Dvigatel Mitsubishi 4g67
Mundarija
Mitsubishi 4g67 dvigateli to'rt silindrli qatorli. 16 ta DOHC klapanlari mavjud. 1988 yildan 1992 yilgacha o'rnatilgan. 4g6 seriyasining bir qismi. Ushbu birliklar seriyasi Mitsubishi avtomobillarida eng keng tarqalganlardan biridir.
Dvigatel dinamik. 3500-4000 rpm gacha osongina aylanadi. Shu bilan birga, u keraksiz shovqin qilmaydi va ayniqsa zo'riqish qilmaydi. Yaxshi ichki yonish dvigateli ko'p yog' iste'mol qilmaydi.
texnik xususiyatlari
| Dvigateli | Hajmi, kub | Quvvati, o.k. | Maks. quvvat, ot kuchi (kVt) / aylanish tezligida | Maks. moment, N / m (kg / m) / aylanish tezligida |
|---|---|---|---|---|
| 4g67 | 1836 | 135 - 136 | 135 (99) / 6300 yil 136 (100) / 5500 yil | 141 (14) / 4000 yil 159 (16) / 4500 yil |
Dvigatel raqamini konditsioner kompressor braketi va manifold o'rtasida topish mumkin.
Dvigatelning ishonchliligi
Ichki yonish dvigatelining ishonchliligi, ayniqsa, Mitsubishi dvigatellari uchun eng yuqori emas. Kilometrning oshishi bilan dvigatel yog'ni intensiv iste'mol qila boshlaydi. 5 ming kilometrga iste'mol 2,5 litrga yetishi mumkin. Bu odatda silindrlarning tiqilib qolishi bilan bog'liq.
Xizmatga yaroqli dvigatel Shveytsariya soati kabi muammosiz ishlaydi. O'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish bilan yog 'oqishi kuzatilmaydi. Dinamik rejimda harakatlanayotganda ham dvigatel deyarli qizib ketmaydi.
4g67 qishning sovuq kunlarida muammosiz ishga tushadi. 1,8 litrli quvvat bloki eng yuqori moment emas, lekin umuman yomon emas. Dvigatel bilan birlashtirilgan besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi odatda yaxshi ishlaydi. Biroq, rulman tutilishi paydo bo'lishi mumkin, natijada jiddiy kamar paydo bo'ladi. Yaxshiyamki, almashtirish yoki ta'mirlash ba'zan evakuatorda avtomobilni tashishdan ham kamroq xarajat qiladi.
Xizmat qilish
Shuni ham ta'kidlash kerakki, individual avtomashinalardagi motor ba'zan etarli darajada himoyalanmagan. Bunday holda, VAZ 2110 dan arzon analog yordamga keladi."O'nlab" dan himoya qilish uchun tanadagi iplarga mos keladigan teshiklarni burg'ulash kifoya. Chang'i uchun teshik ochgandan so'ng va orqa tomondan tanaga to'g'ri o'rnatish uchun teshiklarni burg'ulash.
Oxirgi 4g67 1992 yilda o'rnatilgan, shuning uchun jihoz sotib olayotganda to'liq tekshirishni talab qiladi. Buning uchun ehtiyot qismlar ancha arzon. Shuning uchun, ichki yonish dvigateli va avtomobilni ozgina pulga olib kelish juda realdir.
Vaqt kamarini almashtirish eng kam uchraydigan protsedura emas. Boshqa har qanday mashinada bo'lgani kabi, u 50-60 ming kilometr oraliqda amalga oshiriladi. Vaqt belgilarini o'zingiz belgilashingiz haqiqatdir, ammo xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilish yaxshiroqdir.
4g67 ba'zan ish paytida sekinlashmaydi. Misol uchun, uchinchi vitesdan neytral vitesga o'tishda tezlik 1700 dan pastga tushmaydi. Bunday holda, bo'sh ish tezligi sensori, TPS yoki DMRV noto'g'ri bo'lishi mumkin.
Dvigatel o'rnatilgan avtomobillar
- Mitsubishi Eterna, xetchbek (1988-1992)
- Mitsubishi Eterna, sedan (1988-1992)
- Mitsubishi Galant, sedan (1989-1992)
- Mitsubishi Lancer, xetchbek (1988-1991)
Shartnoma dvigateli
Dvigatelning demontajdan narxi o'rtacha 30 ming rublni tashkil qiladi. Narxga faqat motor kiradi, qo'shimchalar esa qo'shimcha narxda sotiladi. Shartnoma dvigatelini 60 ming rublga sotib olish mumkin. Bunday birlik 100 ming kilometrdan ortiq masofaga ega emas va Rossiya Federatsiyasi hududida ishlatilmagan. Rossiya Federatsiyasi bo'ylab yuradigan shartnoma dvigatelining narxi 35 ming rubldan boshlanadi.
Analoglar va almashtirish
4g67 dvigatelini sozlash odatda qo'llanilmaydi. Dvigatelni almashtirish ko'pincha ishlatiladi. Shu maqsadda 4g63 birligi idealdir. Bu 136 ot kuchiga ega bo'lgan ancha kuchli motor. Uning ishonchliligi ko'plab avtoulovchilar tomonidan sinovdan o'tgan.
Ikki litrli analog juda ko'p sonli mashinalarga o'rnatildi. Bu 4g67 ga qaraganda ancha mashhur. 4g63 bir nechta modifikatsiyada, shu jumladan 113 ot kuchida chiqarildi. Bunday quvvat bloki Delica-ga o'rnatildi.
Almashtirish uchun dvigatelning eng murakkab versiyasidan foydalanish qiziq - 4g63T. Ushbu "yirtqich hayvon" 230 ot kuchiga ega va faqat transport vositalarining ralli versiyalarida o'rnatilgan. 4g63 ommaviy versiyasi 230 ot kuchiga ega. Qanday bo'lmasin, ichki yonish dvigatelida 16 ta klapan, turbin va 5 litrli soqol tizimi mavjud, bu ta'sirchan.
4g63 ni o'rnatganingizdan so'ng siz yangilashingiz mumkin. Amalda sozlash bo'yicha g'oyalar hozirda juda ko'p amalga oshirilmoqda. Yashirin potentsial shunchaki katta. Ba'zi manipulyatsiyalardan so'ng, vosita haqiqatan ham 400-500 ot kuchiga qadar yaxshilanishi mumkin.
Maksimal quvvat olish uchun 4g63 arzon uskunalar bilan to'ldiriladi. MINE'S kompyuteri o'rnatildi. Kerakli in'ektsiya uchun TRUST TD-06 turbinasi ishlatiladi. TRUST 2.3Kit quvvatni oshirish uchun ham ishlatiladi.
