Volvo B5252S dvigateli
Mundarija
2.5 litrli 10 valfli Volvo B5252S dvigateli 1994 yildan 1999 yilgacha Shvetsiyada yig'ilgan va o'z davrining 850, S70 yoki V70 kabi ko'plab mashhur modellariga o'rnatilgan. Ushbu motorning B5252FS katalizatori va GB5252S gaz modifikatsiyasiga ega versiyasi mavjud edi.
Серия Modular engine: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 и B5254S.
Volvo B5252S 2.5 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 2435 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 144 HP |
| Tork | 206 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy R5 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 10V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 83 mm |
| Piston zarbasi | 90 mm |
| Siquv darajasi | 10 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 5.3 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 2 |
| Taxminan manba | 400 000 km |
B5252S motor katalogining og'irligi 170 kg
Dvigatel raqami B5252S blokning bosh bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i sarfi Volvo B5252S
Qo'lda uzatmalar qutisi bilan 70 yil Volvo S1998 misolidan foydalanish:
| Shahar | 14.2 litr |
| Tom | 8.0 litr |
| Aralashgan | 9.9 litr |
Qaysi mashinalar B5252S 2.5 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| 850 | 1994 - 1996 |
| S70 I (874) | 1996 - 1999 |
| V70 I (875) | 1996 - 1999 |
B5252S ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu qurilmada faza regulyatori va elektron chok yo'q va shuning uchun ishonchli
Eng mashhur muammo - tiqilib qolgan krank karterining ventilyatsiyasi tufayli yog 'brülörü.
Vaqt kamarining holatini kuzatish juda muhim, chunki valf singanida, u odatda egilib qoladi
Ko'pincha bu erda orqa krank mili moy muhri va moy nasosining qistirmalari oqadi.
Dvigatel moslamalari, suv nasosi va yonilg'i pompasi ham bu erda oddiy resursga ega.
