Dvigatel Mitsubishi 4a31

Benzinli to'rt silindrli 16 valfli dvigatel, 1,1 l (1094 kubometr). Mitsubishi 4A31 1999 yildan hozirgi kungacha ishlab chiqarilgan.

Hajmi 4 kubometr bo'lgan oldingi 30A660 asosida ishlab chiqilgan. sm, birinchi versiyada karbüratör bilan jihozlangan va keyingi versiyada inyeksiya yonilg'i ta'minoti tizimi bilan jihozlangan.

Mitsubishi 4A31 dvigateli ikkita versiyada mavjud. Ichki yonish dvigatelining bir versiyasida odatiy ECI ko'p nuqtali yonilg'i quyish tizimi, ikkinchisida GDI tizimi (dvigatelga ozg'in aralashmani eng samarali ishlatishga imkon beradi) amalga oshirildi. Ikkinchisi o'rnatilgan transport vositalarining samaradorligini deyarli 15% ga oshirdi.

Ikki modifikatsiyaning qiyosiy tavsiflari:

Yaratilish tarixi

Mitsubishi Motors-ga 4A30 dan kuchliroq va shu bilan birga tejamkor dvigatel kerak bo'lib, mashhur Minica kalit avtomobili (700 kub kubgacha dvigatelli mini-avtomobillar) va 1,3 hajmli quvvat bloklari o'rtasida "joy"ni egallashi kerak edi. -1,5 l. Kompaniya dizaynerlari to'rt silindrli dvigatellar qatorida birinchi bo'lib uni GDI tizimi bilan jihozlashga qaror qilishdi.

"O'ttiz birinchi" ning o'tmishdoshi - 4A30 dvigateli 1993 yilda ishga tushirilgan. U Mitsubishi Minica kichik shahar avtomobiliga o'rnatildi, u 1:30 (har bir litr yoqilg'i uchun 30 km) iste'mol tezligini ko'rsatdi. Yuqori samaradorlikning foiz ko'rsatkichi muvaffaqiyatli o'rnatildi, bunda dvigatelning hajmi va quvvati oshirildi va jihozning oldingi tartibi qoldiriladi.

Dizayndagi o'zgarishlar silindrning hajmiga, silindrning diametriga (60 dan 6,6 gacha), klapanlar va injektorlarning joylashishiga ta'sir ko'rsatdi. Siqish nisbati 9:1 dan 9,5:1 va 11,0:1 ga oshirildi.

Xususiyatlar

4A31 quvvat blokining kapital ta'mirdan oldin taxminiy xizmat qilish muddati taxminan 300 000 km avtomobil yo'lini tashkil qiladi. Dvigatel bitta umumiy eksantrik mili tomonidan boshqariladigan silindr uchun 4 ta valf bilan jihozlangan. Silindr bloki quyma temirdan qilingan. Sovutish suvi nasosining korpusi va silindr boshi alyuminiy qotishmasidan qilingan. Dvigatel suyuq sovutilgan.

KSHG, CPG xususiyatlari:

• Silindrlar ketma-ketligi: 1–3–2–4.
• Vana materiali: po'lat.
• Piston materiali: alyuminiy.
• Piston o'rindig'i: suzuvchi.
• Ring materiali: quyma temir.
• Halqalar soni: 3 (2 ishchi, 1 moy qirg'ich).
• Krank mili: soxta 5 rulman.
• Eksantrik mili: quyma 5 rulman.
• Vaqt drayveri: tishli kamar.

Valf drayveridagi bo'shliqning nominal qiymati:

Issiq dvigatelda
qabul qilish klapanlari	0,25 mm
egzoz klapanlari	0,30 mm
Sovuq dvigatelda
qabul qilish klapanlari	0,14 mm
egzoz klapanlari	0,20 mm
Tork	9 +- 11 N m

4A31 dvigatelidagi dvigatel moyining hajmi 3,5 litrni tashkil qiladi. Ulardan: moyli idishda - 3,3 litr; filtrda 0,2 l. Asl Mitsubishi moyi 10W30 (SAE) va SJ (API). Yopishqoqlik indeksi 173 (Texaco, Castrol, ZIC va boshqalar) bo'lgan analoglar bilan yuqori masofaga ega dvigatelni to'ldirishga ruxsat beriladi. Sintetik moylardan foydalanish klapan tirgaklari materialining tez "qarishi" ni oldini oladi. Ishlab chiqaruvchi tomonidan ruxsat etilgan moylash suyuqligining iste'moli 1 km uchun 1000 litrdan ko'p emas.

qadr-qimmat

Mitsubishi 4A31 dvigateli ishonchli va bardoshli quvvat bloki bo'lib, yuqori texnik xizmat ko'rsatish qobiliyatiga ega. Texnik xizmat ko'rsatish oralig'ini hisobga olgan holda, haydovchi kamar va vaqt kamarini o'z vaqtida almashtirish, yuqori sifatli moylash materiallari va yoqilg'idan foydalanish, uning amaliy resursi (sharhlarga ko'ra) 280 000 km yoki undan ko'p bo'ladi.

