Dvigatel Mitsubishi 8A80
Mundarija
4.5 litrli Mitsubishi 8A80 yoki 4.5 GDi benzinli dvigatel 1999 yildan 2001 yilgacha ishlab chiqarilgan va Proudia modelining birinchi avlodiga va uning asosida yaratilgan Dignity limuziniga o'rnatilgan. Mashhur Koreya V8 dvigatellari G8AA va G8AB faqat ushbu quvvat blokining klonlari edi.
8A8 liniyasi faqat bitta ichki yonish dvigatelini o'z ichiga oladi.
Mitsubishi 8A80 4.5 GDi dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 4498 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| ICE quvvati | 280 HP |
| Tork | 412 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V8 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 32V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 86 mm |
| Piston zarbasi | 96.8 mm |
| Siquv darajasi | 10.7 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | VIS |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 5.8 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-98 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 4 |
| Taxminan manba | 300 000 km |
8A80 motor katalogining og'irligi 245 kg
Yoqilg'i iste'moli ichki yonish dvigateli Mitsubishi 8A80
Avtomatik uzatmali Mitsubishi Proudia 2000 misolida:
| Shahar | 19.5 litr |
| Tom | 9.3 litr |
| Aralashgan | 11.9 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar 8A80 4.5 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| Qadr-qimmat 1 (S4) | 1999 - 2001 |
| Oqimlar 1 (S3) | 1999 - 2001 |
8A80 ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Dvigatel faqat yuqori sifatli AI-98 ni yaxshi ko'radi yoki yonilg'i tizimi muvaffaqiyatsiz bo'ladi
Bu erdagi qabul qilish klapanlari tezda kuyikish bilan to'lib ketadi va mahkam yopilishni to'xtatadi.
100 000 km dan keyin katalizatorlar parchalanadi va egzoz parchalari bilan tiqilib qoladi
Vaqtning holatini diqqat bilan kuzatib boring, chunki uning buzilishi jihoz uchun halokatli
Ammo ichki yonish dvigatellarining asosiy muammosi ehtiyot qismlarning etishmasligi va juda yuqori narxidir.
