Hyundai-Kia G6BV dvigateli
Motorlar

Hyundai-Kia G6BV dvigateli

2.5 litrli G6BV yoki Kia Magentis V6 2.5 litrli benzinli dvigatelning texnik xususiyatlari, ishonchliligi, manbalari, sharhlari, muammolari va yoqilg'i sarfi.

2.5 litrli V6 Hyundai-Kia G6BV dvigateli Janubiy Koreyada 1998 yildan 2005 yilgacha ishlab chiqarilgan va mashhur Sonata, Grander yoki Magentis sedanlarining ilg'or versiyalarida o'rnatilgan. Ba'zi manbalarda bu quvvat bloki biroz boshqacha G6BW indeksi ostida ko'rinadi.

В семейство Delta также входят двс: G6BA и G6BP.

Hyundai-Kia G6BV 2.5 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari

Aniq hajm2493 sm³
Elektr ta'minoti tizimitarqatish in'ektsiya
ICE quvvati160 - 170 HP
Tork230 Nm
Shiling blokialyuminiy V6
Boshni to'sib qo'yingalyuminiy 24V
Silindrning diametri yurishi, mm84 mm
Piston zarbasi75 mm
Siquv darajasi10
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlariDOHC
Shlangi kompensatorlarha
Vaqt haydashkamar
Faza regulyatoriyo'q
Turbo quvvat olishyo'q
Qanday yog 'quyish kerak4.5 litr 5W-40
Yoqilg'i turiAI-92 benzini
Atrof-muhit sinfiEVRO 3
Taxminan manba250 000 km

G6BV dvigatelining quruq og'irligi 145 kg, qo'shimchalar bilan 182 kg

Dvigatel raqami G6BV ichki yonish dvigatelining quti bilan birlashmasida joylashgan

Yoqilg'i iste'moli ichki yonish dvigateli Kia G6BV

Avtomatik uzatmali 2003 yil Kia Magentis misolida:

Shahar15.2 litr
Tom7.6 litr
Aralashgan10.4 litr

Nissan VQ25DE Toyota 2GR‑FE Mitsubishi 6A11 Ford SGA Peugeot ES9A Opel A30XH Mercedes M112 Renault L7X

Qaysi mashinalar G6BV 2.5 litrli dvigatel bilan jihozlangan

Hyundai
Hajmi 3 (XG)1998 - 2005
Sonata 4 (EF)1998 - 2001
Kia
Magentis 1 (GD)2000 - 2005
  

G6BV ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari

Bu erda qabul qilish amortizatorlar bilan jihozlangan va ularning murvatlari ochilib, silindrlarga tushadi.

Hali ham vaqti-vaqti bilan gidravlik qistirgichning takozi tufayli vaqt kamarining sakrashi mavjud.

Forumda juda ko'p shikoyatlar yog 'yoqilg'isi bilan bog'liq, ammo bu 200 000 km dan keyin.

Suzuvchi tezlikning asosiy sababi gaz kelebeği, IAC yoki injektorlarning ifloslanishi

Zaif nuqtalar orasida sensorlar, gidravlik ko'taruvchilar va yuqori voltli simlar mavjud.


a Izoh qo'shish