Mercedes M113 dvigateli
Mundarija
8 va 113 litr hajmdagi Mercedes M4.3 dvigatellarining V5.0 seriyasi 1997 yildan 2008 yilgacha ishlab chiqarilgan va W211, W219, W220 va W251 kabi konsernning eng katta va eng qimmat avtomobillariga o'rnatilgan. AMG modellari uchun 5.4 litrli dvigatelning yanada kuchli modifikatsiyasi mavjud edi.
V8 liniyasi ichki yonuv dvigatellarini ham o'z ichiga oladi: M119, M157, M273 va M278.
Mercedes M113 seriyali dvigatellarning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 4266 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 272 - 306 HP |
| Tork | 390 - 410 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V8 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 89.9 mm |
| Piston zarbasi | 84 mm |
| Siquv darajasi | 10 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 8.0 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 2/3 |
| Taxminan manba | 300 000 km |
| Aniq hajm | 4966 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 296 - 306 HP |
| Tork | 460 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V8 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 97 mm |
| Piston zarbasi | 84 mm |
| Siquv darajasi | 9.5 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | ikki qatorli zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 8.0 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 2/3 |
| Taxminan manba | 350 000 km |
| Aniq hajm | 5439 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 347 - 400 HP |
| Tork | 510 - 530 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V8 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 97 mm |
| Piston zarbasi | 92 mm |
| Siquv darajasi | 11.0 - 11.3 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 8.0 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 3/4 |
| Taxminan manba | 250 000 km |
| Aniq hajm | 5439 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 476 - 582 HP |
| Tork | 700 - 800 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V8 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 97 mm |
| Piston zarbasi | 92 mm |
| Siquv darajasi | 10.5 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | kompressor |
| Qanday yog 'quyish kerak | 8.0 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 4 |
| Taxminan manba | 220 000 km |
M113 dvigatel katalogining og'irligi 196 kg
Dvigatel raqami M113 blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ichki yonuv dvigateli Mercedes M 113
500 yilgi Mercedes S-Class S2004 avtomat uzatmali misolida:
| Shahar | 18.0 litr |
| Tom | 8.7 litr |
| Aralashgan | 11.9 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar M113 4.3 - 5.0 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| C-sinfi W202 | 1997 - 2001 |
| CL-sinf C215 | 1999 - 2006 |
| CLK-sinf C208 | 1998 - 2002 |
| CLK-sinf C209 | 2002 - 2006 |
| CLS-sinf W219 | 2004 - 2006 |
| CL-sinf C215 | 2006 - 2008 |
| CLK-sinf C208 | 1997 - 2002 |
| CLK-sinf C209 | 2002 - 2006 |
| S-sinf W220 | 1998 - 2005 |
| SL-sinf R230 | 2001 - 2006 |
| ML-sinf W163 | 1999 - 2005 |
| ML-sinf W164 | 2005 - 2007 |
| G-sinf W463 | 1998 - 2008 |
| Rais 2 (V) | 2008 - 2017 |
M113 ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu oilaning energiya bloklarining asosiy muammosi - bu katta neft iste'moli
Yog 'yoqilg'isining asosiy sababi, odatda, qotib qolgan vana ildiz muhrlari.
Karter ventilyatsiyasining ifloslanishi tufayli moylash moslamasi qistirmalari yoki qistirmalari orqali bosiladi.
Bundan tashqari, qochqinning manbai ko'pincha yog 'filtri korpusi va issiqlik almashtirgichdir.
Dvigatelning yana bir markali ishdan chiqishi - bu krank mili kasnagining yo'q qilinishi.
