Mercedes M279 dvigateli
Mundarija
6.0 litrli 12 silindrli Mercedes M279 dvigateli birinchi marta 2012 yilda taqdim etilgan va CL, G, S va SL modellarining yuqori versiyalarida, jumladan G65, S65 yoki SL65da o'rnatilgan. Ushbu quvvat blokining ikkita modifikatsiyasi mavjud: 530 ot kuchiga ega. va 630 ot kuchiga ega AMG
V12 liniyasi ichki yonuv dvigatellarini ham o'z ichiga oladi: M120, M137 va M275.
Mercedes M279 6.0 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 5980 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 530 HP |
| Tork | 830 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V12 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 36V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 82.6 mm |
| Piston zarbasi | 93 mm |
| Siquv darajasi | 9.0 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | egizak turbo |
| Qanday yog 'quyish kerak | 10.5 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 5/6 |
| Taxminan manba | 270 000 km |
| Aniq hajm | 5980 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 612 - 630 HP |
| Tork | 1000 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V12 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 36V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 82.6 mm |
| Piston zarbasi | 93 mm |
| Siquv darajasi | 9.0 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | egizak turbo |
| Qanday yog 'quyish kerak | 10.5 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 5 |
| Taxminan manba | 250 000 km |
M279 dvigatel katalogining og'irligi 280 kg
Dvigatel raqami M279 blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Mercedes M279 ichki yonuv dvigatelining yoqilg'i sarfi
Avtomatik uzatmali 65 yilgi Mercedes AMG S2017 misolida:
| Shahar | 19.9 litr |
| Tom | 10.9 litr |
| Aralashgan | 14.2 litr |
Qaysi mashinalar M279 6.0 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| CL-sinf C217 | 2014 - 2019 |
| G-sinf W463 | 2012 - 2018 |
| S-sinf W222 | 2014 yil - hozirgacha |
| SL-sinf R231 | 2012 - 2018 |
M279 ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bu dvigatel buzilish statistikasini to'plash uchun yetarlicha ishlab chiqarilgani yo'q.
Nihoyat, qimmatbaho ateşleme bloklari o'tmishdagi narsadir va endi ikkita bobinlar mavjud
Tarqalgan yonilg'i quyish tufayli dvigatelda kokslash bilan bog'liq muammolar yo'q
Chet el forumlarida bunday jihozning yengini yirtib tashlaganidan keyin allaqachon xabarlar mavjud
Shuningdek, egalarining vaqt zanjirini hatto 150 000 km gacha cho'zish haqida shikoyatlari ham bor.
