Volvo D4164T dvigateli
Mundarija
1.6 litrli 16 valfli Volvo D4164T yoki 1.6 D dvigateli 2005 yildan 2010 yilgacha ishlab chiqarilgan va shved kompaniyasining C30, S40, S80, V50 va V70 kabi mashhur modellariga o'rnatilgan. Bunday quvvat bloki Peugeot DV6TED4 dizel dvigatelining navlaridan biridir.
PSA dizel liniyasi shuningdek quyidagilarni o'z ichiga oladi: D4162T.
Volvo D4164T 1.6 D dvigatelining texnik xususiyatlari
Aniq hajm | 1560 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
ICE quvvati | 109 HP |
Tork | 240 Nm |
Shiling bloki | alyuminiy R4 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
Silindrning diametri yurishi, mm | 75 mm |
Piston zarbasi | 88.3 mm |
Siquv darajasi | 18.3 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
Shlangi kompensatorlar | ha |
Vaqt haydash | kamar va zanjir |
Faza regulyatori | yo'q |
Turbo quvvat olish | Garrett GT1544V |
Qanday yog 'quyish kerak | 3.75 litr 5W-30 |
Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
Atrof-muhit sinfi | EVRO 4 |
Taxminan manba | 300 000 km |
Katalog bo'yicha D4164T dvigatelining og'irligi 150 kg
D4164T dvigatel raqami bir vaqtning o'zida ikkita joyda
Yoqilg'i iste'moli ICE Volvo D4164T
Qo'lda uzatmalar qutisi bilan 50 yil Volvo V2007 misolidan foydalanish:
Shahar | 6.3 litr |
Tom | 4.3 litr |
Aralashgan | 5.1 litr |
Qaysi mashinalar D4164T 1.6 litrli dvigatel bilan jihozlangan
C30 I (533) | 2006 - 2010 |
S40 II (544) | 2005 - 2010 |
S80 II (124) | 2009 - 2010 |
V50 I (545) | 2005 - 2010 |
V70 III (135) | 2009 - 2010 |
D4164T ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ishlab chiqarishning birinchi yillaridagi dvigatellarda eksantrik mili kameralari tezda eskirdi.
Bundan tashqari, eksantrik miller orasidagi zanjir ko'pincha uzaytirildi, bu esa vaqt fazalarini buzdi.
Turbina tez-tez ishlamay qoladi, odatda uning yog 'filtrining tiqilib qolishi tufayli.
Bu erda uglerod hosil bo'lishining sababi nozullar ostidagi zaif refrakter yuvish vositalarida
Qolgan muammolar zarrachalar filtri va EGR klapanining ifloslanishi bilan bog'liq.