Mazda ZL-VE dvigateli
Mundarija
1.5 litrli Mazda ZL-VE benzinli dvigateli Yaponiyada 1998 yildan 2003 yilgacha ishlab chiqarilgan va faqat Familiya nomi bilan mashhur bo'lgan 323 ta modelning mahalliy modifikatsiyasiga o'rnatilgan. Ushbu vosita shunga o'xshash ZL-DE dan assimilyatsiya shaftasida S-VT faza regulyatorining mavjudligi bilan ajralib turardi.
К серии Z-engine также относят: Z5‑DE, Z6, ZJ‑VE, ZM‑DE и ZY‑VE.
Mazda ZL-VE 1.5 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1489 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 130 HP |
| Tork | 141 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 78 mm |
| Piston zarbasi | 78.4 mm |
| Siquv darajasi | 9.4 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
| Shlangi kompensatorlar | yo'q |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | S-VT kirishlarida |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 3.3 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 3 |
| Taxminan manba | 290 000 km |
Katalog bo'yicha ZL-VE dvigatelining og'irligi 129.7 kg
Dvigatel raqami ZL-VE blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i sarfi Mazda ZL-VE
2001 yilda qo'lda uzatmali Mazda Familia misolidan foydalanish:
| Shahar | 8.3 litr |
| Tom | 5.5 litr |
| Aralashgan | 6.7 litr |
Qaysi mashinalar ZL-VE 1.5 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| IX oila (BJ) | 1998 - 2003 |
ZL-VE ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu oddiy va ishonchli vosita faqat o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatishdan qo'rqadi.
Agar siz shamlarni almashtirishni uzoq vaqt kechiktirsangiz, siz ham ateşleme bobinlariga pul sarflashingiz kerak bo'ladi.
Qoidalarga ko'ra, vaqt kamari har 60 000 kmda o'zgartiriladi, ammo agar valf sinsa, u egilmaydi.
Bu erda gidravlik ko'taruvchilar yo'q va har 100 000 kmda valfni sozlash talab qilinadi
Yuqori masofada yog 'yoqilg'isi klapan qistirmalarining aşınması tufayli paydo bo'ladi
