Volkswagen DKZA dvigateli
Mundarija
2.0 litrli Volkswagen DKZA turbo dvigateli nemis konserni tomonidan 2018 yildan beri ishlab chiqariladi va Arteon, Passat, T-Roc, Skoda Octavia va Superb kabi mashhur modellarga o'rnatiladi. Jihoz estrodiol yonilg'i quyish va Millerning tejamkor siklida ishlashi bilan ajralib turadi.
EA888 gen3b liniyasi ichki yonuv dvigatellarini ham o'z ichiga oladi: CVKB, CYRB, CYRC, CZPA va CZPB.
VW DKZA 2.0 TSI dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1984 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | FSI + MPI |
| ICE quvvati | 190 HP |
| Tork | 320 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 82.5 mm |
| Piston zarbasi | 92.8 mm |
| Siquv darajasi | 11.6 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | Miller tsikli |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | ikkala shaftada |
| Turbo quvvat olish | SABAB IS20 |
| Qanday yog 'quyish kerak | 5.7 litr 0W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 6 |
| Taxminan manba | 250 000 km |
Katalog bo'yicha DKZA dvigatelining og'irligi 132 kg
DKZA dvigatel raqami blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ichki yonish dvigateli Volkswagen DKZA
Robot vites qutisi bilan 2021 Skoda Octavia misolida:
| Shahar | 10.6 litr |
| Tom | 6.4 litr |
| Aralashgan | 8.0 litr |
Qaysi modellar DKZA 2.0 l dvigatel bilan jihozlangan
| A3 3(8V) | 2019 - 2020 |
| 2 1-chorak (GA) | 2018 - 2020 |
| Ateca 1 (KH) | 2018 yil - hozirgacha |
| Leon 3 (5F) | 2018 - 2019 |
| Leon 4 (KL) | 2020 yil - hozirgacha |
| Tarrako 1 (KN) | 2019 yil - hozirgacha |
| Qaroq 1 (NU) | 2019 yil - hozirgacha |
| Kodiaq 1 (NS) | 2019 yil - hozirgacha |
| Octavia 4 (NX) | 2020 yil - hozirgacha |
| Ajoyib 3 (3V) | 2019 yil - hozirgacha |
| Arteon 1 (3H) | 2019 yil - hozirgacha |
| Passat B8 (3G) | 2019 yil - hozirgacha |
| Tiguan 2 (AD) | 2019 yil - hozirgacha |
| T-Roc 1 (A1) | 2018 yil - hozirgacha |
DKZA ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu quvvat bloki yaqinda paydo bo'ldi va uning buzilish statistikasi hali ham minimal.
Dvigatelning zaif nuqtasi suv nasosining qisqa muddatli plastik korpusidir.
Ko'pincha vana qopqog'ining old qismida yog 'sızıntıları mavjud.
Juda dinamik haydash bilan VKG tizimi bardosh bera olmaydi va moy suvga kiradi
Xorijiy forumlarda ular ko'pincha GPF zarrachalar filtri bilan bog'liq muammolar haqida shikoyat qiladilar
