Mercedes OM616 dvigateli
Mundarija
- Mercedes OM616 2.4 dizel dvigatelining texnik xususiyatlari
- Dvigatel qurilmasining tavsifi OM 616 2.4 dizel
- Yoqilg'i iste'moli ICE OM 616
- Qaysi modellar Mercedes OM616 quvvat bloki bilan jihozlangan
- OM 616 dvigateli haqida sharhlar, uning ijobiy va salbiy tomonlari
- Mercedes OM 616 2.4 dizel dvigateliga texnik xizmat ko'rsatish jadvali
- OM 616 dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
- Yangi va ishlatilgan Mercedes OM616 dvigatelining narxi
2.4 litrli Mercedes OM 616 dizel dvigateli 1973 yildan 1992 yilgacha ishlab chiqarilgan va W115, W123 va Gelendvagen SUV kabi o'rta o'lchamli modellarga o'rnatilgan. Ushbu quvvat bloki 1978 yilda jiddiy ravishda yangilangan, shuning uchun uning ikkita versiyasi mavjud.
В R4 входят: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668
Mercedes OM616 2.4 dizel dvigatelining texnik xususiyatlari
| Kesuvchi apparat | mos ravishda |
| Shilinglar soni | 4 |
| Vanalar | 8 |
| Aniq hajm | 2404 sm³ |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 91 mm |
| Piston zarbasi | 92.4 mm |
| Elektr ta'minoti tizimi | bo'ronli kamera |
| elektr | 65 HP |
| Tork | 137 Nm |
| Siquv darajasi | 21.0 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Ekolog. norma | EVRO 0 |
| Kesuvchi apparat | mos ravishda |
| Shilinglar soni | 4 |
| Vanalar | 8 |
| Aniq hajm | 2399 sm³ |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 90.9 mm |
| Piston zarbasi | 92.4 mm |
| Elektr ta'minoti tizimi | bo'ronli kamera |
| elektr | 72 - 75 HP |
| Tork | 137 Nm |
| Siquv darajasi | 21.5 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Ekolog. norma | EVRO 0 |
Katalog bo'yicha OM616 dvigatelining og'irligi 225 kg
Dvigatel qurilmasining tavsifi OM 616 2.4 dizel
4 silindrli dizel seriyasining ajdodi, 1.9 litrli OM621 dvigateli 1958 yilda paydo bo'lgan. 1968 yilda u hajmi 615 va 2.0 litr bo'lgan OM 2.2 seriyali yangi quvvat bloki bilan almashtirildi. Nihoyat, 1973 yilda biz ta'riflayotgan 2.4 litrli OM 616 dvigateli paydo bo'ldi.Ushbu atmosfera aylanma kamerali dizel dvigatelning dizayni o'sha vaqt uchun klassik edi: laynerli quyma temir silindrli blok, cho'yandan yasalgan 8 valfli bosh. gidravlik ko'targichlarsiz va bitta eksantrik milini aylantiruvchi ikki qatorli vaqt zanjiri va boshqa inyeksiya pompasi Bosch M.
Dvigatel raqami OM616 blokning bosh bilan birlashmasida joylashgan
1974 yilda ushbu quvvat bloki asosida OM5 seriyali 617 silindrli dvigatel yaratilgan.
Yoqilg'i iste'moli ICE OM 616
240 yilda qo'lda uzatmali Mercedes E 1985 D misolida:
| Shahar | 9.9 litr |
| Tom | 7.2 litr |
| Aralashgan | 8.9 litr |
Qaysi modellar Mercedes OM616 quvvat bloki bilan jihozlangan
| E-klass W115 | 1973 - 1976 |
| E-klass W123 | 1976 - 1986 |
| G-sinf W460 | 1979 - 1987 |
| MB100 W631 | 1988 - 1992 |
| T1-seriyasi W601 | 1982 - 1988 |
| T2-seriyasi W602 | 1986 - 1989 |
OM 616 dvigateli haqida sharhlar, uning ijobiy va salbiy tomonlari
afzalliklari:
- 800 000 km gacha uzoq xizmat muddati
- Juda keng tarqalgan edi
- Xizmat va ehtiyot qismlar bilan bog'liq muammolar yo'q
- Va ikkinchi darajali donorlar o'rtacha
Kamchiliklari:
- Jihoz shovqinli va tebranadi
- O'zining soqol tizimiga ega yuqori bosimli yonilg'i pompasi Bosch M
- Ko'pincha orqa krank mili moy muhrining oqishi
- Gidravlik kompensatorlar taqdim etilmaydi
Mercedes OM 616 2.4 dizel dvigateliga texnik xizmat ko'rsatish jadvali
| davriyligi | har 10 km |
| Ichki yonish dvigatelidagi moylash materialining hajmi | 7.4 litr |
| O'zgartirish uchun kerak | 6.5 litr |
| Qanday yog ' | 10W-40, MB 228.1/229.1 |
| Vaqt drayveri turi | zanjir |
| E'lon qilingan resurs | cheklanmagan |
| Amalda | 200 000 km |
| Tanaffusda/sakrashda | rokerni buzadi |
| Tuzatish | har 20 km |
| Sozlash printsipi | qulflangan yong'oqlar |
| kirish joylarini tozalash | 0.10 mm |
| Bo'shatish uchun ruxsatnomalar | 0.30 mm |
| Yog 'filtri | 10 ming km |
| Havo filtri | 30 ming km |
| Yoqilg'i filtri | 60 ming km |
| Yoritgichlar | 100 ming km |
| Yordamchi kamar | 100 ming km |
| Sovutish suyuqlik | 5 yil yoki 90 ming km |
OM 616 dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bu juda ishonchli va bardoshli dizel dvigateli juda katta resursga ega va eng mashhur zaif nuqta - bu o'rash ko'rinishidagi orqa krank mili muhri bo'lib, u tez-tez oqadi, bu yog'ning ochligi va qimmat ta'mirlashga olib kelishi mumkin.
Vakuum nazorati bilan Bosch M qarshi nasoslarida rack qo'zg'aysan membranasi tez-tez sinadi, ammo MW va M / RSF seriyali yangilangan bloklarining nasoslarida endi bunday muammo yo'q. Bundan tashqari, muhrlarning aşınması tufayli kuchaytirgich nasosi kutilmaganda ishlamay qolishi mumkin.
Dvigatel ikki qatorli vaqt zanjiri bilan jihozlangan bo'lishiga qaramay, u juda uzoq davom etmaydi. Ular uni har 200 - 250 ming kmda bir marta, ko'pincha amortizatorlar va yulduzlar bilan o'zgartiradilar.
Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, OM 616 dvigatelining resursi 240 000 km, lekin u 800 000 km gacha ishlaydi.
Yangi va ishlatilgan Mercedes OM616 dvigatelining narxi
| Minimal xarajat | 45 000 rubl |
| O'rtacha qayta sotish narxi | 65 000 rubl |
| Maksimal xarajat | 95 000 rubl |
| Chet elda shartnoma dvigateli | 1 000 evro |
| Bunday yangi jihozni sotib oling | - |
| Ahvoli: | BOO |
| To'plam tarkibi: | to'liq dvigatel |
| Ish hajmi: | 2.4 litr |
| Quvvat iste'moli: | 72 HP |
* Biz dvigatellarni sotmaymiz, narx ma'lumot uchun
