Volvo B6304S dvigateli
Mundarija
3.0 litrli 24 valfli Volvo B6304S dvigateli kompaniya tomonidan 1990 yildan 1999 yilgacha yig'ilgan va Evropada mashhur 960 modeli va shunga o'xshash S90 sedan va V90 stansiya vagoniga o'rnatilgan. Ushbu motorning katalizatorli modifikatsiyalari B6304F va B6304FS indekslari ostida ma'lum edi.
6-цилиндровые Modular engine: B6284T, B6294S и B6294T.
Volvo B6304S 3.0 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
Aniq hajm | 2922 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
ICE quvvati | 204 HP |
Tork | 267 Nm |
Shiling bloki | alyuminiy R6 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
Silindrning diametri yurishi, mm | 83 mm |
Piston zarbasi | 90 mm |
Siquv darajasi | 10.7 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
Shlangi kompensatorlar | ha |
Vaqt haydash | kamar |
Faza regulyatori | yo'q |
Turbo quvvat olish | yo'q |
Qanday yog 'quyish kerak | 5.8 litr 5W-40 |
Yoqilg'i turi | AI-92 |
Atrof-muhit sinfi | EVRO 2 |
Taxminan manba | 350 000 km |
B6304S motor katalogining og'irligi 175 kg
Dvigatel raqami B6304S blokning bosh bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i sarfi Volvo B6304S
960 yilda avtomatik uzatmali Volvo 1994 misolidan foydalanish:
Shahar | 16.5 litr |
Tom | 8.4 litr |
Aralashgan | 11.1 litr |
Qaysi mashinalar B6304S 3.0 litrli dvigatel bilan jihozlangan
960 | 1990 - 1996 |
S80 I (184) | 1998 - 1999 |
S90 I (964) | 1996 - 1998 |
V90 I (235) | 1996 - 1998 |
B6304S ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu qurilmada faza regulyatori va elektron chok yo'q va shuning uchun ishonchli
Forumda ko'pincha tiqilib qolgan krank karterining ventilyatsiyasi tufayli neft iste'moli muhokama qilinadi
Bundan tashqari, moylash materiallarining oqishi ko'pincha bu erda, ayniqsa, orqa krank mili moy muhridan sodir bo'ladi.
Vaqt kamarining holatini diqqat bilan kuzatib boring, chunki u sindirilganda valf egiladi
Dvigatel moslamalari, suv nasosi va yonilg'i pompasi kam resurs bilan ajralib turadi