Dvigatel Mitsubishi Pajero Mini

Mitsubishi Pajero Mini - bu avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan 1994 yildan 2002 yilgacha ishlab chiqarilgan kichik yo'ltanlamas avtomobil. Avtomobil SUV uchun maxsus uzaytirilgan Minica modelidagi platformaga asoslangan edi. Mashina mashhur Pajero SUV bilan umumiy uslubga ega. U katta akasidan kichikroq hajmli va qisqa g'ildirak bazasiga ega turbo dvigatelida farq qiladi. Shuningdek, u to'liq g'ildirakli haydovchiga ega.

Bir vaqtlar Pajero Mini-ning mashhurligi shunchalik yuqori ediki, bir nechta cheklangan seriyali avtomobillar yaratilgan. Ular orasida Duke, White Skipper, Desert Cruiser, Iron Cross kabi modellar mavjud. 1998 yildan beri avtomobil uzaytirildi va kengaytirildi. 2008 yilda Mitsubishi Pajero Mini ning maxsus versiyasi chiqdi, u Nissan Kix nomi bilan mashhur.

Bir vaqtlar Mini-ning mashhurligi juda katta edi. Shu bilan birga, off-road fazilatlariga ega bo'lgan mashina nafaqat shafqatsiz erkaklar, balki adolatli jins vakillari orasida ham talabga ega edi. Shu sababli, avtomobilning to'liq to'plamlari soni juda katta. Pajero Mini shunday talabga ega ediki, uni to'laqonli Pajero SUVga munosib raqobatchi deb atash mumkin edi.

Birinchi avlod avtomobillari eng qisqa baza bilan ajralib turadi. Miniatyura tufayli tana ko'proq kuchga ega va ko'plab avtoulovchilarning fikriga ko'ra, yanada jozibali ko'rinadi. Masalan, 1995 yilgi model. Ikkinchi avlod qayta tiklandi, ya'ni g'ildirak bazasi uzaytirildi, ichki makon yanada kengroq bo'ldi. Xavfsizlik elementlari yanada oqilona tartibni oldi.

Rul g'ildiragidagi odatiy havo yostig'iga qo'shimcha ravishda salonda 2 ta old xavfsizlik yostiqchasi paydo bo'ldi. Shuningdek, paketga ABS va BAS tizimi kiritilgan. Pajero Mini yoshlarga o'zlarining SUVlarini sotib olish orzularini ro'yobga chiqarishga yordam berdi. Miniatyurali yo'ltanlamas avtomobilni chiqarish haqidagi ajoyib g'oya hamma joyda katta optimizm bilan kutib olindi.

Yig'ishda qanday dvigatellar ishlatilgan va ularning xususiyatlari

Generatsiya	Tanasi	Ishlab chiqarilgan yillar	Dvigateli	Quvvati, o.k.	Hajmi, l
ikkinchi	suv	2008-12	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7
suv	1998-08	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7
birinchi	suv	1994-98	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7

Dvigatel raqami dvigatelda joylashgan. Buni ko'rib chiqish uchun siz kaput oldida turishingiz va ichki yonish dvigatelining o'ng tomonidagi radiator yonidagi maydonga e'tibor berishingiz kerak. Belgilanish nozik chiziqlar bilan o'yilgan, shuning uchun uni tekshirish uchun dvigatelning ushbu qismini axloqsizlikdan tozalash va kerak bo'lganda zangni maxsus vositalar bilan olib tashlash tavsiya etiladi. Chiroq raqamni hisobga olishga yordam beradi.

Dvigatel diapazoni

Pajero Mini bitta 4A30 dvigateli bilan ishlab chiqarilgan. Shu bilan birga, ikkita modifikatsiya mavjud - 2 va 16 valflar, DOHC va SOHC. Bundan tashqari, ot kuchi sonining bir nechta variantlari mavjud - 20 va 52 ot kuchi. Ikkilamchi bozorda turbinasiz ichki yonish dvigatellari mavjud. Ushbu variantni qabul qilish tavsiya etilmaydi, chunki u juda zaif va qiziq emas.

Yana jozibali variant - turbo dvigatellar. Intercoolerli atmosfera dvigatellari ham qiziq.

