Volkswagen 1.4 TSI CAXA dvigateli

Mundarija

texnik xususiyatlari
Dvigatel raqami qayerda
Yoqilg'i va moy iste'moli
Dvigatel manbai
VW 1.4 TSI muammolari
1.4 TSI-ni sozlash
Qaysi avtoulovlarga o'rnatildi

Turboşarjli 1.4 TSI CAXA dvigateli 2005 yildan 2015 yilgacha ishlab chiqarilgan Germaniyaning Volkswagen va Audi brendlarining qo'shma loyihasidir. Dvigatel bir -biridan 4 millimetrli, egiluvchan quyma temirdan yasalgan 82 tsilindrga asoslangan. 1 -silindrning joylashuvi TBE, ya'ni krank mili kasnagidan. Yoqilg'i tejash maqsadida 16 valfli silindr boshi alyuminiy qotishmasidan qilingan.

1.4 ot kuchiga ega 122 TSI turbo dvigatellarining asosiy xususiyati. CAXA seriyasidan parvarishlashsiz vaqtni zanjirli haydovchi. Enjektor dvigatelga yoqilg'i etkazib berish uchun javobgardir, bu ham gaz kilometriga ta'sir qiladi. Quvvat blokining turi in-layn, siqilish darajasi 10 ga teng.

texnik xususiyatlari

Dvigatelning siljishi, kub sm	1390
Maksimal quvvat, HP	122
Maksimal moment, aylanish / minutda N * m (kg * m).	200 (20) / 4000 yil
Foydalanadigan yoqilg'i	AI-95 benzinli
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km	5.9 - 6.8
dvigatel turi	Inline, 4 silindrli
Qo'shish. dvigatel haqida ma'lumot	DOHC
Maksimal quvvat, HP (kVt) aylanish / min	122 (90) / 5000 yil 122 (90) / 6500 yil
Siquv darajasi	10.5
Silindr diametri, mm	76.5
Piston zarbasi, mm	75.6
Supercharger	Turbina Turbin va kompressor
CO2 emissiyasi g / km	125 - 158
Valf haydovchisi	DOHC
Bir silindr uchun klapanlarning soni	4
Stop-stop tizimi	ixtiyoriy

Dvigatel raqami qayerda

1.4 TSI CAXA holatida markirovka silindr blokining chap gorizontal devoriga - vites qutisi konnektori ustiga qo'llaniladi. Yangi avtoulovlarning stikeri xuddi shu joyda, lekin vertikal moyil platformada. Shuningdek, birlik raqami zavod stikerida.

Yoqilg'i va moy iste'moli

shaharda 8.2 l / 100 km;
avtomagistralda 5.1 l / 100 km;
birlashgan tsikl 6.2 l / 100 km.

1.4 TSI CAXA dvigateli 500 gr gacha sarflaydi. 1000 km ga yog '. O'zgartirish 7500-15000 km yugurishdan keyin amalga oshiriladi.

Dvigatel manbai

Avtoulov egalarining amaliyoti shuni ko'rsatadiki, o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish (debriyajni qayta o'rnatish, yog ', AI-95 va AI-98 benzinidan foydalanish) bilan dvigatel 200 ming km gacha bardosh beradi.

VW 1.4 TSI muammolari

CAXA modifikatsiyasiga qaramay, ichki yonish dvigateli to'liq qizib ketguncha vosita hali ham beqaror. Bo'shashgan yoki cho'zilgan zanjir tufayli dvigateldan yoriq ovozi bor. Muammoni cho'zish yoki to'liq almashtirish bilan hal qilishingiz mumkin. 150-200 ming km yugurishdan so'ng, turbinaning ishdan chiqishi, shuningdek, injektor va yonilg'i quyish bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin.

1.4 TSI-ni sozlash

Dastlab, CAXA seriyali arzon sanoat tuningini oldi, bu esa dvigatellarga past va o'rta tezlikda 200 Nm yuqori momentni berdi. Biroq, avtoulovchilar tobora ko'proq 1-bosqichli dasturiy ta'minot yordamida chiplarni sozlashga murojaat qilmoqdalar va quvvatni 150-160 "ot" ga etkazishmoqda. Aytgancha, bu vosita resursiga hech qanday ta'sir qilmaydi.