Nissan VK56DE dvigateli
Mundarija
- Nissan VK56DE 5.6 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
- Ta'rif qurilmalari motor VK56DE 5.6 litr
- Yoqilg'i iste'moli ichki yonish dvigateli VK56DE
- Qaysi mashinalar Nissan VK56DE quvvat bloki bilan jihozlangan
- VK56DE dvigateliga sharhlar, uning ijobiy va salbiy tomonlari
- Nissan VK56DE 5.6 l dvigatelga texnik xizmat ko'rsatish jadvali
- VK56DE dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
- Yangi va ishlatilgan Nissan VK56DE dvigatelining narxi
Nissan'ning VK5.6DE 8 litrli V56 dvigateli 2003 yildan 2015 yilgacha AQSh zavodlarida ishlab chiqarilgan va Armada, Titan va Infiniti QX56 kabi eng katta va eng kuchli modellarga o'rnatilgan. 2007 yilda ushbu birlik jiddiy takomillashtirildi va shuning uchun uning ikki avlodi ajralib turadi.
В семейство VK также входят двс: VK45DE, VK45DD, VK50VE и VK56VD.
Nissan VK56DE 5.6 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Kesuvchi apparat | V shaklida |
| Shilinglar soni | 8 |
| Vanalar | 32 |
| Aniq hajm | 5552 sm³ |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 98 mm |
| Piston zarbasi | 92 mm |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| elektr | 305 - 325 HP |
| Tork | 520 - 535 Nm |
| Siquv darajasi | 9.8 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Ekolog. norma | EVRO 4 |
VK56DE dvigatelining og'irligi 240 kg (qo'shimchalarsiz)
Ta'rif qurilmalari motor VK56DE 5.6 litr
2003 yilda 4.5 litrli VK45DE dvigatelining kattaroq va kuchli versiyasi debyut qilindi. O'zining dizayni bo'yicha, bu 90 ° burchakka burchakka ega bo'lgan o'xshash V shaklidagi sakkiz figura, quyma temir qoplamali alyuminiy blok, gidravlik kompensatorsiz ikkita DOHC boshi, ko'p portli yonilg'i quyish tizimi, elektron gaz kelebeği va vaqt zanjiri drayveri. 2007 yilgi yangilanish bilan jihoz qabul qilish eksantrik mililarida CVTCS faza o'zgartirgichlarini oldi.
Dvigatel raqami VK56DE blok boshlari orasida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ichki yonish dvigateli VK56DE
56 yil Infiniti QX2008 avtomat uzatmali misolida:
| Shahar | 21.9 litr |
| Tom | 11.5 litr |
| Aralashgan | 15.3 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar Nissan VK56DE quvvat bloki bilan jihozlangan
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Dengiz kuchlari 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| Patrul 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
VK56DE dvigateliga sharhlar, uning ijobiy va salbiy tomonlari
afzalliklari:
- Birinchidan, bu juda kuchli vosita.
- Asosan ishonchli, kamchiliklarsiz
- Bizning avtomobil xizmatlarimizda yaxshi o'rganilgan
- Yaxshi parvarish bilan 400 000 km davom etadi
Kamchiliklari:
- Uning yoqilg'i sarfi hamma uchun mos kelmaydi
- Katalizatorning buzilishi tufayli tutilish
- Vaqt zanjirlari uchun eng katta manba emas
- Gidravlik kompensatorlar taqdim etilmaydi
Nissan VK56DE 5.6 l dvigatelga texnik xizmat ko'rsatish jadvali
| davriyligi | har 10 km |
| Ichki yonish dvigatelidagi moylash materialining hajmi | 8.0 litr |
| O'zgartirish uchun kerak | 6.5 litr |
| Qanday yog ' | 5W-30, 5W-40 |
| Vaqt drayveri turi | zanjir |
| E'lon qilingan resurs | cheklanmagan |
| Amalda | 150 000 km |
| Tanaffusda/sakrashda | valfning egilishi |
| Tuzatish | har 100 km |
| Sozlash printsipi | itaruvchilarni tanlash |
| kirish joylarini tozalash | 0.26 - 0.34 mm |
| Bo'shatish uchun ruxsatnomalar | 0.29 - 0.37 mm |
| Yog 'filtri | 10 ming km |
| Havo filtri | 30 ming km |
| Yoqilg'i filtri | n / a |
| Buji | 30 ming km |
| Yordamchi kamar | 120 ming km |
| Sovutish suyuqlik | 5 yil yoki 90 000 km |
VK56DE dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu blokning eng mashhur muammosi - bu yomon yoqilg'i bilan vayron bo'lgan katalizatordan parchalanish natijasida silindrlarda skorning shakllanishi. Semptom - dvigatelning ishlashida dizel tovushining paydo bo'lishi, shuningdek, yog 'iste'moli.
Vaqt zanjirlari ushbu dvigatelda kam resurs bilan ajralib turadi, ko'pincha ular allaqachon 100 - 150 ming kilometrga uzaytiriladi, bu ichki yonish dvigatelining beqaror va shovqinli ishlashida ifodalanadi. Zanjirlarni almashtirish juda qimmatga tushadi, chunki bu mashinaning butun old qismini demontaj qilishni talab qiladi.
Dvigatel sovutish tizimining holatini diqqat bilan kuzatib borishingizni maslahat beramiz, chunki u tezda qizib ketadi va darhol qistirmani buzadi yoki silindr boshiga olib keladi. Bu muammo fan uchun eng ishonchli yopishqoq birikmaning mavjudligi bilan yanada kuchayadi.
Ixtisoslashgan forumlarda ular ko'pincha qishda dvigatelning qiyin ishga tushishi, benzin sifatiga sezgir bo'lgan lambda zondlari, shuningdek, ishonchsiz yonilg'i pompasi haqida shikoyat qiladilar. Bundan tashqari, vana bo'shlig'ini sozlashni unutmang, chunki bu erda gidravlik ko'taruvchilar yo'q.
Ishlab chiqaruvchi VK56DE dvigatelining resursini 200 000 km masofada e'lon qildi, ammo u 400 000 km gacha xizmat qiladi.
Yangi va ishlatilgan Nissan VK56DE dvigatelining narxi
| Minimal xarajat | 150 000 rubl |
| O'rtacha qayta sotish narxi | 230 000 rubl |
| Maksimal xarajat | 300 000 rubl |
| Chet elda shartnoma dvigateli | 2 500 evro |
| Bunday yangi jihozni sotib oling | - |
| Ahvoli: | BOO |
| To'plam tarkibi: | to'liq dvigatel |
| Ish hajmi: | 5.6 litr |
| Quvvat iste'moli: | 305 HP |
* Biz dvigatellarni sotmaymiz, narx ma'lumot uchun
