Nissan VG30DE dvigateli
Mundarija
3.0 litrli Nissan VG30DE dvigateli kompaniya tomonidan 1986 yildan 2000 yilgacha ishlab chiqarilgan va fuqarolik avtomobillarida ham, 300ZR va 300ZX oilalarining mashhur sport modellarida ham o'rnatilgan. Quvvat bloki keng imkoniyatlarda taklif qilingan va faza regulyatori bilan jihozlangan.
VG seriyasining 24 valfli ichki yonish dvigatellari quyidagilarni o'z ichiga oladi: VG20DET, VG30DET va VG30DETT.
Nissan VG30DE 3.0 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 2960 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 185 - 230 HP |
| Tork | 245 - 280 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 87 mm |
| Piston zarbasi | 83 mm |
| Siquv darajasi | 9.0 - 11.0 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | N-VCT qabul qilishda |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 3.4 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 2/3 |
| Taxminan manba | 375 000 km |
Katalog bo'yicha VG30DE dvigatelining og'irligi 230 kg
Dvigatel raqami VG30DE blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i sarfi VG30DE
1995 yilda avtomatik uzatmali Nissan Leopard misolida:
| Shahar | 14.7 litr |
| Tom | 10.7 litr |
| Aralashgan | 13.1 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar VG30DE dvigateli bilan jihozlangan
| 300ZX 3 (Z31) | 1986 - 1989 |
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
| Sedrik 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Sedrik 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| 1-cho'qqi (Y31) | 1988 - 1991 |
| Glory 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Leopard 2 (F31) | 1986 - 1992 |
| Leopard 3 (Y32) | 1992 - 1996 |
| J30 1 (Y32) | 1992 - 1997 |
Nissan VG30 DE kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Eng muammoli - egzoz manifoldining tez-tez yorilishi.
Bundan tashqari, egzoz qistirmalari doimiy ravishda yonib ketadi va uning mahkamlagichlari sinadi.
Ko'pincha krank mili singanligi sababli dvigateldagi klapanlarda egilish mavjud
Agar egasi vaqt kamarini almashtirish jadvalini o'tkazib yuborsa, xuddi shunday bo'ladi.
100 000 km yugurishdan so'ng, nasos va yuqori radiator qopqog'i tez-tez bu erda o'zgartiriladi.