Intercoolerli quvvat bloki uchun maksimal moment 5000 rpmda erishiladi. Turbo zaryadlangan versiyada maksimal moment 3000 aylanish tezligida kuzatiladi.

O'ng va chap qo'l savol

Bozorda asosan o'ng qo'lda haydovchi versiyalari mavjud. Aniqroq aytadigan bo'lsak, zaxirada chap qo'lda boshqariladigan mashinalar yo'q, Mitsubishi Pajero Pinin bor, u biroz Miniga o'xshaydi. Shu bilan birga, Pajero Mini avtomobillari ikkilamchi bozorda eng yaxshi holati bilan ajralib turadi, ular zamonaviyroq texnik jihozlarga va tejamkor dvigatelga ega. Bu aql bovar qilmaydigan mashhurlikni yana bir bor tushuntiradi. Pinin faqat evropaliklar va ruslarga tanish bo'lgan chap qo'l haydovchiga ega bo'lgani uchun yaxshi.

Boshqa narsalar bilan bir qatorda, o'ng qo'lli Mini narxi hamkasblariga qaraganda ancha past. Aytgancha, agar so'ralsa, rul chap tomonga o'rnatiladi. Avtomobilning bunday modifikatsiyasi Rossiya Federatsiyasi qonunlariga zid emas va yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tish va ro'yxatdan o'tishda qiyinchiliklarga olib kelmaydi. Ayni paytda ko'plab tashkilotlar bunday tartib bilan shug'ullanadi. Shuni esda tutish kerakki, bunday aralashuvdan keyin mashina o'z kafolatini yo'qotadi va ishlab chiqaruvchi xavfsizlik uchun javobgarlikni to'xtatadi.

Nima uchun rulni almashtirish juda mashhur? Boshlash uchun shuni ta'kidlash kerakki, o'ng qo'lda boshqariladigan avtomobillar boy paketga ega va hech bo'lmaganda o'zlarining "bulochkalarini" jalb qiladi. Shuningdek, Yaponiya orollaridagi transport vositalari hamkasblariga qaraganda ancha arzon. Bundan tashqari, uning ishonchliligi tufayli mashinaga sarmoya kiritishga arziydi, chunki protsedura vaqt o'tishi bilan XNUMX% to'lanadi. Shunga qaramay, yapon yig'ilishining ishonchliligi va sifati uzoq resursni kafolatlaydi.

Afzalliklar va kamchiliklar

Avvaliga shuni ta'kidlash kerakki, Mini ehtiyot qismlar mavjudligi bilan bog'liq muammolarga duch kelmaydi. Vaqt o'tishi bilan silindr boshi (alyuminiy) yorilib ketadi, bu ayniqsa yomon yo'llarda ishlaydigan mashinalar uchun to'g'ri keladi. Uzoq vaqt davomida ishlamay qolganda, tormoz tizimining noto'g'ri ishlashi, aniqrog'i tormozlarning siqilishi kuzatilishi mumkin. Kilometraj bilan g'ildirak podshipniklari yaroqsiz holga keladi va vaqt kamari buziladi. Qo'l tormozi bilan bog'liq muammo ham bo'lishi mumkin.

Boshqa narsalar qatorida, ehtiyot qismlar boshqa yapon avtomobillarining sarf materiallariga nisbatan arzon emas. Tabiiyki, mini-SUVda magistral unchalik keng emas. Bunday kichik mashina uchun dvigatel ajoyib ochko'zlikni ko'rsatadi. Hajmi atigi 0,7 litr bo'lgan ICE shahar bo'ylab sokin yurish bilan 7 km uchun 100 litr iste'mol qiladi. Off-road ko'rsatkichlari katta akasi Pajeroniki kabi yaxshi emas.

Ko'pincha Mini aylanishlarni bo'sh holatda ushlab turmaydi. Buning sababi, bo'sh turish uchun mas'ul bo'lgan servomotorning noto'g'ri ishlashi, shu jumladan isitish vaqtida. Vaqt o'tishi bilan pechka dvigateli ham yaroqsiz holga kelishi mumkin. Ba'zan yo'l-yo'l safarlarida dvigatel shunchalik charchaganki, shartnoma dvigatelini sotib olish osonroq bo'ladi.