Zaif joylar

Egalarining sharhlariga ko'ra, "keksa" Pajero Juniorning o'ziga xos muammosi bor - yoqilg'i sarfini ko'paytirish. Egzoz manifoldu tebranishlardan yorilib ketadi va kislorod sensori yonilg'i boshqaruvi tizimi uchun noto'g'ri parametrlarni o'rnatadi.

Oddiy nosozliklar:

• 100 000 km dan keyin neft iste'molini oshirish tendentsiyasi. Yo'qotish ko'pincha 2000 km uchun 3000-1000 ml ga etadi.
• Lambda probining tez-tez ishdan chiqishi.
• Piston halqalarining yotish tendentsiyasi (yoqilg'i sifatiga va afzal qilingan ish rejimlariga bog'liq - yuqori yoki past tezlik).

O'zgartirishdan oldin ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan 4A31 vaqt kamarining resursi 120 dan 150 ming km gacha (mutaxassislar uning holatini 80 000 km yugurishdan boshlab muntazam ravishda kuzatib borishni va agar sezilarli aşınmalar paydo bo'lsa, uni o'zgartirishni tavsiya qiladilar). Noto'g'ri Mitsubishi 4A31 dvigatelini, uning masofasidan qat'i nazar, shartnoma dvigateliga almashtirishda vaqt kamarini almashtirish tavsiya etiladi.

Vaqt mexanizmining tafsilotlari 4A31

Vaqt belgisining mos kelishini tekshirish sxemasi

Yog 'nasosi korpusidagi vaqt belgilarining joylashishi

Eksantrik mili uzatmasidagi vaqt belgilarining joylashishi

Vaqt kamarini tavsiya etilgan almashtirish vaqti mexanizm korpusining yuqori qismidagi stikerda ko'rsatilgan.

Mitsubishi 4a31 dvigateli bilan jihozlangan avtomobillar

Mitsubishi 4A31 dvigateli o'rnatilgan barcha avtomobillar 6 yilgi Mitsubishi Minica (E22A) modelining 1989-avlodi asosida qurilgan. Avtomobil 40 ot kuchiga ega 0,7 litrli dvigatel bilan jihozlangan. Mitsubishi Minikning vorislari o'ng rulli bo'lib, dastlab Yaponiya bozoriga qaratilgan.

Mitsubishi Pajero Junior

Mitsubishi Pajero Junior (H57A) 1995-1998 Mashhur to'liq g'ildirakli SUV - Pajero oilasida Mini-dan keyin uchinchi. U ikkita trim darajasida ishlab chiqarilgan: ZR-1 ko'proq byudjetli, ZR-2 esa markaziy qulf, rul kuchaytirgichi va dekorativ yog'och bezaklari bilan jihozlangan. Tugallangan 3-st. Avtomatik uzatish, 5-st. qo'lda uzatish. Qo'lda uzatmalar qutisi versiyasi off-road ishqibozlari orasida eng mashhur bo'ldi.

Mitsubishi pista

Mitsubishi Pistachio (H44A) 1999 yil nomi "pista" deb tarjima qilingan. Tejamkor old g'ildirakli uch eshikli xetchbek. Strukturaviy o'zgarishlar tanani oldingi qismga ta'sir qildi - uni beshinchi o'lchamli guruhga moslash uchun, shuningdek transmissiya - 5 tezlikli uskuna. qo'lda uzatish. Faqat 50 nusxada chiqarilgan eksperimental model chakana savdo tarmog'iga kirmadi, balki davlat organlari xizmatiga kirdi.

Mitsubishi Town Box Wide

Mitsubishi TB Wide (U56W, U66W) 1999–2011 4 pog'onali besh eshikli to'liq g'ildirakli miniven. Avtomatik uzatish yoki 5-st. Yaponiya ichki bozori uchun mexanik uzatish. 2007 yilda u Nissan brendi (Clipper Rio) ostida sotilgan. Shuningdek, Malayziyada Proton Juara brendi ostida litsenziya asosida ishlab chiqariladi.

Mitsubishi Toppo BJ Wide

Old g'ildirak yoki to'liq vaqtli 4WD, 4 osh qoshiq bilan miniven. avtomatik uzatish. Mitsubishi Toppo BJ ning modifikatsiyasi, undan dvigateldan tashqari, salondagi o'rindiqlar sonining ko'payishi (5) va to'liq to'plam bilan ajralib turadi.

Dvigatelni almashtirish

Mitsubishi 4A31 eskirgan 660 kub kub o'rniga Mitsubishi Pajero Mini-ga o'rnatish uchun SWAP-donor sifatida ishlatiladi. O'zgartirish egzoz manifoldu, simlar va elektron boshqaruv bloki bilan birgalikda amalga oshiriladi. Oltita raqamli (2 harf va 4 raqam) dvigatel raqami egzoz manifoltidan 10 sm pastda karterning tekisligida chop etiladi.