 litrli Hyundai G4NH dvigateli 2016 yildan beri konsernning Koreya zavodida yig'ilgan va mamlakatimizda Kia Seltos kompaniyasidan tanilgan, boshqa bozorlarda esa Elantra, Kona, Tucson va Soulga o'rnatilgan. Bu birlik ayniqsa tejamkor motorlar qatoriga kiradi va Atkinson siklida ishlaydi.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NG и G4NL.
Hyundai G4NH 2.0 MPi dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1999 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 149 HP |
| Tork | 180 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 81 mm |
| Piston zarbasi | 97 mm |
| Siquv darajasi | 12.5 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
| Gidrokompensatsiya. | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | kirish va chiqish joylarida |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.0 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Ekolog. sinf | EURO 5/6 |
| Taxminan manba | 250 000 km |
G4NH dvigatelining katalog og'irligi 115 kg
Dvigatel raqami G4NH quti bilan birlashmaning oldida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ichki yonish dvigateli Hyundai G4NH
Avtomatik uzatmali 2020 Kia Seltos misolidan foydalanish:
| Shahar | 8.8 litr |
| Tom | 5.6 litr |
| Aralashgan | 6.8 litr |
Qaysi mashinalar G4NH 2.0 l dvigatel bilan jihozlangan
| Elantra 6 (AD) | 2017 - 2020 |
| Kona 1 (OS) | 2017 - 2020 |
| Tucson 3 (TL) | 2017 - 2021 |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 yil - hozirgacha |
| Seltos 1 (SP2) | 2019 yil - hozirgacha |
| Soul 3 (SK3) | 2019 yil - hozirgacha |
G4NH ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Biz ushbu birlikni oldik va uning buzilishlari haqida ma'lumot hali to'planmagan.
Hozirgacha salbiy sharhlarning aksariyati elektr qismidagi nosozliklar bilan bog'liq.
Elektr termostatining ishdan chiqishi tufayli dvigatelning haddan tashqari qizib ketishi haqida shikoyatlar ham mavjud.
Ixtisoslashgan forumlarda moylash darajasi pasayganidan keyin ichki yonish dvigatelining xanjar holatlari tasvirlangan.
Dvigatelda moyli nozullar bo'lgani uchun, ishqalanish bilan bog'liq muammolar yo'q.
